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◆10月2日(土) あづいぞ。
朝晩は涼しいとはいえ、昼は暑くてまだまだ夏の格好。今はホントに10月かい?
昨日の話になってしまうが、東海道新幹線が40周年だそうで。
平均の遅れが6秒という時間の正確さは絶大な信頼を得ていると思うし、本数も多く予約無しで飛び乗れる気楽さを持ち合わせていて、仕事でも遊びで使えるという非常に稀な乗り物なんじゃないかと思う。東京、横浜、静岡、名古屋、京都、大阪間をまるで通勤するかのように移動可能にしてしまった功績は素直に讃えたい。
反面、便利さと引き替えに「今生の別れ」などといった、昔から日本人が持ち合わせていた情景(感情かな)を一気に過去のものへと追いやった張本人でもあると思うわけで。通勤の延長で大阪に着いてしまうといった独特の感覚は、仕事なら問題なくても遊びの時は違和感が大きい。
ちうわけで、東京〜大阪の移動はバスが一番。(結局それかよw
移動の時間とは、決して“無駄な時間”じゃないのである。
今、うちのPCにインストールされているソフトのうち、一番重くて一番不安定なソフトはノートン先生がダントツだろう。いや、別に重いのは仕方ないと思っているが、
ウィルスメールを見事にスルーする不安定さは、
存在価値を自ら放棄することになるんじゃないかと小一時間。(笑
戻る(最新5日分)
◆10月3日(日) 30年前、誰が予想しただろう。
昭和40年代に建てられた建物には、当時はそれが当たり前でも、今となっては少し困る設備があります。それは、電話線(モジュラージャック)が玄関にあるということ。
そう、昔、関東では電話を玄関に置くのが当たり前だったのです。今思えば、冬場の長電話は毛布をかぶるなど耐寒装備が必要だったのですが、どこの家でも電話は玄関にあったため、誰一人として(少なくとも私のまわりでは)疑問に思いませんでした。かなり後になってから北海道出身の人に「東京って、何で電話が玄関にあるんだ?」と言われ、初めて気が付いたというのが本当のところです。
さて、今となって何でこれが困るかというと、モジュラージャックから部屋のPCまで、延々と電話線を引っ張ってこなければならないということでしょう。ご存知のようにADSLというのは雑音など外部の影響を受けやすく、なるべく電話線は短くした方が良いに違いありません。うちのように狭い家でも7mのコードで引っ張っているのですから、広い家だったり部屋が離れていたら10mや20mのコードを使っているというのも珍しくないでしょう。
ならばモデムを玄関に置き、電話線ではなくLANケーブルを引っ張ってくればいいじゃないかと思う方もいると思います。ところがこれも問題が出てきます。というのは当時主流の黒電話、電源(AC100V)を必要としなかったため、玄関にはコンセントすらないのです。もちろん、他の部屋からテーブルタップを使って電源を持って来るという手もありますが、AC100Vのコードが家の中を這いずり回ってるのは、あまり格好いいものじゃありませんし、またコードをステップルなどで壁に固定するのも、安全上、好ましくありません(確か禁止されているはず)。
というようなジレンマを抱えて長年過ごしてきた私ですが、昨日、電気屋さんに頼んで、ようやく玄関にコンセントを作ってもらいました。早速モデムを玄関に移動し、電話線は今までの7mから0.5mに変更、代わりに7mのLANケーブルを使って部屋のPCまで引き込みました。これで少しは速くなるでしょう。
ともかく、期待しながら計測してみることにしましょう。
取りあえず、変更前はこんな感じでした。(測定サイト)
| ==== Radish Network Speed Testing Ver.2.41 - Test Report ==== 測定条件 精度:高 データタイプ:圧縮効率低 下り回線 速度:3.092Mbps (386.5kByte/sec) 測定品質:96.7 上り回線 速度:787.7kbps (98.46kByte/sec) 測定品質:13.2 |
そして配線変更後、ワクワクしながらポチっとな。
| ==== Radish Network Speed Testing Ver.2.41 - Test Report ==== 測定条件 精度:高 データタイプ:圧縮効率低 下り回線 速度:3.095Mbps (386.9kByte/sec) 測定品質:98.5 上り回線 速度:788.5kbps (98.57kByte/sec) 測定品質:40.8 |
…………
……………………
ほとんど変わってねぇ…orz
どうやら、世の中、決して理屈通りに行くものじゃないというのを、身をもって証明してしまったようです。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･。
もりのくまに(元、超マーチ！)さん。
引っ越しとリニューアル、お疲れ様でした。
愛車マーチの更なる飛躍と“おぱんつ画像”に期待しております。(マテマテマテ
で、もりのくまにさんの10/2より、
『フェラ語変換スクリプト』
面白そうなのですが、変換すべき言葉で良いネタが見つかりません。
とりあえず、適当に手元にあった車検証から、
| この自動車は平成×年×月×日以降の有効期間満了日を越えてＮｏｘ・ＰＭ対策地域内に使用の本拠を置くことができません。この自動車の使用の本拠はＮｏｘ・ＰＭ対策地域内です。平成１６年９月１日以降の最初の車検時以降に速度抑制装置の装備が必要です。Ｎｏｘ・ＰＭ規制に適合しない場合には、Ｎｏｘ・ＰＭ対策地域内に使用の本拠を置いている限り、速度抑制装置の装備は必要ありません |
をやってみたところ、
| ほほ自動車は平成×年×月×日以降ほ有効期間満了日ほ越えへＮｏｘ・ＰＭ対策地域内ひ使用ほ本拠ほ置ふほほはふぇひはへん。ジュル…。ほほ自動車ほ使用ほ本拠はＮｏｘ・ＰＭ対策地域内ふぇふ。ジュル…。平成１６年９月１日以降ほ最初ほ車検時以降ひ速度抑制装置ほ装備は必要ふぇふ。ジュル…。Ｎｏｘ・ＰＭ規制ひ適合ひはい場合ひは、んっ…おいひい…。Ｎｏｘ・ＰＭ対策地域内ひ使用ほ本拠ほ置いへいふ限ひ、んっ…おいひい…。速度抑制装置ほ装備は必要あひはへん |
うーん、役所用語はいまいちですた。…orz
つーか、おいしいのか、これ。(笑
ヘッケル博士の電脳庭園さん、9/26より。
「中日優勝紙面」
うおおお、この試合の敗戦投手、金沢ですよ。
この年、ルーキーでデビューし、いきなり開幕5連勝、しかも連続完封をやってのけ、これは遠藤と並んで大黒柱になるに違いないと期待させておきながら、その後は故障でずっこけて、数年後に木田とトレードで日本ハムに行ってしまった、あの金沢ですよ。
…………ごめんなさい、見るべきところが違うようです。
高幡さん、10/2より。
> どうですかね？
どうなんでしょう?(コラw
当時以上に、この手のキャラに耐性が無くなっているような気がするのですが。(大汗
昔のメビウスよろしく、この手のキャラが(ピー)されてしまうシーンがあれば、それだけを頼りに出来るんですけどね。
って、何気に多くの人を敵に回したヨカン。(笑
戻る(最新5日分)
◆10月4日(月) 何にもない、何にもない、全く何にもない。
仕事が何もありません。(滅一日、すっとボーッとしてるのも苦痛なので、さっさと離脱。
帰り、時間はあるけど稼ぎはない(笑)ということで、全部下道経由。それでも夕方5時前には帰っていたりする。
昔、残業200時間やっていたあれは何だったんだろうなー。
STAR LIGHT PARADEさん、10/3より。
『自転車でバイクの音が出る！？ ネットで見つけた自転車アクセサリー』
この記事を読んで、昔あった、
「ハッタリターボ バビューン」
を思い出した人、私以外にどれだけいるんでしょう。(いませんってw
若い人達のために、ここで「ハッタリターボ バビューン」について説明しよう。「ハッタリターボ バビューン」とは、今から10年以上前、アクセルを踏むとエンジンルーム内に取り付けたスピーカーから「ヒュイーン」とターボの高周波音を鳴らす、正に名前そのままのパーツのことである。
もっとも、信号待ちで隣の車をビビらせるという効果はあったが、走行性能は何ひとつ変わらないため、世間ではネタ系お笑いパーツとして認知されたのはいうまでもない。
一応関連スレ。レスが10個しかないけど。(笑
ちなみに、今年の3月頃、私の車が似たような状況に陥っていたり。
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◆10月6日(水) 意外と忙しい。
仕事がない代わりに自治会役員の雑用はいろいろあるわけで。特にこの時期、何かとイベントが続くため、その打ち合わせやら何やらで、帰りは10時、11時も珍しくなく。
で、今度の日曜日、集合が朝7時デスカ……orz
『高速バスの愛称』
何かと謎が多い高速バスの愛称だが、このスレのおかげでいくつか解決。例えば、
・「プリンセスロード」→姫路の直訳。(ぉ
・「ペガサス」→岡山にある天満屋から。「てんま」→「天馬」(え?
・「けんじライナー」→運行会社が国際興業系なので「小佐野賢治」から。(ええ?
いやいや、笑わせていただきました。
買うかどうか悩んでいる『夕緋ノ向コウ側』(BaseSon)、ともかく「悩んだときは体験版」というわけで体験版をやってみる。
…………
……………………うー、とっても微妙。
句読点が少なく、やたらと説明っぽいテキストも気になるけど、「これから何が起こるんだ」といった謎とか、怖さとか、萌えとか、どれをとっても中途半端な印象で今ひとつ乗り切れず。体験版のおかげでますます悩みは深くなると。
今週末に「輸血箱」がでるから、それまでに決めよっと。
というわけで(何が)、今やってるのは『Real〜欲望のレール〜』(ZERO)だったり。
このゲーム、一番力が入っているのが、痴漢に失敗して捕まってしまうシーンってのは何よ。(笑
他の客に取り抑えられ、駅員に引きつられ、他人の好奇な視線に晒され、事務室での取り調べやら、もしかしてこれを書いた人、こういう経験があるんじゃないかと思わ―――あ、そうか、
タイトルのRealってそういうことなのかー。
もうちょっと本編にも力を入れてくれって。
戻る(最新5日分)
◆10月7日(木) 栄養バランス、ガタガタ。
ネタ切れ風味のため、今日の晩ご飯。・うなぎ蒲焼き
・薩摩揚げ
・野沢菜漬け
面倒なので全部スーパーの既製品ですが何か?
つーか、明らかに塩分過多ですな。(気になるお年頃らしいw
DML機関さん、10/6より。
> 信号炎管（発炎筒）着火
長いこと鉄をやってるけど、信号炎管が焚かれたのは見たこと無いなぁ。
まぁ、焚かれるときは突発的事態が起きたときだろうし、見ない方が良いんでしょうけど。
『巨大ビキニの中つり広告』 (信濃毎日新聞)
広告としての出来がどうのこうのと言うより、しなの鉄道の必死さが見えてきてしまうあたりが何とも。
せめて長野〜篠ノ井間もしなの鉄道になっていたら、もう少し楽になっただろうに。
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◆10月9日(土) ある晴れた昼下がり。
DML機関さん、10/8より。> トレーラーに乗ってるバス
…………
……………………
うきゃー、モノコックの北村ボディですよ。
傾斜のきつい後面のデザインとか、3分割されたリヤウィンドウとか、紛れもなく、かなり前にバスボディの製作を止めてしまった北村製作所製(*1)のボディ。今や「絶滅危惧種」と呼ばれるバスが、また1台ドナドナの運命に。というか、荷馬車がトラックに、仔牛がバスに変わっただけで、正にそのまんまのシチュエーションじゃないですか……
> このバス、形式なんだろ......DMH17さん分かりますか？？？
うーん、側面後部にある通風口の位置と形状から、一番可能性が高いのは古いいすゞ車(新しいいすゞはこちら側に通風口はない)、年代からしておそらくCJM系。全長がかなり長いみたいだし窓の数から470じゃなさそうということで、型式は、いすゞCJM500かと思います。もっとも、越後交通(ですよね?)にCJM500がいたかどうかは分からないですが。
あ、まさか、ひょっとしてBU(CJMよりもっと古い)だったりとか……
にしてもこのボディ、非常口の窓がスライド式で開閉可能なあたり、ちょっとレアものかも。
普通はHゴム固定でしょうから。
*1 新潟にあるバスボディ製造メーカー。今はバスボディの製造は行っていない。モノコック時代のボディは全国に普及したが、スケルトンタイプのボディは新潟交通だけにしか存在しない非常に貴重なもの。
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◆10月9日(土)その2 台風報告。
17時30分現在、どうやら台風の直撃を喰らいそうです。というか、まさに通過中?家から5メートル離れた場所、既に水深が5センチ程度でしょうか。(ぉ
家の前の木、風で枝が折れそう……
あ、今、折れますた。(ぉぉ
さて、明日はどうなっているのやら。
とりあえず、ゲームでもやってます。
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◆10月10日(日) 駆け抜ける青春。(違
ありがとうございます。ともかく台風の速度が速かったせいか、昨日の更新後、雨も風も急速に収まり大きな被害はありませんでした。
これでもっとゆっくりだったら、いろいろ大変なことになっていたと思います。
もっとも隣町(崖が多い)は避難勧告が出されていたようですが。
というわけで、昨日、風で折られた枝。
持ち上げてみると結構重かったり。
というか、葉の量に対して枝が細すぎるようにも見えますけどね。
ところで、今日は晴れるんじゃなかったのかい、気象庁さん。(嫌み笑
朝からの用事が終わった後、上大岡までお買い物。
駅前が雑然としているなと思ったら、京浜急行の横浜〜上大岡が土砂崩れで運休中。
駅前から横浜方面へは列車代行バスが頻繁に走っていました。
おかげで、普段、上大岡では絶対に見られない、
京急バス久里浜営業所の長尺ブルーリボンシティとか、
追浜の西工ボディ、日産ディーゼルJPとか、
逗子の7Eボディ車とか、
普段は空港線用、リムジンカラーのいすゞガーラとか、
わはー、東京の大森からワンロマまで来てますよ。
現場で復旧作業をされている方には申し訳ないのですが、もう萌えまくりの悶えまくりでした。
おそらく、めちゃくちゃ怪しい奴に見えたと思いますが。
見てるだけじゃアレなので乗ってみるテスト。
上大岡駅出発後、鎌倉街道を弘明寺へ。通町1丁目を左折して井土ヶ谷駅。井土ヶ谷で右折してY校前から南太田駅。
初音町で右折して黄金町駅、板東橋を左折してすぐに伊勢佐木町で左折、そのまま日ノ出町駅。
日ノ出町から山を上って伊勢町をまわり、西平沼で右折して戸部駅。後は国道1号で横浜駅というルート。
位置を図に示すとこんな感じ。
戸部―横浜
｜
井土ヶ谷―南太田 日ノ出町
｜ ｜ ｜
上大岡―弘明寺 黄金町―
列車代行で駅前を通る必要があるとはいえ、普通なら絶対にありえねぇルートだって。(笑
おかげで車内でも悶えてましたが何か?(コラw
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◆10月11日(月) 結局南極大冒険。
先週の金曜日から今日にかけて買ったもの。
・MinDeaD BlooD 〜麻由と麻奈の輸血箱〜 (ブラックサイク)
・夕緋ノ向コウ側 (BaseSon)
・尋問姦 (deeper)
全部違う日に購入というのはともかくとして、週末、しかも三連休にえろげでしか金を使っていないオレって……
や、何を今更な話だし、あまり考えないようにしとこ。(そういうのを現実逃避といいますw
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◆10月13日(水) やだ……こんなに濡れちゃってる。(マテや
あああもう、鼻水が止まらねぇ。ちょっとでも下を向くと鼻水が垂れて仕事にならないため、鼻炎用の薬を服用。薬が効くまで時間がかかるのは仕方ないけど、効いてからは喉は渇くわ体は火照るわ。でも一番困るのは睡魔。「眠い」と感じていないまま“落ちておいる”のは勘弁。効き目が無くなるまで、怖くて車に乗れんですよ。(笑
一番の原因は寝不足だろうケド。
で、寝不足の原因が「ぷりぽん」(オーガストファンbox)。
ストーリーモードのクリア自体は難しくないけど、役がなかなか面白くて(*1)、ついつい関係ありそうなキャラを集めて試してしまい、止められなくなる罠。「プリホリ」も「はにはに」もそれほど思い入れのあるゲームじゃないんだけど(ある意味、印象には残っているがw)、まぁ、何というか、見事にAugustの術中に嵌っているなと思うこの頃。
「バイナリィ・ポット」、買おうかな。(ぉぃ
『好評発売中』
ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
,. -─- ､._ ,. -─v─- ､._ ＿
,. ‐'´ `‐､ __, ‐'´ ヽ, ‐''´~ ｀´￣`‐､
／ ヽ､_／)ﾉ ≦ ヽ‐'´ `‐､
/ ／￣~`'''‐- ､.._ ノ ≦ ≦ ヽ
i. ／ ￣l 7 １ ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ ≦ , ,ﾍ ､ i
,!ヘ. / ‐- ､._ u |/ l |/ ! ! | ヾ ヾ ヽ_､l ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､ │
. |〃､!ﾐ: -─ゝ、 ＿_ .l ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ | ! | | ヾ ヾﾍﾄ､ l
!_ﾋ; Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` / rｉヽ_(:)_i '＿(:)_/ ! ‐;-､ ､__,._-─‐ヽ. ,.-'､
/｀ﾞi u ´ ヽ ! !{ ,! ` （ } ' (:)〉 ´(.:)｀i |//ﾆ !
_／:::::::! ,,..ゝ! ﾞ! ヽ ' .ﾞ! ７ ￣ | ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、 r'´~｀''‐､ ／ !、 ‐=ﾆ⊃ /! `ヽ" u ;-‐i´
! ＼::::::::::::::ヽ `ｰ─ ' ／ ヽ ‐- ／ ヽ `￣二) /ヽﾄ､
i､ ＼:::::::::::::::..､ ~" ／ ヽ.＿__,.／ //ヽ、 ー
ネオプランスカイライナー(中段)まで廃車ですか。
そりゃ確かに、昼夜問わず東京〜大阪を走れば走行距離は伸びるだろうけど、まさか98年式車を廃車にしてしまうとは思わなかった。やっぱり8速ミッションが嫌われたのかな。
初めて乗った東海道昼特急の車両がこれだったなと。そんな昔じゃないんだけどな。
*1 例を挙げると、結、恭子、ちひろで揃えれば「はにはに一色」「オペレーションサンクチュアリ」「水もしたたるいい女」の役になります。
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◆10月14日(木) どっちが“勝ち”か“負け”かは分からないが……
帰り道、気分転換にいつもは絶対に通らない道で帰ってみる。さすがに写真を撮るのは身の危険を感じたので撮ってません。(笑そっち方面に曲がった途端、
あー、段ボールハウスがいっぱい、つーか超密集してるし。
猫背気味にトボトボ歩くおじさんが多い、いや“そういう”おじさんしかいないし。
あら、道路の真ん中(当然車道)を車椅子で移動している人がいるし。
うあー、自転車に乗ってる人、全員信号無視かよ。
ここから山の方へ行った高台は高級住宅地。直線距離にすれば本当にすぐ近くなんだけど、すぐそばでありながら、高台に住む人と平地に住む人とでは高低差以上の違いを感じていたり。
でも、人間なんてどっちに行くかは分からないもんなぁ。
昨日“上”だった人が、今日は“下”になるということだってあるだろうし。
ゆき。さんの壁紙に思わず萌えてしまったので、ついでに私のデスクトップも晒し上げ。
場所も車両も、もう完全に永遠の世界。
1280x1024サイズでよろしければこちらからどうぞ。
…………
……………………そこ、「ゲームのアイコンが8個しかない」とか言わない。(ぉ
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◆10月16日(土) 萌え分、充填完了。
朝、羽田空港行きの京急リムジンバスに乗っていたときのこと、近くに座っていたおばさん二人の会話。「あらやだ、ここ非常口のところだわ」
「いきなりイスがはずれたらイヤねぇ」
こんな会話をしていたものだからついつい、
「これ三菱じゃないから大丈夫ですよ」
などと口を挟んでいる私は余計なお世話野郎ですか。(笑
昼前、御殿場駅から河口湖行きの富士急バスでのこと。
やって来たのは屋根に巨大なタンクを取り付けたCNGバス。
あー、まさか、国道138号、
篭坂峠をCNGバスで越えるとは思わなかったよ。
でも、やたらとシフトチェンジをしていたところを見ると、やっぱりパワー的にはつらいのかな。
昼過ぎ、富士吉田から甲府駅行きの富士急バス。
今度もさっきと同型のCNGバス。
あー、まさか、国道137号、
御坂峠をCNGバスで越えるとは思わなかったよ。
すげー、すげーよ、富士急行。
湘南新宿ラインの新しいグリーン車に乗ってみる。
手ブレ、ごめん。
もう一度手ブレ、ごめん。(ぉぃsuica用カードリーダ。
グリーン車情報を書き込んだsuicaをあて、LEDをグリーンにしておかないと車内改札がやってきます。
ただし、改札にやってくるのがアテンダントのおねーさんなので、“場合によっては”そっちの方が良いかもしれません。(笑
にしてもこの車両、今時のJR東日本の車両らしく、まぁ、シートが固っ!!
サロ110や111が懐かしく思うこの頃、何で東日本はここまでシートを固くするかな。
ここまで読んだ方、今日、お前はいったい何をしてきたんだとお思いでしょう。実は私にもよく分かりません。(コラ
気が付いたら羽田空港にいて、気が付いたら小田急箱根高速バスで御殿場にいて、気が付いたら富士急バスで富士吉田にいて、気が付いたらもう一度富士急バスで甲府にいて、で、最後に気が付いたら新宿に帰ってきてたというのが全てです。
子供の時からの病気(えー)なので、今更もう治りません。(爆
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◆10月17日(日) 今、ひとつ気になること。
ある方の日記が、もう何ヶ月も更新されていないのが気がかり。もちろん、仕事が忙しくて書く暇がないとか、ただ書きたくないからとか、単に引っ越ししたのを私が知らないだけと言うのであれば全く問題なく、というか、むしろ、そうであることを願うわけで。そうだと思いこんでいたら現実は全然違っていたということが、最近あっただけに余計に思ってしまう。特に直前に書かれていることが割と……もし、まだうちを見ているようでしたら、お願いします、一言だけでもあれば安心出来ます。
戻る(最新5日分)
◆10月18日(月) 嗜好品はオプション設定でお願いします。
仕事で移動中、たまたま目に入ったうどん屋さんで昼食。適当に注文し、運ばれてきたうどんを見ると、ダシは関西風で青ネギがたっぷり載っていて「あ、美味しそう」。が、ひとくち口に入れた瞬間、それは始まる。〃⌒ ヽフ ぅぇっぷ
/ rノ
Ο Ο＿）***
うあー、山椒(苦手品)が標準装備で入っちゃってますー。
やっぱりもったいないというわけで我慢しながらボソボソ食べていたけど、途中で気持ち悪くなって挫折。付け合わせの漬け物でお茶を飲んでさっさと退散。お店の人は変な顔をしていたけど、気持ち悪くて説明する元気もありませんでした。orz…
だけど、買ったまま積んでいるゲームはもったいないと思わないのに、こういう時はもったいないと思うのは何でだろう。
値段はこっちの方が安いのに。(何か違w
京急たんの車庫、みふぁやどさんより、
『湘南新宿ライン増発に伴い増殖中のE231たん』
…………
……………………
こ、こ、恐っ!! (((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
あああ、なんか夢に出てきそう。(笑
戻る(最新5日分)
◆10月19日(火) あ、ホントの話だったんだ。
玄関前のメーターボックスから、何やら『ブーン』という稼働音が聞こえるなというわけで、ちょっと開けてみると、
いつの間にか中にはこんな機械が。
ＮＴＴの文字が見えたし、そういえば昨日、高所作業車が来て電線のあたりを作業していたなということは、もうすぐそこまで、直線距離なら1メートルちょっとのところまで光が来ているみたいです。
後は家の中の工事だけみたいだし、どうやら本当に光が来ることを実感。
いや、別に信じていなかった訳じゃないけど、ＮＴＴのことだからドンデン返しがあるんじゃないかと、ずっと思っておりました(コラ)。
実際、9月初めから何も連絡無かったし。
昔撮った写真が、どうにも黄ばんできてしまったので、先日からPCに取り込み補正をかけて保存する作業をちまちまと。
一部でトリミングしたりと細かい作業が多いせいか遅々として進まず。もっとも、作業が進まない一番の原因は、
ぶわっはっはっはっ、
昔のオレって、髪型とかジャニーズしてるよっ!!
と、我ながら、あまりにも似合わなすぎで笑いまくり転げまくってるのが原因。
あー、もう公開出来るものなら公開してしまいたいと思ったり思わなかったり。(笑
とりあえず30日には持って行こうかな。(えー
戻る(最新5日分)
◆10月20日(水) 季節はずれの水浴び。
台風が接近しているからといって早仕舞するという発想がないうちの会社。いつも通り終えて、大雨の中、「道路が通行止めになったらイヤだな」と考えつつ、足元を気にしながら駐車場までトボトボ歩いてると、走ってきた車から強制水浴びを喰らいますた。
もう、下半身ぐっちょり。
ゴルァするにも敵のテールランプは遙か彼方。おそらく私の存在にも気が付いていなかったのでしょう。
とりあえず、車に轢かれなかっただけでも良しとしましょうか。
にしても、この雨の中、平気で100キロ以上で走る奴の神経ってどうなってるんかな。
殆どがワゴン車というのも特徴的。
赤の7号さん、10/18より
| カーナビは当然、その画面の中に方位を示してくれます。これが心理的に、実に心強い。自分が正しい方向に走っているんだということを、常に確認できるのです。 |
これこそがカーナビの神髄でしょう。特に入り組んだ住宅地で方向感覚を完全に失ってしまったとき、現在地とこれから行くべき方向が“瞬時に”分かるというのは何よりも有り難いものです。
後はドライブ時、道を間違えた瞬間に分かるというのも心強いです。カーナビがない時代、道を間違えてもしばらく気が付かず、数キロ行った時点で「あ、何か変」と気が付くことはしょっちゅうでしたし、あるいは全く気が付かず、完全に予定外の街に出てしまい「オレはなんでここにいるんだ」となったことは一度や二度ではなく。(笑
ただ最近のカーナビで困ることは、殆どのリモコンがワイヤレスということでしょうか。確かにコードが絡まないという利点もありますが、このワイヤレスリモコン、ちょっとコーナーで元気に頑張ると、あっという間にどこかへ行ってしまうのです。シートとドアの間、シート下、助手席足元など、使おうとする度に「ワイヤードならコードを引っ張るだけですんだのに」と文句を言いながらリモコンを探さなければならないのは、非常に面倒と言わざるをえません。
カーナビを使い始めて10年近く経ちますが、「無くても何とかなるが、一度使ってしまうと手放せなくなるモノ」の代表例がカーナビじゃないかと思うのです。
戻る(最新5日分)
◆10月21日(木) 嵐の後。
朝、出勤途中、昨夜の台風で冠水したのか道路が茶色く変色している箇所がいくつも。中にはまだ泥が流れている場所もあって、おかげで車の下半分、茶色のツートーン仕様に。泥がこびり付いてしまう前に洗車をしとかないと。で、台風関連でいくつか。
『台風で水没のバス』
最初、このニュースを聞いたとき、きっとマイクロバスなんだろうなと思っていたが、今日になって写真を見ると、あらら、普通の観光バス。おそらく、屋根の形状からして三菱の旧型エアロバス、MS725系か。一般的なハイデッカーだとすれば屋根の高さは3.2メートル、スーパーハイデッカーなら3.5メートル程度。それが完全に水没してしまうなんて、ちょっと信じられなかったり。
『ＪＲ飯田線で普通電車転覆』 (両方ともasahi.com)
いや、事故そのものよりも、
| 豊橋発岡谷行きの普通電車 |
に目がいってしまう私。豊橋は当然愛知県豊橋市、東海道線の駅。岡谷は長野県岡谷市、中央本線の駅。飯田線全線、約200キロを走破する普通列車ってまだ残っていたんだ。
というわけで調べてみると、下り3本、上り2本が今でも健在。ちなみに所要時間は約7時間。(笑
仕事で移動中、とある有名女子校近くにある信号無しの横断歩道。横断待ちの子がいたので停まってあげたら、ニッコリと笑ってお辞儀をし渡り出す。その優雅な姿は正にお嬢様と呼ぶにピッタリ、さすが明治時代からある由緒正しい学校。うちの近く、誰でも通える某底辺レベル私立校(コラコラw)とは全然違いますわー。
猫耳めいどさん、10/20より。
| 事前にコース組むのって、なんかワクワクして面白じゃないですか。コース組み立てながら「ここはこうなんだろうなぁ」って想像するのって。そんな楽しみをカーナビなんぞに奪われたくない！（爆） |
ごめんなさい、説明不足でした。それは私も同じで、出かける前は地図でコースを組み立てて楽しみ、出かけている最中はナビをメインにする感じで、地図とカーナビとでは完全に役割分担がされているといったところでしょうか。地図は地図の楽しみがありますし、ナビはナビで別な楽しみがあると思います。
あと、私の場合、計画通り行くことが少ないんです(マテw)。「お、この道、面白そう」(道が狭くなるとワクワクする人なので)ってなノリで曲がっちゃってますし、そんな、頭にインプットされていない道の時、即座に現在地が分かるのは助かっています。
や、行けるところまで行ってたら進めなくなって、延々バックした経験が何度かあるので。orz
戻る(最新5日分)
◆10月22日(金) おひたしぐらいしか思い浮かばない。
お客さんから大根の葉っぱを貰う。確かに台風のせいで野菜の値段が上がってきてるし助かると言えば助かるのだが、いかんせん、量が多すぎ、とても食べきれませんって。いや、それ以前にどう調理したらいいのだ?(笑食べきれないと言えば、その昔、まだ景気が良かった(良すぎた)頃、いろいろなお客さんから、ひとつひとつ箱に入った高級メロンとか高級メロンとか高級メロンとかを大量に貰ったことがある。貰うたびに「うあ、またメロンだよ」というような会話が飛び交い、近所や友達にに配っても残って食べきれず、
もう、メロンなんか見たくもねぇ
なんて思っていたあの頃。
その後、景気の悪化と共に数が減っていき、ここ数年、メロンの姿を見ていないのは言うまでもなく。
嗚呼、過去の栄光よ、もう一度。(何
おおお、
これ欲しいぞー。
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◆10月23日(土)その1 ひかりは西へ。(違
朝、一本の電話で起こされる。「NTTの工事のものですが、これから伺いますので―――」
…………
……………………
ちょっとマテ、今日が工事日なんて聞いてないぞ。
さすがNTT、やることが少し抜けています。(笑
でもまぁ、出かけてなかったし結果的には全く無問題ですが。
寝てたけどね。(ぉぃ
というわけで、
光、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
人として、どれぐらいの速度なのか気になるのは当然ということで、早速計測。
まずはデフォルト状態。
| ==== Radish Network Speed Testing Ver.3.0 - Test Report ==== 測定条件 精度:高 データタイプ:圧縮効率低 下り回線 速度:54.82Mbps (6.852MByte/sec) 測定品質:98.9 上り回線 速度:28.24Mbps (3.530MByte/sec) 測定品質:98.2 |
EditMTUを使ってMTUとRWIN値を変えてみる。
自動設定だと、
| ==== Radish Network Speed Testing Ver.3.0 - Test Report ==== 測定条件 精度:高 データタイプ:圧縮効率低 下り回線 速度:62.96Mbps (7.870MByte/sec) 測定品質:94.8 上り回線 速度:25.03Mbps (3.129MByte/sec) 測定品質:89.4 |
下りは上がったけど上りは下がる。
更にRWIN値を手動で設定。いろいろ試しているうち、
| ==== Radish Network Speed Testing Ver.3.0 - Test Report ==== 測定条件 精度:高 データタイプ:圧縮効率低 下り回線 速度:77.43Mbps (9.679MByte/sec) 測定品質:98.6 上り回線 速度:26.95Mbps (3.368MByte/sec) 測定品質:95.9 |
77.43Mbps!!
おそらく、私以外にはまだ使っていない(共有がいない)からと思うけど、ともかく満足。
とは言うものの、ゲームのデモや体験版を落とす以外、あまり使い道がないのも確かである。(ぉ
いっそのことサーバーでも立ててみようかしらん。
…………あるいはP2(ry
『一場投手問題』 (Yahoo!スポーツ)
お金を渡す方に大きく問題があるとはいえ、受け取る方も受け取る方でしょ。
というか、お金を受け取ることが当たり前になってるんじゃないの、この人。
補足。昨日の日記ですが、
欲しいのは車本体ですから。
決してシフトレバーが欲しいわけじゃありませんって。(笑
いやほら、水平対向6気筒の3リッターエンジン車を6速マニュアルで乗れる4ドアセダンなんて、世界中探したって無いでしょうから。
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◆10月23日(土)その2 災害列島。
何だか揺れの周期が長くて、気持ち悪い揺れ方だと思っていたら、新潟で震度6ですか。内陸で震源が浅い割には、ずいぶんと広い範囲で揺れているなぁ。
ともかく私の知る範囲では、こちらの方とこちらの方、被害の方は大丈夫でしょうか。
ゆーいちさんのエロゲタワーは大丈夫だったようですが。(えー
猛暑に台風に地震、次は何が来るのか、それとも、これだけ起きればもう無いだろうと楽観すべきなのか。
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◆10月24日(日) はわわ。
DML機関さん、10/24より。| 夜が明けてから仲居さんを連れて歩いて長岡まで約15キロ下りてきました。 途中10箇所近い場所が土砂崩れで道が塞がれており、 命からがらといった状態です。 |
な、何やら、かなり際どい状況だったようですが、とにかく大きな怪我などが無いようなので何よりです。
ご親戚の方々も巻き込まれていないことをお祈りしております。
にしても、被害に遭われた方とは別なところでガクブルしているのが損保各社だろうなぁ。
前の洪水の時点で「もうダメぽ」と言ってたのに、加えて今回の地震だし。
今回の地震が、もし9月25日に起きていたらどうだったのかを考えてみると、あらら、その時間、私は小出にいたわけで。
そこから、どうすれば家まで帰れるかを頭の中でシミュレートしてみる。
…………
……………………
鉄道の運行状況や道路状況を見る限り、帰るのはダメ、ちょっと無理そう。
小出で電車が動くまでヘタに動かない方がいいんだろうか。うーん。
台風ならある程度は予測出来るし、出かけるのを中止すればいいだけだけど、地震だとどうしようもないからなぁ。
昨日から近所を灯油の巡回販売車が回ってきて、ああ、もうそういう季節なんだなと。
この巡回車が流す曲、「来た来た来ました、イケダの灯油♪」は子供の時から聴いているので、もうすっかり刷り込まれている状態。(笑
でもこの巡回車の前に、必ずS社の巡回車が先に来てお客を持って行っちゃうんだけど、決して早く来ることはないのは何でだろなー。
高幡さん、10/23の日記より。
| 直につないだら９０行くかも知れません。 |
は、速っ!!
やっぱり、マンションVDSLタイプと違って途中で変換されない分、速いですねぇ。
特に上りは全然違いますし。
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◆10月25日(月) そういう生き方がずっと出来ると思うなよ。
帰り、自宅近く信号無しの横断歩道で横断待ちの女子校生グループ。ハッキリ言って、ここの生徒相手に停まりたくなかったのだが、対向の路線バスが停まってしまったために、やむを得ず停車(ここらへん、バス中心の人w)。案の定、携帯をいじりながら、あるいは仲間と喋りながら、次から次とダラダラ渡るため全然動けなくなってしまう。ホント、この底辺校の生徒達、人を不快にさせる術に長けてるなと思うわけで。
思わず頭を抱えたくなるようなブッサ(ry)も多いしねぇ。(マテw
あぢのさん、10/25より。
| おとなの階段のぼりますた |
おめでとうございますー。
ここは大人への階段を昇りきり、今はオッサンへの階段を昇っている私から心を込めて。orz…
何だかゲームは久しぶりな気もするけど、『夕緋ノ向コウ側』(BaseSon)、諏訪END。
…………
……………………これが連邦のモビ―――じゃなくって、
これがツンデレの威力なのかー。(笑
お話の方は、あー、まぁ、何て言うか、アレだ、特に可もなく不可もなくってやつ。(ヲイ
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◆10月26日(火) 驚天動地。
DML機関さんで地震当日以降のレポートが上がっています。が、まさに「命からがら」という言葉がピッタリ来るような状況に驚いています。
あれだけあちこちで崩れていながら、死者はもちろんケガ人すら出なかったのは奇跡に近いものを感じます。
ともあれ、お疲れ様でした。
これから片付けなど、大変なこともあるかと思いますが、今はゆっくりとお休みください。
| Mさんは旅館の制服（きものみたいなの）にエプロンとジャケットを羽織り、長靴の下は足袋 |
こっちも非常に気になる私。(コラw
2ch運輸交通バス板うぷろだより、
『三菱からのお願い』
なんか、ずいぶんと簡単な構造なんだなと思うわけで。
『未対応につき使用禁止』
中の人も外の人も対応に追われています。
つーかこのバス、普通のエアロスターなのに、ハイバックシートに横引きカーテンなど、内装がえらく豪華ですねぇ。
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◆10月28日(木) 体力低下が甚だしく。
自治会の仕事のひとつに、いろいろなお知らせや案内などを各戸に配布するというのがあります。いつもなら1階の集中ポストに入れておけばいいのですが、今回の配布物に限って「大事なものなので各戸の玄関先まで配布汁」とのお達し。…………
……………………
えー、つまり、私の担当部分の各階段、1階から5階まで10往復せよというわけで、それって、
50階まで階段で1往復するのと同じ意味。orz…
つーわけで、今、やって来ました。
当然ながら、息が上がってヘロヘロですわ。(笑
ちょっと前に、おかpさんとこで101系について出ていたので少しだけ便乗。
ガラガラガラガラと音をたてて勢いよく開閉するドアはもちろん、他にもコンプレッサー音、特に止まるときの音とか、MT46稼働時の軽い音とか、ブレーキを緩めたときの「ツヒー」というエアー音とか、萌え度が非常に高い101系ですが、個人的には103系より横幅の狭い行先表示窓が外せません。京浜東北線で走っていた頃、南浦和や洋光台(これで年代モロバレw)は文字が少し縦長になってるのが、何とも言えない個人的なツボでした。
京浜東北線ではあまりお目にかかれなかった101系ですが、運用は比較的決まっていたらしく、「狙えば乗れる」状況だったのです。
◆お知らせ◆
そろそろ容量が厳しくなってきたため、近日中に引っ越しを行います。
準備が整い次第、こちらでご案内しますので、よろしくお願いします。
といっても、まだ何も準備してないので、いつになることやら。(ヲイ
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◆10月29日(金) どうしても思い出せないもの。
仕事で書類を作りながら、ふと疑問に思ったことを口にしてみる。「なぁ、AT170のカリーナってどんな車だっけ?」
「…………」
「…………」
「…………」
なぜ、みんなして沈黙しますか。(笑
確かにカリーナという車、売れていた割に影が薄いし、またこの当時のトヨタ車、どれも似たような感じだったのは間違いないけど、ここまで印象が薄かったとは。同じ時期のカリーナED(ST160系)や、ずっと前のTA60系、特にカリーナクーペGT-TR(写真は2000GT)は今でもハッキリ思い出せるんだけどなぁ。
もっとも、今のアリオンに至っては更に影が薄くなっておりますが。(ぉぃ
先日購入した液晶モニタのおかげで、Amazonから15000円分のギフト券ゲット。
さて、何買おうかなといろいろ考えるものの、気が付くとエロゲのページばかり見ている私。
ええい、このまま皆さんの期待通りには行きたくねぇぞ。(笑
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◆10月30日(土) きょうのできごと。
高崎15時50分発、Maxたにがわ446号で東京へ。上越新幹線があんな状況のせいか、この列車も空いてます。
ちなみに、なんで高崎にいたのかは、私自身、よく分かっていない。(コラw
夕方、秋葉原でロールのしゃちょうさん、高幡さん、みすとさんと落ち合い、4人で呑み。
何やらアレでアレな話とか、コレがソレになる話とか(か、書けねぇw)いろいろありましたが、しゃちょうさんと高幡さんが繰り広げる業界ネタマシンガントークに全く付いていけません。というか、
何だ、オレってライトユーザーなんだ
というのを改めて実感した次第でございます。(何?
ともかく、メチャクチャ楽しいひととき、ありがとうございました。次もありましたら是非、ということで。
何しろ、エロゲについて熱く語る高幡さんに
萌えましたし。
ご本人は気にされていたようですが。
帰り、横浜駅でちょっと面白いものを見かけました。
| 東海道線下り 6番線 23時30分発 平塚行き 9番線 23時30分発 国府津行き |
つまり、東京からの東海道線下り列車と、湘南新宿ラインから直通の東海道線下り列車が、横浜で同時発車するのです。
同じ方面に向かう列車が並んで走ってるのは何とも不思議な気分でした。つーか、横浜から乗る人にとっては、
意味ないだろう、それ。(笑
せめて5分でもずらしてくれれば乗り遅れても大丈夫なわけだし、逆に歓迎されると思うんだけど。
相変わらず不思議世界を行くJR東日本でした。
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◆10月31日(日) 期待とは裏切るためにある……のかも。
Amazonからの届き物。土曜日、朝に注文したものが午前中に届くんだから、Amazonが伸びるわけだよなぁ。
皆さんの期待を裏切り、ギフト券はこれを買うのに使いました。
本体。せっかくなので今まで使ってたのと並べてみる。
今まで使っていたのがCASIOのEXILIM EX-S2。性能よりも格好、薄さと軽さをメインにした機種。
このS2、起動も早く、普段は胸ポケットに入れておいて気軽にいつでも撮れるという利点があるのですが、軽さと薄さが逆に仇になって手ブレしやすいという状態になってました。また焦点固定でピント合わせが要らない分、マクロ撮影が出来ないという不満もあったり。
というわけで、厚くなって携行性は落ち、レンズが飛び出すと格好悪いところもありますが、しばらくはこれで行ってみようかと。
にしても、前にも書いたかもしれませんが、
給料が下がっても、一度解放された物欲は留まるところを知らないようです。orz…
西部警察、見ました。
この番組の見所は、やはりストーリーより車にあるのは昔から変わっていないようです。
今回は特番だけあって、やたらと車が豪華になってますな。って、
うあ、エアロが爆破されてるよ。
や、昔から「バスは爆破されるもの」なのが、この番組の特徴だけど。
昨日の続き、高幡さん、10/31より。
| やっぱり、いろんな意味で深い印象を与えちゃったようだよママン……。 |
いえ、深いと言うより、純粋に「凄いなー」と圧倒されてしまったというのが本当のところです。
決してマイナスイメージにはなってないですし、むしろ嬉しくなるぐらい……
…………
……………………もしかして、私、もっと酷いことを言ってます?(マテマテマテw
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