memo(2007年12月分)

contents

 ■top
 ■information
 ■game-list & impression
 ■ukagaka-ghost
 ■link


 ■ゲーム専用blog


past log

 2007年
  1月2月
  3月4月
  5月6月
  7月8月
  9月10月
  11月

 2006年
  1月2月
  3月4月
  5月6月
  7月8月
  9月10月
  11月12月

 2005年
  1月2月
  3月4月
  5月6月
  7月8月
  9月10月
  11月12月

 2004年
  1月〜2月
  3月〜4月
  5月〜6月
  7月8月
  9月10月
  11月12月

 2003年
  1月〜2月
  3月〜4月
  5月〜6月
  7月〜8月
  9月〜10月
  11月〜12月

 2002年
  1月〜2月
  3月〜4月
  5月〜6月
  7月〜8月
  9月〜10月
  11月〜12月

 2001年
  1月〜2月
  3月〜4月
  5月〜6月
  7月〜8月
  9月〜10月
  11月〜12月

 2000年
  11月〜12月



12月1日(土) ファーストクラスで長崎へ行こう。

 恐れ入ります。こちらのページに移動しました。



トップへ戻る(最新5日分)



12月4日(火) 最近よくあること。

 これだけ出かけていれば不思議じゃないと言えばそうなんですが、巡回先の日記やブログを見ていると「あらあら、同じ日の同じ時間に羽田にいましたか」となることが多いような気がします。他の方でも同じ日に沖縄へ行っていたりとか、こういうことが続くと実際にはお会いしたことない方でも、妙に親近感を感じてしまうこの頃だったり。

 まぁ、何の話かというと、1日の朝は北ピアsignetに行けばネタになったのにとか?(余計に意味不明w




 先月までの搭乗ログ。

回数 日付 便名 搭乗区間 機種
1月 1 2007/01/02 NH 0883 東京(羽田)−富山 76S
2 2007/01/20 HD 0071 東京(羽田)−女満別 734
3 2007/01/20 NH 0970 札幌(千歳)−東京(羽田) 320
2月 4 2007/02/11 NH 0141 東京(羽田)−大阪(関西) 767
5 2007/02/11 NH 1703 大阪(関西)−福岡 76S
6 2007/02/11 NH 0426 福岡−大阪(伊丹) 320
7 2007/02/11 NH 1637 大阪(伊丹)−松山 Q84
8 2007/02/11 NH 1750 松山−大阪(関西) 320
9 2007/02/11 NH 0148 大阪(関西)−東京(羽田) 763
10 2007/02/17 NH 0013 東京(羽田)−大阪(伊丹) 773
11 2007/02/17 NH 1605 大阪(伊丹)−高知龍馬 Q84
12 2007/02/17 NH 1610 高知龍馬−大阪(伊丹) Q84
13 2007/02/17 NH 0026 大阪(伊丹)−東京(羽田) 772
14 2007/02/17 NH 0755 東京(羽田)−小松 772
15 2007/02/17 NH 0760 小松−東京(羽田) 772
3月 16 2007/03/03 NH 0141 東京(羽田)−大阪(関西) 763
17 2007/03/03 NH 1703 大阪(関西)−福岡 76S
18 2007/03/03 NH 0426 福岡−大阪(伊丹) 320
19 2007/03/03 NH 1637 大阪(伊丹)−松山 Q84
20 2007/03/03 NH 1750 松山−大阪(関西) 320
21 2007/03/03 NH 0148 大阪(関西)−東京(羽田) 767
22 2007/03/24 NH 0013 東京(羽田)−大阪(伊丹) 773
23 2007/03/24 JN 2343 大阪(伊丹)−出雲 SF3
24 2007/03/24 NH 0414 神戸−東京(羽田) 772
4月 25 2007/04/21 NH 0051 東京(羽田)−札幌(千歳) 744
26 2007/04/21 JL 2703 札幌(千歳)−沖縄(那覇) 747
27 2007/04/21 NH 0136 沖縄(那覇)−東京(羽田) 744
28 2007/04/29 NH 0651 東京(羽田)−岡山 321
29 2007/04/29 NH 0688 広島−東京(羽田) 772
5月 30 2007/05/12 NH 0747 東京(羽田)−能登 320
31 2007/05/12 NH 0760 小松−東京(羽田) 76S
32 2007/05/26 NH 0051 東京(羽田)−札幌(千歳) 744
6月 33 2007/06/09 NH 3873 東京(羽田)−北九州 320
34 2007/06/09 JL 3634 宮崎−福岡 M81
35 2007/06/09 MQ 0090 北九州−東京(羽田) 320
36 2007/06/23 NH 0583 東京(羽田)−松山 763
7月 37 2007/07/07 NH 0661 東京(羽田)−長崎 744
38 2007/07/07 NH 0670 長崎−東京(羽田) 744
39 2007/07/21 NH 4771 東京(羽田)−女満別 734
40 2007/07/21 HC 2736 釧路−札幌(千歳) SF3
41 2007/07/21 NH 0970 札幌(千歳)−東京(羽田) 772
8月 42 2007/08/13 JL 1201 東京(羽田)−青森 AB6
43 2007/08/13 NH 0970 札幌(千歳)−東京(羽田) 772
44 2007/08/25 NH 3201 東京(成田)−名古屋(中部) F50
45 2007/08/25 JL 3221 名古屋(中部)−福岡 777
46 2007/08/25 NH 0272 福岡−東京(羽田) 772
9月 47 2007/09/08 NH 0463 仙台−沖縄(那覇) 76S
48 2007/09/08 NH 0492 沖縄(那覇)−福岡 737
49 2007/09/08 JL 0344 福岡−東京(羽田) 777
50 2007/09/29 JL 1681 東京(羽田)−岡山 734
10月 51 2007/10/07 JL 1273 東京(羽田)−小松 744
52 2007/10/27 NH 0981 東京(羽田)−福岡 744
53 2007/10/27 JN 3643 福岡−鹿児島 DH4
54 2007/10/27 NH 0833 鹿児島−札幌(千歳) 735
55 2007/10/27 NH 4867 札幌(丘珠)−女満別 Q83
56 2007/10/27 JL 1190 女満別−東京(羽田) AB6
11月 57 2007/11/03 NH 0451 東京(羽田)−佐賀 320
58 2007/11/04 JL 3629 福岡−宮崎 M87
59 2007/11/04 JL 1888 宮崎−東京(羽田) M90
60 2007/11/17 NH 0127 東京(羽田)−沖縄(那覇) 744
61 2007/11/17 JL 2704 沖縄(那覇)−札幌(千歳) 747
62 2007/11/17 NH 0082 札幌(千歳)−東京(羽田) 773

 先日の長崎行きで今年の予定はミッションコンプリート、JALもANAも07年の予約はもう入っていません。とは言うものの「突発性お出かけ症候群」という慢性疾患を患っている私のことですので、このまま終わるとは思っていません。何より、一ヶ月以上

 ひこーき乗らないでいられるわけないじゃないですか。

 自滅しているのは百も承知。(自滅




 今日の本屋さん。
いぬみみずかん (WANI MAGAZINE COMICS SPECIAL)
いぬぶろ
ワニマガジン社 (2007/09/26)
 ゲームだけじゃなく、こうしてこの手の本の積みも高くなり、そろそろタワーが出来る頃。(ぉ
 つーか、まとめて読んだら体がアレなことになるってwww



トップへ戻る(最新5日分)



12月7日(金) 涙目の一日。

 何をやってもうまくいかない日、やることなすこと全部裏目に出る日というのが年に何日か存在するが、今日は正にその一日。朝から動き回っても結局「労多くして功少なし」。いや、「少なし」じゃなくて「無し」。

 こんな日は早く帰って寝るに限ると早めに帰れば、いつも通る裏道が工事通行止め。グルグル迂回させられ、最後は元の渋滞に戻され、しかも反対車線に出されて俺涙目。状況判断が甘いといえばその通りだが、もう「オレに恨みでもあるのですか」と言いたくなる一日だった。

 というわけでもう寝るwww




 と、その前に自分用メモ。『JR東日本 京浜東北線用E233系1000番代運行開始』

■営業開始日:2007年12月22日(土)
■営業初列車:南浦和8:17発→大船10:22着

 ということは、うちのあたりは10時10分過ぎぐらいか。
 209系淘汰の立役者に敬意を表して、せっかくの土曜日だし行ってこようっと。




 で、もう一個。『MD87型機 最後の活躍シーンを見る 乗る 2日間』

 …………
 ……………………

 せんせー、JALくんがいい感じに壊れてますwww

 9月にヲタ向けツアーを発売したかと思ったら、今度はこれですか。

離陸時にシートに背中が張り付く強いGを味わいつつ、グイグイと空へ駆け上ってゆく強烈な加速感は、A300やジャンボ機など大きくてマイルドな乗り味の飛行機とは異なり、このMD87ならではのもの。

 こんなの読むとワクワクして来るじゃないですか、というかどのコースにしようかな。(マテマテマテ
 山形や南紀白浜はまだ行ったことないしな。(止まれってw



トップへ戻る(最新5日分)



12月8日(土) 筋違いもいいとこだけど。

 午前中は昨日残してしまったお仕事。知り合いが新たに会社を興したのは目出度いのだが、会社名が長すぎて、とある申請書の申請欄に名前が入りきらず、別途オーバーフロー用の補助シートを使わなきゃならないのが何とも。

 昔と違って(※1)、今は会社名の登記にアルファベットが使えるんだから、カタカナ表記じゃなくてアルファベット表記にしてくれれば申請書が1枚で済むのになぁ。いや、そんなことで文句を言う筋合いはないけど。

 ※1 昔は使えなかったから「ジェイアールバス関東(株)」になってしまったんじゃないかと。

 で、帰宅後はゲーム。



トップへ戻る(最新5日分)



12月9日(日) やることいっぱいの日曜日。

 今日は朝からお片付け。天井近くまで積み上がってしまった尼とか祖父の空き箱を畳んでヒモで結わいて、明日の廃品回収に出せるように。テープやラベルを剥がすのが案外面倒くさいけど。

 後はとっくの前にお役ご免になっている扇風機を片付け。これでストーブが使えて嬉しい。(ヲイw しかし、扇風機の羽根を留めるネジが逆ネジになっているのを綺麗に忘れて、毎回七転八倒してしまうこの記憶力の無さは何とかならんものかな。出す時もしまう時も両方だし……




 な、なんか、アレなDVDが出るそうで。

がんばれ!!タブチくん!! トリプルヘッダーBOX(3枚組)
東宝 (2008/02/22)
売り上げランキング: 602

 ちょwwwこれは酷い「おっさんホイホイ」www

 元の映画が79年とか80年頃だし、反応してしまったら30代以上確定じゃないですかー。




 ついでに、ニコ動には「じいさんホイホイ」なるタグがあることを知る。

 

 ここら辺でちょっとだけ反応しそうになったのは内緒だ。(え?

 いやほら、ドリフであったし。(ぼそ



トップへ戻る(最新5日分)



12月11日(火) 仕事遅すぎ。

 何となく今更な感がするというか、本来ならちゃんとしたレポと同時に公開するものなんでしょうが、とりあえず9月に坪尻駅へ行った時のムービーが出てきたので先行公開しておきます。乗ってきた953Dが発車するシーンと後続の955Dが進入してくるシーンです。コンデジの動画機能ゆえ画像がアレなのはお許しを。

 
 2分10秒、MPEG1、20.1MB
 今や貴重となったDML30とDMH17のエンジン音を聞き比べよ。(何w

 ゴメン、今日はこれだけだ。



トップへ戻る(最新5日分)



12月13日(木) 瀕死のHDD。

 現在、HDDから異音が盛大に発生しています。使い始めて4年半、ノントラブルで使い続けたHDDですが、そろそろお疲れモードらしいです。まだ動いてるうちにデータ待避と思うものの、ここに入ってるのって「消えたら悲しいけど、特に重要じゃない」データばかりなので、今ひとつやる気が起きません。それに、ここで無理させると一気に死期が早まりそうな気もしますし。(笑

 ところで、PCを使い始めて十数年(*1)、この間、HDDトラブルに見舞われたことは全くないんですけど、これって運がいいのか、それとも単に使い方が甘いだけなのか、さてどうなんでしょう。一度、「HDDが死んでデータが飛んだ絶望感」を経験してみたいと言ったら怒られますか?(トマレ

 *1 昔「マイコン」と呼ばれていた時代のは別で。つか、この時にHDDなんて無いって。(笑




 車を運転できるだけで楽しかった時代はとうの昔に卒業。遊びならまだまだ話は別ですが、今、普段の行き帰りや、仕事の移動で車に乗るというのは苦痛以外の何者でもありません。で、その苦痛を少しでも和らげるために

 ・ニコ動でミクオリジナル曲を手当たり次第に見る
 ・MP3が公開されているものは手当たり次第にDL
 ・CDに入れて車に持ち込む
 ・移動中に連続再生
 ・脳内再生が止まらなくなる←今ここ(ただのバカ

 そんなわけで、

 

 赤字の必死のフォローに感動したwww

 シュークリームですから、シュークリームですからー。




 その仕事で移動中の一枚。

 

 神奈中の南限近く、環状4号を行く「港36系統」、よ30。
 エアロスターも殆どがこれになっちゃったなと。旧型もまだ少しは残ってるけど。



トップへ戻る(最新5日分)



12月15日(土) そうだ、携帯の機種変更に行こう。

 と思いついて久しぶりに地元の路線バスに乗ったら、車体表記が「江ノ電バス」から「江ノ電バス横浜」に変更されていました。今まで横浜営業所は江ノ島電鉄直営だったのが、12/1よりついに(株)江ノ電バス横浜に分社子会社化されたようです。

 で、乗る側から見て何が変わったかというと、運転士さんがちゃんとマイクを使うようになっていて「安全運転でまいります」とか言うものだからもうビックリ。ただし、降りる時に無言なのは前から変わってませんwww

 ちなみに行きは316号車、横浜では最古参の95年車で、次に新車が入れば代替廃車候補間違いなしの車でしょう。昔、いや、ほんの数年前まで江ノ電バスと言えば平気で85〜86年車が走っていたのですが、今は95年車が最古参になってしまうあたり、これも時代の流れでしょうか。ま、昔は8年で代替していた神奈中が、平気で10年超の車を走らせてるのも時代の流れですか。

 つーか、久しぶりにU-UA440LSNに乗れて嬉しい。(ヲイw

 そして帰りは330号車、KL-RP252GAN。03年車で富士重ボディの最終モデル。KL代のRPなんて車を導入した事業者はごく一部に限られますし、全国的に見れば珍車の部類に入りますが、地元で毎日見てるとちっとも珍車だと思えませんwww

 …………
 ……………………

 え? 携帯機種変の話はどうしたって?

 それは目当ての機種が品切れだったので、しょんぼりしながら帰りましたとさ。
 あ、まぁ、なんつーか、ついカッとなって―――(以下、ゲームblogにて



トップへ戻る(最新5日分)



12月18日(火) 地元店舗の買い物にて。

 「ポイントカードはお持ちですか?」
 「あるよ、ちょっと待ってて」

 などと言いながら財布を開けると、地元店舗のポイントカードが出てくる前に、よかネットカード2枚とか西鉄バスカード2枚とか両備バスカードとか広島電鉄パセオカードとかJスルーカードとか札幌共通ウィズユーカードとかが先に出てくる私の財布はダメだと思った、というか絶望した。唯一地元っぽいのはパスネットだけど、これとて絵柄がつくばエクスプレスだし。(笑

 ま、出かけた土地のバスに乗るたび、カード買ってればこういう状況になるわけだが。
 って、共通バスカードはどこ行った?(えー




 『男性に聞いた、今年お金を掛けすぎたと思うことランキング』 (gooランキング)

 つ「飛行機代」。(お約束w

 ランキングに乗ってるのはなんて健全なんだと思いつつ。飛行機だけじゃなく列車も含めれば切符代だけで6桁後半の数字になるのは間違いなく……いや、JCB・ANAカードは来年もスターαが確定していることや、JALカード分も含めれば7桁の大台を超えているかもしれないorz...

 来年は少し自重しる。(少しかよw




 今年のクリスマス、独り者の間では「コタツできりたんぽ鍋」が流行りそうですよ。

 

 もちろん、目の前にはPCモニタも忘れずに。(自滅



トップへ戻る(最新5日分)



12月20日(木) ポチポチポチッと。(右手よトマレ

 数日前の話ですが仕事でちょっとブチギレ、思いつくままいろいろとポチッとしていました。中には「どうせ取れないだろうし、取れたら取れたで困っちゃうよな。これ高いし」などと思いながらキャンセル待ちを入れていたのもあったのですが、運がいいのか悪いのか、こういう時に限って困る方向に物事が運ぶというか、なぜか全部取れてしまったという結果に。

 そんなわけで今度の週末、おそらく今年の締めになると思いますが、羽田のDPラウンジに特攻してきます。(え?
 つーか、何か非常にアレなことになりそうですよ、あははー。

 ところで、久しぶりにJR西日本の「おでかけネット」に行ったらe5489サービスが終了していてぽかーん。代わりにe5489plusを使えとのことですが、plusじゃ山陽新幹線+岡山発着のJR四国の列車や小倉・博多発着のJR九州の列車、はくたか+上越新幹線とかが取れなくなってるじゃないですかー。

 確かに安くなってはいますが、飛行機の特割などと比べれば200円なんて微々たる数字だし、こういう乗り換えが発生する区間こそ、他社と協同してネットで簡単に取れるようにした方がいいんじゃないかと思うんですけどね。




 『平成20年3月ダイヤ改正について』 (JR四国)

現在、JR四国で使用している旧国鉄からの継承車両、キハ「28・58・65」形式気動車は老朽化に伴い定期列車での使用を順次終了し、平成20年秋頃からは定期列車での運転を全て終了します。

 …………
 ……………………

 ええい、画像はいっぱいあるからみんな持ってけー。(ご自由にお使いください

  

  

  

  

  

 
 デッキが残り、ロングシート化もされていないオリジナルに近いキハ65。
 ついにこれも終焉近し、か。西で残っているのは改造車ばかりだし、寂しいなぁ。



トップへ戻る(最新5日分)



12月22日(土) 今年の締めはアッパークラス乗り比べ、その1。

 恐れ入ります。こちらに移動しました。



トップへ戻る(最新5日分)



12月24日(月) 「秒速5センチメートル」

 DVDドライブが不調で見られなかったが、今頃になってPS2を引っ張り出してきて見た。

 もうずっと昔に封印していた「何か」を思い出してしまいそうな、でも思い出してしまったら、きっと待っているのは鬱スパイラル。思い出したくもあり、思い出したくもない、そんな危険な感情のせめぎ合い。

 その「何か」が本当にあったことなのか、それとも単なる想像上のものだったのかはもうよく分からないけど、確かに心の奥底で眠る「それ」を、今、正に揺さぶっているのは間違いない、そんな作品。
B000QXD9S6 秒速5センチメートル 通常版
水橋研二 近藤好美 尾上綾華

コミックス・ウェーブ・フィルム 2007-07-19
売り上げランキング : 291

Amazonで詳しく見る by G-Tools
 結果的にクリスマスイブの強烈な自虐プレイになってしまった。
 そんなつもりは毛頭無かったのだが……

 追記。というか、なんかマジで

 寂しいよ・゚・(つД`)・゚・。



トップへ戻る(最新5日分)



12月26日(水) なんでそうなるの?

 今日のお買い物。
4847036212 断罪者―Tetragrammaton labyrinth (6) [Gum comics] (GUM COMICS)
いとう えい

ワニブックス 2007-12-25
売り上げランキング :

Amazonで詳しく見る by G-Tools


 仕事中に買って仕事中に見ていたら(マテw)、たまたま入ってきた知り合いに見つかり、そしてひと言「またHなの見てる」。いや、これは18禁じゃないんだけどなと思うものの、この作家さん、基本的にエロ漫画家だから、やっぱり「そういうオーラ」が出てるのかというか、パッと見には「そう」見えるのかもしれないと納得しかけ―――って、

 「また」って何よwww

 ま、否定はしませんけど。(え?




 むー、テンションが日本海溝に沈没したまま。
 おかげで、何もやる気が起きねぇ。



トップへ戻る(最新5日分)



12月31日(月) 今年のまとめは今年のうちに。

 今年の搭乗ログ。

回数 日付 便名 搭乗区間 機種
1月 1 2007/01/02 NH 0883 東京(羽田)−富山 76S
2 2007/01/20 HD 0071 東京(羽田)−女満別 734
3 2007/01/20 NH 0970 札幌(千歳)−東京(羽田) 320
2月 4 2007/02/11 NH 0141 東京(羽田)−大阪(関西) 767
5 2007/02/11 NH 1703 大阪(関西)−福岡 76S
6 2007/02/11 NH 0426 福岡−大阪(伊丹) 320
7 2007/02/11 NH 1637 大阪(伊丹)−松山 Q84
8 2007/02/11 NH 1750 松山−大阪(関西) 320
9 2007/02/11 NH 0148 大阪(関西)−東京(羽田) 763
10 2007/02/17 NH 0013 東京(羽田)−大阪(伊丹) 773
11 2007/02/17 NH 1605 大阪(伊丹)−高知龍馬 Q84
12 2007/02/17 NH 1610 高知龍馬−大阪(伊丹) Q84
13 2007/02/17 NH 0026 大阪(伊丹)−東京(羽田) 772
14 2007/02/17 NH 0755 東京(羽田)−小松 772
15 2007/02/17 NH 0760 小松−東京(羽田) 772
3月 16 2007/03/03 NH 0141 東京(羽田)−大阪(関西) 763
17 2007/03/03 NH 1703 大阪(関西)−福岡 76S
18 2007/03/03 NH 0426 福岡−大阪(伊丹) 320
19 2007/03/03 NH 1637 大阪(伊丹)−松山 Q84
20 2007/03/03 NH 1750 松山−大阪(関西) 320
21 2007/03/03 NH 0148 大阪(関西)−東京(羽田) 767
22 2007/03/24 NH 0013 東京(羽田)−大阪(伊丹) 773
23 2007/03/24 JN 2343 大阪(伊丹)−出雲 SF3
24 2007/03/24 NH 0414 神戸−東京(羽田) 772
4月 25 2007/04/21 NH 0051 東京(羽田)−札幌(千歳) 744
26 2007/04/21 JL 2703 札幌(千歳)−沖縄(那覇) 747
27 2007/04/21 NH 0136 沖縄(那覇)−東京(羽田) 744
28 2007/04/29 NH 0651 東京(羽田)−岡山 321
29 2007/04/29 NH 0688 広島−東京(羽田) 772
5月 30 2007/05/12 NH 0747 東京(羽田)−能登 320
31 2007/05/12 NH 0760 小松−東京(羽田) 76S
32 2007/05/26 NH 0051 東京(羽田)−札幌(千歳) 744
6月 33 2007/06/09 NH 3873 東京(羽田)−北九州 320
34 2007/06/09 JL 3634 宮崎−福岡 M81
35 2007/06/09 MQ 0090 北九州−東京(羽田) 320
36 2007/06/23 NH 0583 東京(羽田)−松山 763
7月 37 2007/07/07 NH 0661 東京(羽田)−長崎 744
38 2007/07/07 NH 0670 長崎−東京(羽田) 744
39 2007/07/21 NH 4771 東京(羽田)−女満別 734
40 2007/07/21 HC 2736 釧路−札幌(千歳) SF3
41 2007/07/21 NH 0970 札幌(千歳)−東京(羽田) 772
8月 42 2007/08/13 JL 1201 東京(羽田)−青森 AB6
43 2007/08/13 NH 0970 札幌(千歳)−東京(羽田) 772
44 2007/08/25 NH 3201 東京(成田)−名古屋(中部) F50
45 2007/08/25 JL 3221 名古屋(中部)−福岡 777
46 2007/08/25 NH 0272 福岡−東京(羽田) 772
9月 47 2007/09/08 NH 0463 仙台−沖縄(那覇) 76S
48 2007/09/08 NH 0492 沖縄(那覇)−福岡 737
49 2007/09/08 JL 0344 福岡−東京(羽田) 777
50 2007/09/29 JL 1681 東京(羽田)−岡山 734
10月 51 2007/10/07 JL 1273 東京(羽田)−小松 744
52 2007/10/27 NH 0981 東京(羽田)−福岡 744
53 2007/10/27 JN 3643 福岡−鹿児島 DH4
54 2007/10/27 NH 0833 鹿児島−札幌(千歳) 735
55 2007/10/27 NH 4867 札幌(丘珠)−女満別 Q83
56 2007/10/27 JL 1190 女満別−東京(羽田) AB6
11月 57 2007/11/03 NH 0451 東京(羽田)−佐賀 320
58 2007/11/04 JL 3629 福岡−宮崎 M87
59 2007/11/04 JL 1888 宮崎−東京(羽田) M90
60 2007/11/17 NH 0127 東京(羽田)−沖縄(那覇) 744
61 2007/11/17 JL 2704 沖縄(那覇)−札幌(千歳) 747
62 2007/11/17 NH 0082 札幌(千歳)−東京(羽田) 773
12月 63 2007/12/01 NH 0661 東京(羽田)−長崎 744
64 2007/12/01 NH 0670 長崎−東京(羽田) 744
65 2007/12/22 JL 0111 東京(羽田)−大阪(伊丹) 777
66 2007/12/22 NH 0270 福岡−東京(羽田) 772

 ANA系49回、このうちADO運航コードシェア便1回、SFJ運航コードシェア便1回。
 JAL系15回、このうちJAL便12回、JAC便2回、HAC便1回、
 ADO1回
 SFJ1回


 合計66回と、奇しくも去年と同じになりましたwww

 ポイント的には、まずANA系から、
 
 搭乗回数が上の数字と合わないのは4回ほど特典で乗ってるからです。
 この獲得プラチナポイントをそのまま来年に当てはめると、来年はブロンズがやっとと言うことになります。

 続いてJAL系、
 
 こっちは箸にも棒にも引っかかりません。
 最近、赤も気に入ってるんで、もっと乗りたいんですけどね。

 で、乗った飛行機の機種を見ますと、多い順から

 B777-200、12回
 B747-400、10回
 B767-300、10回
 A320、9回
 DHC8-Q400、5回
 B777-300、3回
 B737-400、3回
 SAAB340B、2回
 B747-300、2回
 A300-600R、2回
 A321、1回
 FOKKER50、1回
 B737-700、1回
 B737-500、1回
 DHC8-Q300、1回
 MD-81、1回
 MD-87、1回
 MD-90、1回


 となりまして、やっぱりトリプルたんが幹線系の主力機種だけあって、200と300合わせて15回と一番になっています。ただ300が3回しかないのはちょっと意外だったかもしれません。ま、意図的に、あるいは無意識に避けていた可能性もありますが。

 次に多いのがB747、ジャンボジェット機。ANAは全て400、クラシックジャンボである300の2回は、いずれもJALの沖縄〜札幌線にて乗っています。これからは400も含めて、どんどん減っていきますから「乗れるうちに乗っておけ」でしょうね。

 お気に入りのエアバス系は全部ひっくるめて12回乗っています。日系航空会社はボーイング偏重になりつつあり、エアバス系はますます減っていくでしょうから、こちらも「乗れるうちに乗っておけ」になるのは間違いないかと思います。

 何かと話題のボンバルディアはQ300も入れて6回、これが多いか少ないかの判断は皆さんにお任せします。(何w

 最後に、今年行った空港。

 女満別、釧路、札幌丘珠、札幌千歳、青森、仙台、東京成田、東京羽田、富山、小松、能登、名古屋中部、大阪関西、大阪伊丹、神戸、岡山、広島、松山、高知龍馬、北九州、福岡、佐賀、長崎、宮崎、沖縄那覇

 初めて行ったのは釧路と北九州と佐賀ぐらいですし、去年よりずっと減っていますね。




 今年最後の今日の1枚。

 
 12月30日、大船駅での急行銀河。乗る機会はもう無いだろうな。
 乗る電車を1本遅らせて撮っていたら、寒空に震えてしまったのは内緒。

 それでは皆様、良いお年をお迎えくださいませ。



トップへ戻る(最新5日分)