Memo(08年12月)

memo(2008年12月分)

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◆12月1日(月)

◆0系思い出話

　『夢運び続けて４４年　初代新幹線「０系」お疲れさま』　(asahi.com)

　子供時代、実は新幹線は一番の嫌われ者でした。特に致命的だったのが博多開業時、「つばめ」「はと」「かもめ」といった伝統の愛称名を死の地へと追いやった張本人として、0系は憎むべき存在でした。おかげで「世界に名だたるシンカンセン」も、私の周りでは誰ひとりとしてカメラを向ける者などいなかったのを覚えています。

　感情に任せて突っ走ってしまう子供心とはいえ、今になって思えばあそこまで嫌うことなかったのにとは思いますが、逆に言えば、あれだけ嫌っていたからこそ、今になっていろいろと感情が溢れてくると言うのもあると思います。「お前のこと嫌いだった。でもだからこそ、いなくなるのは寂しい」、文章にすると何とも変な感じですが、これが今の正直な気持ちです。

　お疲れさま。今はゆっくりと休め……な。

◆ぁゃιぃ忘年会

　11/29(土)、池袋でちょっと早めの忘年会をやっておりました。集合前に副都心線に乗って遊んでいたら見事に遅刻をかましてしまったボケは置いといて、題して「バスヲタブログ管理人のぁゃιぃ忘年会」と言ったところでしょうか。あ、いえ、見方によっては「ぁゃιぃバスヲタブログ管理人の忘年会」と言えなくもないですが。(笑

　話が明後日の斜め上を飛び越え、どことなくやっちまった感がありますので詳しくは書けないですが、

　「高速バスネットでもマイレージクラブを作って欲しい」
　「で、120回乗るとダイヤモンドステータスですか?」
　「ダイヤになると最前方席の優先指定とか」
　「それは嫌だ、つか、意味ねぇwww」

　てな感じで混沌とした、いえ、ある意味gdgdな楽しい一時を過ごせました。ありがとうございました。と言ったところで、

　> 九州フラグ立ちましたｗ。

　ということは、やっぱり次の飲み会は長崎開催ですか?www

　あ、でも、次は神戸という話も出ていたような。(なんなんだこの人達はw

◆これだから―――(ry

　その池袋からの帰り、品川から乗った京浜東北線の大船行き最終。品川～蒲田でこれがもう半端でないシャレにならないくらいの超大混雑。品川駅アナウンスが「電車、大変混雑しております。横浜までの方は次の桜木町行きをご利用下さい」とか言っても、こっちは「横浜の先だし、これが最終だし」と心の中で叫びながら、どうにか押し込んで(押し込まれて)やっと乗れた状態。やっと乗れても超混雑でドアは閉まらず、再開閉を繰り返し延々とドアチャイムが鳴っている状態。

　車内は圧迫されて一切身動き取れず、可哀想に、私の前にいた背が低めの女の子などは完全に埋もれてしまい、息をするのも大変らしくてアップアップしているような大混雑は、絶対にダイヤ設定を間違えてる証拠。東海道線の下り電車がもう終わってしまっているのが一番の原因で、まったく、これだから糞束は(以下、過激すぎのため検閲削除(ぉ

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◆12月2日(火)

◆すっかり忘れていたけど

　ちょっと前、先月の23日頃、こんなの送られてきた。

　

　ダイヤモンドロゴが入ったメモ帳、ケース。そして、

　

　卓上カレンダー。

　おそらくカレンダーは共通だと思うけど、メモ帳の方はオリジナルの模様。カレンダーはともかく、メモ帳の方は「事前DIA」では貰えないので、これが最初で最後と言うことになる。

　

　挨拶文。

引き続き弊社便のご利用を賜りますよう、何卒宜しくお願いいたします。

　いやぁ、そろそろ赤い方にも乗りたいなぁ、とか思ったりなんかしちゃったりして?(笑

◆いきなり謎私信

　内地の吉野屋は席に座ると店員が注文を聞きに来ますけど、沖縄の吉野屋はマクドナルドと同じように、まずカウンターに行って注文と支払いを済ませ、後から料理がトレイに載って出てきますから、それを持って席に行くというファーストフードスタイルです。もっとも、沖縄の吉野屋は1回しか行ったことがありませんので、もしかすると、その店が特殊例だった可能性も否定出来ませんが。

　って、「なんで沖縄まで行って吉野屋に行くか?」と疑問に思われるかもしれませんが、吉野屋には沖縄だけの限定メニューがありますからー。どんなメニューなのか、もし気になるようでしたら、

　実際に行って確かめてきて下さい。(え?

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◆12月6日(土)

◆FAQコーナー

　Q.せんせー、普段は車で移動している人がたまに満員電車に乗るとどうなりますか?
　A.いろいろ考えられるが、今の時期じゃとまず風邪をひくな。耐性が出来てらんからのぉ。

　というわけで、風邪ひきさん発生中。
　酷くならないうちにお休みモード。

◆残りの修行計画

　体調悪化もあるけれど、それ以外にも何かと事情が発生してしまい、結局、13日に1600PP分を飛ぶ羽目に。一番手っ取り早いのは東阪往復だし最初はそれでいいかと思っていたが、どうにも気分が乗らず。で、あれこれ考えていくうちに、

　…………
　……………………

　なんかまたアレなことになってるんですけどwww

　おかげでwktkしちゃってますよ。

◆十数年前のバスヲタの一日

　十数年前、いくつかあった乗りバスルートのうち、お気に入りだったのがこれ。

　・東京～名古屋　JR東海バス
　・名古屋～松本　松本電鉄
　・松本～新宿　京王バス

　東名と中央道をグルッと回って帰ってくるだけというコース的には面白くも何ともないが、面白かったのは車両の方。JR東海バスの東名ライナーは後輪2軸のエアロクイーンW、松電はスーパーエアロII、そして京王はパンダクイーンと、一日で当時の三菱ふそうSHD代表車種に乗れるということで、それだけのためでよく回っていた。

　また、ちょっとバリエーションを変えて、名古屋から中央道で戻らず西へ行くと、名神ハイウェイバスの日急便には前部は普通のハイデッカー、後部になると背が高くなるという変わり種のスーパーエアロIがいたりして、それだけでも楽しめた第1期高速バス黄金時代。

　いずれも4列シートながら34～36人乗りと今よりずっと余裕があった頃、名神ハイウェイバスの日急便には茶菓子として八つ橋が置いてあった頃、松電がまだアルピコカラーになる前の頃、京王が「ケ○王」などと呼ばれてしまう前のお話。

　あれ?　また独りで突っ走ってますか?　orz...

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◆12月8日(月)

◆長いことのお勤め、ご苦労さんでした

　よく友人や知り合い達から「ズボラもの」とか「面倒くさがり」とか言われる私だけど、それは私だけに限ったことじゃなく、家族全員がほぼ似たような性格。(笑)　そんな人達が住まう家はいったいどうなるのかというと、1年のうち6ヶ月間はコタツが出ていたり、1年のうち6ヶ月間は扇風機が出ていたりするのである。

　まぁつまり何が言いたいのかというと、昨日やっと扇風機を片付けたってことでwww

◆とりあえず、これだけでお許しを

　今年の6月に行ったタウシュベツ橋梁と士幌線跡。文章書く時間がなかなか取れないので、とりあえず画像だけ先行公開します。もし興味がございましたら、下の画像クリックでお入り下さいませ。

　

　早く書かないと、そろそろ忘れるなw

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◆12月10日(水)

◆久しぶりに車ネタ、その1

　スバルインプレッサの新しい4ドアセダン、これって「結構良くね?」と思うこの頃。特にターボモデルが設定されていないのがいい。先代までのインプレッサセダンはWRX、それもSTiバージョンのイメージが強くて、まるで「STiでなければインプレッサにあらず」というような風潮がどうしても好きになれなかったけど、これならミニバン嫌いのおっさんが普通の車として乗れそう。

　惜しむらくは2.0リッターにはATしかないことか。(え?
　や、買わない……………………失礼、買えないけどな。

◆久しぶり―――その2

　最近の高速道路って「妙に走りにくくね?」と思うこの頃。何年か前からスピードリミッターを装備した大型貨物車が3車線中、2車線を塞いでしまうことをよく見かけたけど、最近はそれ以外にも、デジタコ装備の中型車もその隊列に加わってしまったのが原因のひとつと思われ。

　いや、運転手さん達もストレスを感じてるだろうし、こちらも別にバカみたいにすっ飛ばすつもりは毛頭ないけど、70～80km/h以下でトラックが編隊を組まれると、隊列の後の方は60km/h以下にまで落ちてしまうことがしばしば起こる、ということで。

◆久しぶり―――その3

　久しぶりにBA5型プレリュードを見かけた。久しぶりに後輪がウネウネ動くのを見た。この車、友人が長いこと乗っていた関係で私も幾度となく運転したことがあるが、ハッキリ言おう。この車ほど、

　車庫入れでドツボにはまった車はない、と。

　最終的に至った結論は「考えるな、感じるんだ」。考えれば考えるほど頭がgdgdになって車が明後日の方向に向いてしまうという、ある意味、とっても素敵な車だったっけ。友人曰く、「慣れると他の車に乗れなくなる」らしいのだが?

　と、ここまで書いて、この話題、前にも書いたことを思い出した。
　まぁ、8年以上も日記を書いていれば、そんなことも起こります。

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◆12月12日(金)

◆これはwww

　最近、各所で話題になっている大成建設のTVCM、『新ドーハ国際空港篇』。

　説明を読むと、新海氏が直接関わっているのではなく、新海氏周辺の人達が関わっているようだけど、これが見事に「新海調」を再現しているわけで、なるほど確かにこれは吹くわwww

　ところで、列車のイメージが強い新海作品の中で、あえて飛行機というと「Wind」の飛行船が有名だけど、個人的にはやっぱり「秒速5センチメートル」での種子島のYS-11かなと。ホンの一瞬だったけれど、あのシーンは強烈に残ってるし。

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◆（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

　> ええと、週末沖縄フラグが立っているのですが？（ぉ　(ちんじゅうオンラインさん、12/11より)

　ええと、もしかして明日13日の朝、羽田フラグが立ってますか?(笑)　とそれはともかく、本来なら修行は一度だけ、SFCを取得すればもう修行はやらないでいいはずなのに、なぜか毎年繰り返してしまうこの不思議さwww　これは各航空会社が周到に用意した「修行僧無間地獄」に違いない、などとバカなことを言ってみるテスト。(ぉ

　でもホント、やめられないから不思議です。まぁ、「上級会員資格を取ったからには、乗らなきゃ意味ないよね」なんてことを考えてしまう性格にもよるんでしょうけど。え?　来年ですか?　今、貯まったマイルをeクーポンご利用券に変えている、ということで察して下さい。(あー

◆オレンジ色のニクイやつ?

　> 新たな「神奈川名物」だと思うのですが　(電話番さん、12/11より)

　スタートダッシュもありますが、逆に止まる時にも勢い余ってバス停を5メートルほどオーバーランしたりとか、真後ろを自分の車で走っていたら、なぜか徐々に引き離されてしまったとか、もういろんな意味で、神奈川名物として話題には事欠きませんからー。(ヲイ

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◆12月14日(日)

◆突発的修行

　12/13(土)、家庭内事情によりずっこけた計画を補うための突発的修行。飛ぶのは最低1,600PP分で、とりあえず東阪往復か山陽方面に行けばいいかと思っていたが、どうしても気持ちが盛り上がらず、結局目指すは北の大地。最初は午後の便で飛んで、空港内で松尾ジンギスカン食べて帰ってこようと考えたが、どうせ行くなら朝から出かけてブラブラした方が面白いのと、こちらの方が同じ日に北海道へ行くのを知っていたので、せっかくだからと同じ便にして、おまけに隣席指定と極悪非道なことをやってみたり。(笑

　…………どうせなら何も知らせず、当日機内で「やあ」とやれば良かったなんて、もっと酷いことを後から思いついたのは内緒。(ぉ

　そんなわけで、まだ夜が明け切らない6時半前に羽田着。ジュースとトイレのために北ピアのANAラウンジに行くと、

　

　政府専用機の姿が。(自分が写り込んじゃってるのでトリミング済み

　どうりで手荷物検査が厳しかったわけだと納得。金属探知機の精度を上げているのか、男性客には「ベルトしていたら外してくれ」と言ってるし、他にも靴を脱がされている人や、輪っかの金属探知機で念入りに調べられている人が多数。私は私で、こういう日に限ってベルトをしていたり……

　

　53番ゲートからANA51便、今日はB777-300。

　もう何度も何度も乗っている51便だけど、今までずっと744だったのが今日は773なのは、そろそろ744もプレミアムクラスの改修に入るのかしらと勝手に想像。ちなみにこの773、Pクラスは既に改修済みだけど普通席は従来の青いシートのまま。てっきり、新しいグレーのシートになってると思っていたから、これは素直に嬉しい。

　機内ではいつものようにバスの話とか飛行機の話とか、加えて「翼の王国」を開きながらオーディオプログラムの内容、ええ、主に8chの話題でもひと言。実際、ANAは“そういう選曲”が多いですからwww

　出発はほぼ定時だったものの、新千歳は今日の着陸が北側からということもあって結局10分遅れ。先を急ぐ北天さんとは出口を出たところで別れ、私は帰りの便のアップグレード。自動チェックイン・購入機でもポイントでのうｐが出来るとの話なので、初めてカウンターでなく機械でやってみたが、ちょっとばかり悩んだのはここだけの話。

　急げば9時04分発の快速にも間に合ったが、別に慌てることはないので土産物屋を回っていたら、ちょうど花畑牧場の生キャラメル販売の現場。この時間なら行列20人ぐらいで買えそうなところを見ると、一時の酷さは解消された模様。買わないけどな。

　下に降りて駅で「一日散歩きっぷ」を買っ―――

　

　って、なんでアナタは18きっぷを買っちゃいますかwww
　おかげで年末年始のお出かけ予定が狂う狂う……

　

　快速エアポートで一気に小樽まで。
　同じブロックに私の後からおばちゃん8人の団体が乗り込んで思わず「あっちゃーorz...」。

　

　快晴の小樽駅前。
　観光客いっぱい、それも日本語以外の言葉が飛び交う。

　さて、今日のメインはジェイアール北海道バスの札樽線。正直に言うと深名線日帰りとどちらにするか悩んでいたのだが、一般道経由の札樽線には乗ったことがないのと、深名線に乗るならもっと寒い時期の方がよろしかろうと言うことで、こちらに決定。ただし、歴史ある札樽線も今は直通は1本もなく、地下鉄宮の沢駅などで乗り換えになる。

　ちょうど駅前には「宮65 小樽駅」の表示を掲げた車、

　

　これが来るのかと思いきや、

　

　横からひょっこりコイツが現れて吹いたw
　いや、確かに機内で「手稲の車なら～～、小樽の車が来れば～～」なんて話はしていたのだが実際に見ると驚く。

　ところで、ちょっと前に、

　

　これを買っていたのだが、JR北海道バスはカードでも整理券を取り、降りる時に運賃箱に整理券を入れ、表示された運賃をカードで支払うというシステム。よって余所者は乗る時に「カードリーダーどこよ?????」となってしまうのはお約束。

　鉄道の函館本線は海岸線沿いを走るが、国道5号はその崖の上を通る。列車から見る日本海は迫力あるが、こちらは標高が高い分だけ、また別な姿を見せてくれて優劣つけがたい。

　

　車内は快適で思わずウトウト。(マテw

　張碓付近までは乗り降りも少なく淡々と進む、いわば「いなかのバス」的な雰囲気だけど、峠を越えたあたりからは一転して都市路線バスの姿になる。バス停ごとの徐々にお客が増えだし、手稲駅でお客を入れ替え、再びバス停ごとのお客を拾い、そして終着の地下鉄宮の沢駅。ここまで約1時間20分、見た目も乗りでもなかなか楽しい路線だった。

　立派でビックリの宮の沢駅ターミナルではすぐの乗り継ぎ、今度は57番、手稲鉱山からやって来たバス。こちらもさっき以上の混雑で乗り降りが激しく、これぞ都市路線バスの神髄といったところ。結果として少し遅れてしまうのも仕方ないか。

　

　10分ちょっと遅れて札幌駅。
　とりあえず、車番見る前にエンジン音でメーカー判別するのはやめような、オレw

　札幌から18きっぷで乗り鉄再開。オールロングシートの731系普通列車で岩見沢まで行き、

　

　室蘭本線、岩見沢～苫小牧に乗るのは20年ぶり。(自滅
　ご覧の通り、岩見沢は激しい雪。

　車内は帰宅の高校生達でそこそこ混雑。といっても立ち客が出るほどじゃないが、彼らと同じボックスに割り込む気にはなれないので、ちょうど1人でいたおじさんの斜め前に座らせてもらう。そんな高校生達も栗山で殆どが下車。

　

　車内は一気に落ち着いたけど、

　

　ゴミは持ち帰ろうよ。
　こんなとこは昔も今も変わらないけどさ。

　この室蘭本線の岩見沢～苫小牧の区間、大きな起伏もなく線路はひたすらに真っ直ぐ。その昔に「室蘭本線にマニアが現れたら蒸気機関車末期の証拠」なんてことを言われたらしいが、そんなことも思わず納得してしまうぐらい、ただただひたすらに真っ直ぐに、そして淡々と。

　

　まだ15時40分なのに、もう陽は落ちた……

　新千歳に着陸しようとする飛行機が見え始めると沼ノ端。18きっぷだし、この先は千歳線に乗るのが常道だけど、お尻が少し痛いのと、もうちょっとバスに乗りたいので苫小牧まで行き、

　

　中央バスの「高速とまこまい号」で再び札幌へ。
　あったかい車内と中央バスらしい走り(笑)に今日の寝不足がプラスされて完璧に寝落ち。

　快速エアポート186号で空港に戻り、帰りの翼はANA82便、B747-400。

　

　今日のプレミアムデリはスモークサーモンの寿司。
　空港でラーメンを食べていたので、量的にはこれでちょうどいい。いや、ちょっと食べ過ぎか?

　

　食後はいつもの紅茶で。
　キャラメルの香りが心地よく。

　というわけで、

　

　残りは17PPwww

　や、これは「決まらなかった」のではなく、あえて「決めなかった」というわけで。来週、既に予約済みの予定があるし、もし今日決めてしまうと、その予約済みの分を取りやめてしまう可能性が非常に高かったので、ね。

◆そして

　帰りの飛行機でおみやげを買った。

　

　…………
　……………………

　これもひとつの「気の迷い」ってやつでwww
　すべては朝の飛行機で隣の人がカタログ開くからwww(それは酷い責任転嫁w

　CAさんに頼んだら「これ、CAの間でも大人気なんですよ」「みんな揃って買ってます」と言われたあたりで、実はオレってすっげー恥ずかしいヤツだったんじゃないかと気が付いたというか、どうするよこれ。

　……………………部屋に飾るのか?(それはシュールすぎるw

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◆12月16日(火)

◆あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！

　今朝、一番最初に目覚めたのは4時30分、まだ早すぎるともう一度寝直した。次に目覚めたのは6時20分、あともうちょっとだけと布団を被りなおした。そして次に目が覚めた時は……………………8時50分になっていた。体内時計では10分程度なのに、実際には長針が二回りしていた現実に「恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…」と言いたくなる。

　ともかく、普通ならもう仕事を始めている時間。でもこれだけ遅れると「今更急いだって仕方ない」と逆に堂々としてしまうあたり、これも性格によるものなのか、あるいは歳を重ねることで得られた図々しさなのかは分からないけど、一番最後に「どうせ暇だしな」が付くことには間違いない。

　いやホント、10月あたりから仕事急減中。車でご飯食べてるところはどこも青息吐息。

◆今日のお買い物

　年に2回の恒例行事。

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　本屋さんには行けなかったので尼さんちでポチッとしてたら、本一冊にとんでもない大きさの箱で届いた。
　ちなみに支払いはAA紹介料。皆様、ありがとうございます。

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◆12月19日(金)

◆これも一種の社会崩壊

　他人の冒したミスが巡り巡って、最終的に自分が怒られるなんてことは珍しくも何ともないが、怒られる方は口では謝るものの内心は「けっ」と毒突いてるのは間違いなく、また怒っている方も「いくら謝ってもどうせ口先だけだろ」と思ってるのも間違いない。にも関わらず何となく収まってしまうのは、謝罪が出た時点で、特に怒ってる方がたとえ心情的には納得出来なくとも「ま、これ以上はお互いに気分が悪くなるだけだし、ここらで収めましょ」というような暗黙のルール的なものが昔の日本、といってもたかだか数年前までは確かに存在していた。

　……………………なんてことを、某所の窓口で怒鳴り散らしている団塊オヤジを見て思った。半分泣きながら「申し訳ございません」と必死に謝ってる女の子に対し、延々と怒鳴り散らすオヤジの姿はとても醜く、日本って、いつからこんなことになっちゃったんだろう。

◆不運が転じた幸運?

　家で使っている電子レンジがリコール対象。もう長いこと使っていて、ちょっと前から調子も悪く殆ど使っていなかったので、連絡があった時も「使ってないし、どうせもう買い替えるから修理はいいよ」と言っていたのだが、

　なんか知らないけど新品と無償交換になったwww

　リコールの時期がもう少しずれていたら、修理していたか既に買い替えていたかどちらかだったわけで、これはちょっとラッキーとは思ったものの、それと同時にもう十数年使っていて完全に減価償却したような品なのに、これでは逆に申し訳もなく。いや、うるさい家もあるんだろうなというのは容易に想像つくけど。

　ま、次に家電品買う時は、お宅の製品を買いますわってことで。

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◆12月21日(日)

◆今年最後の修行

　50,000PPまで目前に迫った12/20(土)、どこがどう引っ繰り返ろうとも、とにかくあと1回乗れば来年度もプラチナ達成なので、ここで決めてしまうべく家を出る。ただし、今日はいつものコースではなく、先週買った18きっぷに地元駅で日付を入れてもらい、まずは根岸線で大船へ移動。

　

　大船から横須賀線～総武快速線。

　いきなり2時間以上乗車で先が長いのでグリーン車。あまり好きじゃなかったE217系のシートだけど、E231系とは比べものにならないくらいマシだというのが分かる。お尻が痛くならなかったのが何よりの証拠だが、改装でどんどんE231と同じシートに変えられてしまっているのでぐんにょり。

　東京、津田沼、千葉と進むにつれお客が入れ替わり、そして自分の乗ったブロックに他にお客がいなくなる頃、

　

　成田で113系の姿。
　これを見ると千葉に来たなと思う。

　成田でNEXと対向待ち合わせでしばらく停まった後、大船から2時間20分かかってようやく成田空港。最初はYCATからバスで行くつもりだったのだが、先週、突発的に18きっぷを買ってしまったのだから仕方ない。

　ラウンジへ行くほど時間があるわけでもないので、相変わらず人がいなくて閑散としている国内線ターミナルへ直接。いや、人が少ないのは朝～昼で夕方や夜は結構人はいるのだが。

　改札口からバスに乗り、「カツー、ツー」とFFシフトの音に「もっと乗っていたい」と身悶えながら(笑)運ばれた先、

　

　ラスト修行は成田～仙台のANA3131便。
　IBEXエアラインのボンバルディアCRJで運航。

　定員は多くないのでバスで運ばれた人が全員乗れば、もうドアクローズ、10時29分。あまり見る機会が少ないカラフルな外国の機体が集うターミナルを横目に見ながら滑走路。手前で少し離陸待ちをさせられた後、一気に加速離陸。初めて乗るCRJだが、その離陸時の加速力とスピードに思わず「ハンパねぇwww」なんて思ったり。大型機とはまるで違う加速と離陸に「これが小型ジェットの威力なのか」と感心することしきり。

　離陸後は一気に太平洋上まで出て、そして一気に旋回。

　

　せっかくなので連写設定にして撮ってみた。
　左上から右下まで約1秒ちょっとぐらい?

　

　陸地上はずっと雲の上のターン。

　

　機内は乗った瞬間に「ああ、ボンバルディア製だ」と思うぐらい分かりやすい。
　基本的な造形はQ400と酷似しているし。

　「リージョナルジェット」というのも関係しているのかシートは革製。ただし、新品時には豪華に見える革も、時間が経つとモケット以上にくたびれている感じがするのは否めず。

　

　CRJ100/200の安全のしおり。
　レジ番確認しなかったので乗ったのが100なのか200なのか、不明になってしまったのは迂闊。

　

　IBEXエアライン機内誌の「わたしの翼」。
　シートポケットには「翼の王国」も入っていた。

　

　飛行時間30分ちょっとでも、ちゃんとドリンクサービスもある。
　コップ、中身ともにANAと同じもの。これはアップルジュース。

　

　雲が途切れてくる頃に降下開始。
　太平洋沿岸に沿って飛んでいたのが分かる。

　福島の原子力発電所が見えてくるあたりでANAと同じような4連チャイムが鳴り、最終の着陸態勢。いったん海上に出てグルッと向きを変えてから一気に仙台空港へ。今日は海側から着陸し、降機後はバスでターミナルビルに連れて行かれる。や、距離的にはほんの少しなのだが……

　

　仙台空港出発ロビー。
　これで何はともあれ来年度のプラチナが確定した。

　プラチナ確定したことで今年の修行は終わったが、今日の予定はこれで終わりじゃなく、ここで書いた通りに次回予告。

　

　~~しばしお待ちを。~~こちらからどうぞ。

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◆12月23日(火)

◆ありがとう　さよならフォッカー50

　恐れ入りますが、こちらに移動しました。

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◆12月25日(木)

◆礼を尽くす車

　今日のお仕事。

　

　車名「サターン」なんて、思わず「そんな車あったねぇ」と言ってしまった。ネオンと共に大々的な宣伝を売って日本に乗り込んできたけど、結局のところ日本国内の販売は低迷。あっさり撤退してしまい、今じゃ殆ど見ることなくな…………いやゴメン、もう当時から全然見なかったなぁ。

　この手のアメリカ車、日本車を狙い撃ちしたコンパクトモデルのうち、日本でそこそこ売れたのはトヨタブランドで出したシボレーキャバリエぐらい。よほど趣味に突っ走るならともかく、このクラスでは日本車以外に選択肢はないでしょ。

　参考、Wikipediaサターン(自動車)

◆物欲魔神招来…………する?

　うーん、なんかここら辺を見ていたらデジタル一眼レフが欲しくなってしまったぞ。コンデジの画質に何となく物足りなさを感じてるのもあるし。とは言うものの、今どんなのがあって何を買ったらいいかさっぱり分からないし、そもそも「ミノルタってまだあるの?」とか言い出す人だからなぁ。(笑

　で、そのうち面倒になってしまうのがいつもの私の行く道だけど、さて今回は?

◆ちょwwwそれはwww

　ワシントン窟店さんところ、トップページとか12月のログなどで古い急行列車の画像が凄いことに。
　というか、急行「からくわ」とか「五葉」なんて、どれだけの人が覚えてるんだwww

　そんなわけで、列車の写真はないけど切符ならあるってことで貼ってみる。

　

　仙台～盛岡、快速くりこま、グリーン券。

　

　新潟～仙台(乗ったのは米沢まで)、急行べにばな、急行券。

　

　仙台～上野、急行新星、急行券・B寝台券・乗車券。

　

　長岡～上野、急行よねやま、急行券。
　って、これじゃ佐渡と区別がつかねぇw

　

　酒田～上野、急行天の川、急行券・B寝台券。

　急行は基本的に周遊券で乗るものだったから、急行券とか残ってるのがあまりないのが残念。急行券を買って乗っても自由席が殆どだったから列車名は入ってないし。

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◆12月29日(月)

◆今年最後のお出かけ

　ごめんなさい、ちょっと時間がないので簡易記述にします。

　12/28(日)、まだ暗いうちに家を出て京浜東北線で一気に東京まで。切符はもちろん18きっぷ。

　

　東海道線の伊東行、521M。

　これに乗るだけなら横浜や大船でいいのに、わざわざ東京まで行ったのは年に2回の恒例行事、ビッグサイトへのピストン輸送に全力を尽くす都営バスの姿を見たかったため、なんて理由は思い切り悪趣味か。いや、もうさすがにあの中に飛び込む元気はないので。

　

　普通車は混むんじゃないかと判断してこっちへ。
　シートピッチはさすがに広いけど、極端な話、違いはそれぐらい?

　

　東海道は強烈な日射し。

　

　熱海で少し停まるので、その間にこんなのを。
　アルファリゾートの方は特急リゾート踊り子の東京行。

　

　東京から2時間20分で伊東着。

　伊東から乗るのは

　

　熱海で見かけたリゾート21。
　登場から20年ぐらい経つが、実は乗るのは初めてだったり。というか伊豆急線乗るのも二十数年ぶりかも。

　

　せっかくなので後展望席へ。

　

　伊豆急行は当然18きっぷじゃ乗れないので別払い、車内精算。
　って、やっぱり高いなとどうしても思ってしまう。

　

　車窓からは東伊豆海岸と大島がハッキリ。
　これだけで来て良かった。

　

　ちなみに展望席以外はこんな感じ。
　これで普通列車。追加料金は要らないが、この車も引退が近いらしい。

　

　河津到着。

　某氏に「河津～天城峠～修善寺」と「下田～松崎～修善寺」とどっちがいい?と聞いたら「それなら絶対後者」との答えだったのだが、調べてみるとそちらは時間的に厳しく、結局天城越えの方を選択。オススメの松崎経由は時間ある時に行きます。って、某氏と書いても誰だかバレバレですね。(笑

　さて、待つこと20分でやって来たバス。

　

　この姿に思わず( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ。

　乗ったら乗ったで、

　

　車内でもう一度( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ。(笑

　全国的に神奈中中古は珍しくないが、ここまで分かりやすい姿には思い切り吹いてしまった。ザラザラ面の赤いシート、窓に残った「急ブレーキにご注意を！」のステッカー、シート背面に残った「走行中の席の移動は危険です」のステッカー。いずれも斜字で見覚えのあるものばっかりだったし。

　