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◆5月1日(木)　予想外の事態に右往左往?

さて、今日から「高速バス乗り放題きっぷ」が発売になっていますが、全国で2,000枚の限定販売だし、やる気と買う気満々で張り切っちゃってるヲタさん達はいっぱいいるし、これはもう瞬殺間違いないだろうなというわけで、私は完全に諦めモード。それ以前に、連続6日間というのがちょっと使いにくいというのもありましたし。 　だったのですが、帰宅後、なんとなく予約サイトをポチポチ。ま、どうせどこかで「申し訳ありません。完売しました」の画面が出るに決まってると思い込みながら進んでいくと、いきなりメール着弾――― ---------------------------------------- 高速バス 乗り放題きっぷ申し込み ---------------------------------------- 2008/05/01 19:42:29 ■お客様氏名 DMH17(仮名) ■郵便番号 2**-***5 ■ご住所（お届け先になります） 神奈川県横浜市********** ■電話番号（携帯電話番号可） 090-****-**** ■メールアドレス ****@****.**.jp ■乗り放題きっぷ購入枚数 1枚 ■乗り放題きっぷ料金 きっぷ代：20,000円 送料・手数料計：760円 合計：20,760円 　………… 　…………………… 　あ、あれぇ????? 　これって買えちゃったってことですよね????? 　………… 　…………………… 　こ、困ったwwwwwどうしたらいいんだwwwww 　昼特急&ドリームで東阪ピストンでもやるか。(マテマテマテ 　4月分の獲得マイル。 　 　体を壊していたとはいえ、あんまりにも、さ、寂しすぐる・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。 トップへ戻る(最新5日分)

◆5月4日(日)　2008年プラチナ防衛戦、第5戦

2ヶ月ぶりの修行。しかも乗り鉄などをいっさい含まない飛行機だけの“純粋な修行”は1月以来4ヶ月ぶり。 回数 日付 便名 搭乗区間 機種 獲得PP 累計PP(達成率%) 11 2008/05/04 NH0121 羽田−那覇 744 3352 15685(31.4%) 12 2008/05/04 NH1734 那覇−関西 772 2614 18299(36.6%) 13 2008/05/04 NH1737 関西−那覇 76S 1876 20175(40.4%) 14 2008/05/04 NH0136 那覇−羽田 744 3352 23527(47.1%) 　4便中3便をプレミアムクラスにアップグレードしたとはいえ、正直言って病み上がりの身に羽田〜那覇〜関西〜那覇〜羽田のコースはキツかった。まぁ、その甲斐あって、この日一日で11,000PP以上叩き出したけど。 　 　まずは地元駅からKQリムジンで羽田へ。 　なんとなく久しぶりな気がするY8311号車、日産ディーゼルKL-RA552RBN。 　この路線には数え切れないぐらい乗っているが、横浜神奈交運行便も含めて初めての女性運転士。ただし、詳しくは書けないけど、まるで教習所レベルの超初心者的ポカをかましてくれたりと、まだ慣れてない雰囲気なのがありあり。 　潮干狩りなのか、アクアラインに向かう行楽車で珍しく首都高湾岸線が混雑し、少し遅れて羽田空港着。今日のトップランナーはANA121便。機種はB747-400で、実にこれで5回連続747に搭乗ということになる。 　 　今日は気流が良くなく、シートベルトサインが消えたのは御前崎付近。 　富士山はとっくの昔に後方へ。(涙 　　 　今日の朝食はスープとパンのセット。 　 　食後は紅茶(アールグレイ)、クッキーもくれます。 　 　SSPからプレミアムクラスに変わったことでヘッドフォンも新しくなっている。 　とは言うものの、音質を聞き分けられるほどの耳を持ち合わせていないのが悲しすぎ…… 　食後は落語を聞きながらまったりしているうち、着陸態勢に入る旨の4連チャイム。那覇の着陸は久しぶりにRWY18。冬場はずっとRWY36だったことを思うと、こんなところでも季節の変わりを感じる。 　到着後は空港内のカウンターでプレミアムクラスへのアップグレードを申し出。「あいにく通路側になってしまいますが」と言ってきたのは元の指定が窓側だったせいか。もっとも、こっちは今日だけで4本入ってる予約をこのお姉さんはどう思ったか、もしかしていぢられるかな?とドキドキ、というかワクワク?していたせいでロクに聞いちゃいないが。(ぉぃ 　そのまま保安検査を抜けてsignetでお茶。ちょっとゆっくりしすぎたせいか、搭乗ゲートに向かう頃には「関西行き1734便ご利用の方はいらっしゃいませんかー?」とGHさんが走り回っていたのはご愛敬、じゃなくって、ごめんなさい。 　乗り込むと早速CAさんがやってきて「DMHさま、いつも〜」と名前付きで挨拶。新聞をお持ちしますとのことなので試しに「産経新聞ある?」と聞いてみたら「申し訳ありません、この機は名古屋から来まして〜」とのことで、ああそういうことかと納得。 　さて、この関西行き1734便は11時35分発。12時〜13時の間を30分以上飛行する便ということで、 　 　昼食付き。つーか、全然お腹すいてないんですけどw 　さすがに全部は食べきれず、食後のお茶を貰った後は通路側ということもあってそのまま寝落ち。着陸のショックで目が覚め、前のスクリーンを見るとどうやら第2滑走路に降りたようで、さぁ、ここからが長い長い。(笑)　右に左に曲がりながら延々10分近く走って、ようやくスポットイン。 　関空では一度行ってみたかった「KANKU LOUNGE」に立ち寄ってみる。「ラウンジ」と名乗ってるが中は、 　 　ぶっちゃけネットカフェ。 　なんばザウルスでゲームを買い、ここで少しプレイしてから飛行機で帰る、なんてことを思ってしまった私は一般人失格? 　次の那覇行き1737便はアップグレードせずに普通席のまま。いや、B767のプレミアムクラスは狭いしシートも小さいしで7,000円追加する価値はないだろうということで。何よりこの便、連休中とはいえ、 　　 　ガラガラですからwww 　 　離陸後、しばらくすると大鳴門橋。 　この画像では分かりにくいが徳島空港も見える。 　体が慣れてしまったのか前よりはマシになったけれど、それでも相変わらずお尻が痛くなるシートにモゾモゾしながら、寝たり起きたり外を見たりトイレ行ったりの繰り返しで我慢の時間。高度が大分下がってきたなと思う頃、 　 　伊平屋島のあたりで左旋回し、本日二度目のRWY18で那覇到着。 　帰りの便まで約2時間半。いつもなら那覇バスターミナルや国際通りまで出るんだけど、病み上がりで体力が落ちているせいかさすがにグロッキー。ラウンジすら行く元気もなくて、 　 　制限区域内のロビーで過ごす。 　 　ふと外を見ると、ああ、あの場所に同じ中華航空機が…… 　そして帰りの136便は20時00分発。つまり、 　 　………… 　…………………… 　三食全て機内食はさすがに飽きるwww 　昼とメニューは一緒だし、これなら1737便でアップグレードすれば良かったと思っても後の祭り。ま、こんな事態になるのはごくごく一部の人間に限られるし、ANAが悪いんじゃなくて自分が悪いのは十分に分かっていますが。 　 　それでも飲まなきゃやってらんねとシャンパンをリクエスト。 　普通に買うとこの小瓶で千数百円するそうで、それならばと追加してるうちにgdgdになってきたのは内緒w 　 　食後は酔い覚ましも兼ねてコーラ。 　今まで隠しアイテム的存在だったコーラも、ちゃんとメニューに載っています。 　 　ジャンボ機のPクラスはシートピッチ38インチ仕様なので足元は狭い。 　とは言っても、B777の50インチ仕様よりも明らかにシート幅が広くて余裕―――枕を腰の横あたりに置いても余裕があるくらいなので、それほど大きな不満があるわけじゃない…………かな。(何w 　た・だ・し 　 　シートバックが低いので前の人の頭が気になる。 　って、それを言いたくて撮ったんじゃないんだけどw 　いずれにせよ、早いとこ新シートに換装願います。JALの国内線Fクラスと値段は大して違わないのに差がありすぎだし。 　 　RWY34Lで着陸、少し遅れて到着。 　 　そしていつもの横浜神奈交、最終便で地元へ。(画像は2/16の再掲 　今日は同時刻発の二俣川行き相鉄自動車に抜かれることなく、ついに本牧JCTまで逃げ切った♪ トップへ戻る(最新5日分)

◆5月5日(月)　いきなりですが。

いきなり巨大バナーが出て何よと思われるかもしれませんが、4/30の日記に貼った画像で再生中の動画は、このゲームのデモムービーです。いえ、別に質問があったわけじゃありませんが、気になった人がいてくれるかもしれないという期待が半分でしょうか。 　先日、このデモムービーを作られたSHO-ICHI氏と高幡氏の三人で飲む機会がありました。SHO-ICHI氏と会った矢先、いきなり「あれは何のいやがらせか」と、日記を“みなもさん3倍モードで問い詰められ”たりとか、「乳を揺らせすぎだと思う」「やってみたかったんだよ」なんて会話があったかはともかく、なんとなく立ち寄ったゲーム屋さん――― 　三人の目の前で見事にデモムービーを流してくれやがりましたwww 　その場で頭を抱えるSHO-ICHI氏。ええ、ご本人は流れるわけないと高をくくっていたようですが、直前に「るいは智を呼ぶ」のムービーが流れていたし、「るい智」と「カミハミ」は発売日が同じようなもんだし、もしかすると流れるかも、いや流れて欲しい、つーか流れろ!!と念じていたら見事にドンピシャ。高幡氏とニヤニヤしながらプチ鑑賞会状態になった中、後ろから「お〜ま〜え〜ら〜」という心の叫びが聞こえたような聞こえなかったような? 　そんな具合で、図らずも「作者本人の目の前で鑑賞会」という羞恥プレイをかましてしまったので、もう半分はお詫びと宣伝も兼ねてというわけで、皆様、よろしくお願いいたします。あ、タイトルを略すと「ハニ○ミ」とか「か○ぱに」とかの他のゲームも出てきてしまいますので、お間違いなさいませんようご注意のほどを。(笑 Coming×Humming! ! -カミング・ハミング - (予約キャンペーン 豪華三大特典付き) SAGAPLANETS 2008-06-27 売り上げランキング : Amazonで詳しく見る by G-Tools 　ムービーレビューは後ほど、ゲーム用blogの方で。 　今、重くて書けねぇ。 トップへ戻る(最新5日分)

◆5月9日(金)　バッテリー上がり?　いえいえ電池切れ。

朝、いつものように出ようとしたら車のエンジンがかからず。真っ先に思いつくのはバッテリー上がりだけど、昨日までは何ともなかったし、もしバッテリーならウンとかスンぐらいは言うよなと思いつつ、メーターパネル内で激しく点滅している鍵のマークを発見。なんとなくピンと来て家に帰り、スペアキーを持ってきたら予想通りエンジン始動。 　ええ、原因は車のバッテリー上がりじゃなくてキーの電池切れでした。 　 　今使ってるのはこういうタイプ。電波を出して認証コードが合うとエンジン始動できるというヤツなので、そりゃ、電波が出てなければエンジンがかかるわけないなと。でも今回はたまたま自宅だったからスペアを持って来れたけど、もしこれが出先だったらちょっと困った事態になってたかもしれない。 　と、ここまで書いて思いだした。このキー、こういう時のために、 　 　中に鍵が仕込まれていたんだった…… 　いやぁ、「○○の知恵は後から〜」とはよく言ったもの。(自滅w 　ところで、この鍵を持って飛行機に乗るのはどうなんだろう。今までセキュリティチェックなどで咎められたことは一度もないけど、ごくごく微弱とはいえ、一応「常に電波を発信している電子機器」には違いないと思うのだが。 トップへ戻る(最新5日分)

◆5月10日(土)　2008年プラチナ防衛戦、第6戦

【お詫び】　今回はデジカメの設定をミスり、画像の白飛びが激しくなっています。お許し下さい。 回数 日付 便名 搭乗区間 機種 獲得PP 累計PP(達成率%) 15 2008/05/10 NH0121 羽田−那覇 744 2860 26387(52.8%) 16 2008/05/10 NH1734 那覇−関西 772 1107 27494(55.0%) 17 2008/05/10 NH1717 関西−千歳 772 1670 29164(58.3%) 18 2008/05/10 NH0082 千歳−羽田 744 1677 30841(61.7%) 　前回の修行がかなり突発的修行だったため、結果的に2週続けて121便、2週続けての沖縄行きになってしまった。ま、同じ便、同じクラスでも運賃によって獲得出来るPPが全然違ってくるあたりが面白いと。つまり安い運賃で乗るなら、その分たくさん乗れってことですね。 　 　先週と同じ時間のKQリムジンで羽田へ。 　今日はY2902号車、いすゞガーラKC-LV781R1。 　今日の出発は59番ゲートから。昨日の段階ではまだ少し空席があったが、この時点で満席になったらしく「今日は満席だから規定内の大きさでもビギーバッグは預けてくれ」のアナウンスがしきりに流れる。そんなアナウンスが流れていても、1人で3〜4個の大荷物を持ち込む輩がいるのは何だろうと思う。 　先週と同じくPクラスに乗り込むと「いつもご利用いただき〜」の挨拶。隣の人も同じように「いつも」が付いているところを見ると、もしかして同類かしら?なんて思ってしまうのは修行僧の悲しい性。(え? 　ドアクローズは8時04分、離陸はRWY34R。そういえば「ドアモード確認」の業務放送が4月以降変わってるなと。 　　 　今日の朝ご飯。先週はスープだったけど今回は普通のミールボックス。 　飲み物は朝からアルコールも何なのでコーヒーをリクエスト。 　今日は天候が悪くてずっと雲の上のフライト。適度な揺れに身を任せてると寝不足もあって食後は速攻で寝落ち。「着陸態勢に入りました」のアナウンスで起き、リクライニングとフットレストを戻した後に再び寝落ち。着陸のショックで目が覚めてRWY36を確認したものの、ターミナルビルに向かう途中でもう一度寝落ちしたのは自分でも呆れるw 　　 　到着は少し遅れて10時35分、って、レジ番確認するの忘れた。 　次も先週と同じく1734便関西行きだけど、先週の教訓を生かして今回はアップグレードなし。signetでお茶してから出発15分前に32番ゲートに行くと、あれ?　なんか、さっきの121便で隣だった人がいますよ?www 　やっぱり僧だったかと予想的中に苦笑しながら 　 　こちらは普通席。 　ところでこのB777-200の最前席のシート―――テーブルが肘掛けに埋め込まれてるタイプ。他のシートと違って微妙に座り心地が変。太ももの裏側が奇妙に圧迫される感じで明らかに他のシートより座り心地が悪い。足元は確かに余裕あって楽だけど、これじゃ積極的に選びたいシートじゃないな。 　　 　沖縄線ということで専用アイテムのアイスクリーム。 　相変わらずガッチガチ仁凍っているので、手で暖めながら薄くて頼りないペラペラのスプーン(というかヘラ)と共に戦うことになる。 　 　この便も、ずっと雲の上のターン。 　ほぼ定刻に関空到着。とりあえずJR駅でICOCAにチャージにしてから空港に戻り、カウンターでアップグレードの申し出。「かしこまりました」と端末を叩いていたお姉さん、「この後、札幌から羽田までのご予約も入っておりますので、そちらも手続きしておきます」とニッコリ。いや、その笑顔の裏側が怖い(笑)ので、思わず「すみません、こんな馬鹿やっちゃって。お手数おかけしちゃってるし」と言ったら、「とんでもありません。いつもご利用いただきありがとうございます」と再びニッコリ。 　…………いやいや、だからその笑顔の裏側が怖いんですってばwww 　そんなわけで次は札幌行き1717便。15分前に搭乗口の18番ゲートに向かうと、わはははは、121便と1734便で一緒だったさっきの人がいますよwwwww 　まぁ、修行僧の考えることは一緒というか、これも修行の面白さというか。ってそこ、フラグゆーなwww 　　 　1717便、B777-200の50インチ仕様で足元は余裕たっぷり。 　プレミアムクラスの定員21に対しお客は7。連休明けだしね。 　 　この便も雲がもくもく………… 　気流が悪くてなかなかベルト着用サインが消えない。(デジカメの使用は可の状態 　　 　やっとベルト着用サインが消えて軽食のサーブ。 　 　今度は赤ワインを頼んでみる。 　食後はお茶を飲みながらまったり。翼の王国は全部見ちゃったし落語も全部聴いちゃったので、ここは「心の旅」とか「手と手をつないでハートもリンク!!」なんぞを聴きながら(マテコラw)過ごす。 　　 　ようやく雲が切れてくると、もう下北半島。 　 　快晴の津軽海峡を越えて。 　4連チャイムで着陸態勢に入ると苫小牧の先、室蘭本線と千歳線の分岐が見えて着陸。 　 　少し早めに着いたようです。 　さて、次の便まで4時間ほどインターバルがあるので、たまには札幌以外の場所も行ってみようと道南バスに乗って苫小牧へ。苫小牧の市営バスってちょっとハァハァもんじゃね?なんて思いながら駅に戻る。 　 　日高本線なんてもう何年乗ってないかな。 　JR北海道の標準である721系普通列車で南千歳へ。駅周辺に何もない美々駅とか、一度降りてみたいよねとか思いながら南千歳に出て乗り換え。やって来た快速エアポートは、 　 　789系1000番代だった。 　そしてラストフライトはプレミアム特割で20,500円というバーゲンプライスだったANA82便。この便のこの値段と沖縄〜札幌の乗り継ぎ旅割、具体的には1734〜1717便乗り継ぎで20,000円という値段があったから計画した修行ということで。 　　 　82便は20時35分発なので夕食ではなく夜食。 　そしてシャンパンをリクエストしてしまう罠w 　このシャンパン、スイスイいけてしまうのが玉に瑕(笑)で、や、ふと周りを見ると、皆さん同じシャンパンを頼んでるようで、きっと思ってることは同じなんじゃないかななんて言い訳をしてみたり。つーか、プレミアムクラスをメインにして修行すると、 　絶対に確実に太るぞwww 　羽田の着陸は左手に青い「Terminal」の文字が見えたということで久しぶりにRWY34R。おかげでグルグル走り回ることもなく、52番ゲートに定刻22時10分着。もっとも、52番から出口まではちょっと遠いがw 　 　そして先週と同じく、いつもの横浜神奈交最終便。 　そしていつも通り、湾岸線で二俣川行き相鉄自動車にぶち抜かれますた。 　そして――― 　 　来年度、ブロンズが確定しました。 　あと19,159PP。 　家に帰ると新PCが着弾してました。「送ったよん」のメールは来てなかったし、まだまだ先だと思ったんだけどな。 　おかげで巨大な箱に部屋を占拠されて寝場所がねーぞorz... トップへ戻る(最新5日分)

◆5月12日(月)　蔓延する微妙感…………

書き忘れていましたが、うちにもしっかり届いています。 　 　高速バス乗り放題きっぷ。 　しかし、何とも言えない大きさだなと。(笑 　そろそろ乗りバス計画を考えなきゃいけないところですが、利用できる路線を見れば見るほど、何とも言えない微妙感が大きく漂ってきます。TOK2006さんも指摘なさっているように、何で「政宗」や「ドリーム静岡・浜松」に乗れないのかとか、他にも「ドリームふくしま・横浜」は乗れて「ドリーム横浜・仙台」がダメだったりとか。まぁ、後者には京浜急行が入ってるのと「ドリームササニシキ」が使えるからと考えれば納得も出来ますが。 　どうも各JRバス会社間でも温度差があるようで、どちらかというと西日本や中国が頑張ってる印象ですか。この辺の中途半端さと連続6日間の有効期間というハードルの高さのせいで、思ってたほどの売れ行きにはならないんだと思います。こういう微妙さって、ユーザーは案外と嗅ぎ分けますからね。 　そんなわけで、やっぱり北へ行くよりも西へ向かった方が遙かに使いやすいということで、まずは東京からANA651便で岡山か、あるいはANA531便で高松に飛び、そこからスタートという形になりそうです。って、なんで大阪じゃなくて岡山・高松なのか分かった方、アナタは相当な青い子派の方ですねwww 　『ＰＣキーボードは便座より不潔？　ばい菌、英誌が調査』　(asahi.com) 　………… 　…………………… 　うあああああ、月に1回どころか何年も掃除なんてしてねーよwww 　ダメすぎ。 トップへ戻る(最新5日分)

◆5月16日(金)　5年ぶりの新PC。

◆5月17日(土)　特攻志願のぬこ様。

◆5月19日(月)　魔界探索。

◆5月22日(木)　これが福岡の真の姿。

ネタ切れなので、某所で紹介されていた動画をうちでも紹介してお茶を濁すことにする。(ぉぃ 　 　 　あああ、もう福岡に行きたくなっちゃったじゃないですかー。 　東京でも夏と年末に某有明で都営バスの似たような光景が見られますが、こちらはこれが日常の光景。しかもその殆どを西鉄バス、西工ボディで占められる姿はやはり圧巻としか言いようがありません。 　一度、車で天神付近を走って四方八方を西鉄バスに囲まれてみたい、と願ってる私がいたりします。 　今日の一枚。 　 　ハイブリッドBRCノンステ、BJG-HU8JLFP。 　従来のBRCノンステよりデッドスペースが無くなって座席は増えましたが、全長とホイールベースも短くなって、全体的に微妙に寸足らずに見えたりします。あと、横浜市営ではこの07年車のハイブリッド車で、希望ナンバープレートを用いて車番とナンバープレートを同一にしています。 　……今年も続くのかは分かりませんが。 トップへ戻る(最新5日分)

◆5月23日(金)　ごわんごわん、ばしゃばしゃ、ぶおー。

最近、GSで増殖中のセルフ洗車機を初めて使ってみた。場所にもよるだろうけど、コイン洗車場に置いてあるのは車から降りて外で待っているタイプだけど、ここにあったのは車の中で待機するタイプ。よって、 　 　車の中から巨大ブラシがごわんごわん言いながら回ってるのが見えたり、 　 　凄まじい水圧の水をぶっかけられてるのが見えたり、 　 　でっかい送風機が水滴を吹っ飛ばしてくれるのがよ〜く分かるw 　汚れの方もそれなりに落ちるし当然ながら殆ど疲れないしで、値段を考えるとこれはこれで悪くないと思った。まぁ、どれだけ傷が付くのかという不安はあるし、少なくとも神経質な人には勧められないけど、その辺はあまり気にしない人なので。 　少し前から、試しにブラウザのフォントをメイリオにしてみたり。「丸ゴシック」が好きなので、基本的にこういう字体は好き。ただ、かなり横幅の広い字体なので、サイトによってはデザインが崩れてしまうところもあるかな。 　で、ある程度慣れてから元のMSゴシック(MSゴシックP)に戻すと、どうにもギザギザが気になってしまうのが問題。 トップへ戻る(最新5日分)

◆5月24日(土)　2008年プラチナ防衛戦、第7戦。

超割設定週間ということで私も参戦。 　今月三度目の沖縄、今年三度目の日本一周。(笑 回数 日付 便名 搭乗区間 機種 獲得PP 累計PP(達成率%) 19 2008/05/24 NH0053 羽田−千歳 744 766 31607(63.2%) 20 2008/05/24 NH0706 千歳−名古屋中部 320 922 32529(65.1%) 21 2008/05/24 NH0307 名古屋中部−那覇 772 2022 34551(69.1%) 22 2008/05/24 NH0136 那覇−羽田 744 1476 36027(72.1%) 　いつものバスで空港。時間がないのでラウンジには寄らず、手荷物検査からそのまま53番ゲートに行くと待っていたのは、 　 　お花ジャンボのJA8956。 　家族連れと一緒になって写真を撮っているとちょうど優先搭乗の時間。今日は、というかいつもの後部窓側席だし、すでに一般の人が長蛇の列を作っているので、さっさと入らせてもらう。8時01分にドアクローズしたものの、この時間はちょうど羽田の出発ラッシュ。おかげで「当機の離陸は8〜10番目」ということで待たされること。しかも、自分達の後ろには1機もいないからなんか悔しい。(え? 　気流が悪くてなかなかベルト着用サインが消えないまま、こちらは熟睡。ドリンクサービスも一切気がつかなかった。いくら寝ていても、隣の人が飲み物をもらえば大抵は気がつくはずなんだけどと思っていたら、なんてことはない、隣の人も熟睡中だったw 　 　今日のフライトも雲ばっかりになりそう。 　着陸後、ターミナルビルに向かう途中、いきなり急制動して止まってしまう。こりゃ何かあったなと思ってるうち「他の飛行機が鳥と衝突し、今確認のため管制の指示で止まっている」とアナウンス。結局到着は9時50分。ジャンボ機の後部座席なので私が外に出たのは10時を回っていた。 　朝市食堂で朝食を摂ってから、次は名古屋行き706便で名古屋へ。 　 　今年の1月以来、久しぶりのA320でちょっと嬉しい。 　 　この窓の丸さもA320。 　 　この主翼先端もA320。 　 　この湾曲した機内もA320。 　や、窓側だと狭いんだけど、でも好き。 　今日の706便は満席。後部は帽子や胸にワッペンを付けたお爺さん達の団体に占められて囲まれた。私の隣の人は新聞を大きく広げて読み出し、ちょっと傍若無人風味。何となくカチンときたのでこちらは肘掛けを占拠し、相手の腕を肘掛けから落とす。と書くと私も傍若無人かw 　名古屋に到着後、例によってカウンターに行き、例によって受付おねーさんにいぢられながら(笑)プレミアムクラスへアップグレード。なんとなく「お手数かけちゃってごめんなさい〜」が口癖になりそうな気がしなくもなく……(マテw 　ところで超割シーズンの羽田〜沖縄線の場合、プレミアムクラスは当日うｐの争奪戦になるのだが、これが名古屋〜沖縄線になると、そんな争奪戦が一切起こらないのが不思議。定員21に対して5〜6人しか乗っていないし、確かにこの便は時間がそれほど良くないかもしれないけど、普通席はそこそこ乗っているだけに面白い。 　　 　というわけで今日のプレミアムデリ。 　フルーツはいつも一緒のような…… 　 　そしてこれもいつも通りwww 　酔いも回って気持ち良く寝てしまい、目が覚めると窓の日除けがちゃんと降りていた。 　ちょうどCAさんがやってきて「お目覚めですか?」と、 　 　靴ベラとキャンディ。有り難く頂戴する。 　 　名古屋は雨だったけれど、沖縄が近づくにつれ晴れてきた。 　沖縄は梅雨入りしているはずなのに。 　 　乗ってきたJA713A。 　那覇到着は16時26分。帰りの便まで4時間あるし、どうしようかと散々悩んだあげく結局、 　 　いつも通りの那覇バスターミナルで(；´Д`)ﾊｧﾊｧ 　 　元京阪(左)と元神奈中(右)のエアロスターKに(；´Д`)ﾊｧﾊｧ 　 　元横浜市営(手前)、おそらく元川崎市営(中)、元神奈中(奥)の元神奈川トリオに(；´Д`)ﾊｧﾊｧ 　と、呉羽ボディがゴロゴロいるので(；´Д`)ﾊｧﾊｧが止まりませんwww 　他にも、 　 　元東武のブルーリボンとか、 　 　元横浜市営の5E(日産ディーゼルU32)もいたりして、あっという間に時間が経ってしまう。 　 　空港に戻る120番の沖縄バスも呉羽ボディ。 　まだ時間あるし、日が落ちる前にと展望デッキへ。や、この時間は完全に逆光だけど。 　 　夕日を浴びながらRACのDHC-8が降りてきた。 　青い子メインでいるせいか、RACにはまだ乗ったことがない。 　 　ポ○モンジャンボとプッシュバック中のB767。 　ジャンボの方は136便羽田行きになる機材。 　ところでポケ○ンはモザイクかけないで平気ですかね?(笑 　ほら、このN社って同人作家を告訴した過去を持ってるじゃないですか。 　 　普段はあまり見ること(というか写真に撮ること)の少ない飛行機のお尻(の穴)も、那覇ならバッチリ。 　目の前に晒してくれます。 　さて、帰りの羽田行きは992便の予定。なんでこの便にしたかというとB737-500、スーパードルフィンに乗りたかったから。修行がポイント制になったことで、735が就航しそうな路線に乗る機会が無くなってしまったのが一番の理由。や、沖縄線で735は狭くてキツイだろという意見もあるだろうが、個人的に735のシートは嫌いじゃないので全く無問題ということで。 　そんなわけで、A320以上に久しぶりになるスーパードルフィンたんに乗れると、もうワクワクしながら出発ロビーに行くと、 　 　(　ﾟдﾟ) 　(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ 　(；ﾟдﾟ) 　(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ 　　　_, ._ 　（；ﾟ Дﾟ） 　 　………… 　…………………… 　欠航かよorz... 　意気消沈しながらカウンターに行くと「前の136便に振り替え」とのことで、図らずもさっき見たポケ○ン(もういいってw)ジャンボに乗ることになってしまった。決して嫌いじゃない744だけど、さすがにそろそろ飽きてきた。 　そんな744で2時間ちょっとを過ごし、羽田到着はほぼ定刻の22時17分。到着ゲートが61番で出口に近かったのと、席が最前方の通路側だったこともあり、すんなりと外に出たところで 　「なんでアナタがそこにいますか」 　という感じで北天さんが待っていて吹いたwww 　時間もアレなので、お互いの今日の獲物(笑)を見せ合ったりしながら少しだけ談笑し、いつもの「ぺたん娘エアロ」な横浜神奈交最終便で地元駅へ。どうも傘を持たずに出てしまったらしく、途中のコンビニでビニール傘を買ってから帰宅したら軽く12時を回っていた。 　というわけで、来年度プラチナまであと13,973PP。 　ここまで来ればもう慌てることはないと、次回はかなり毛色を変えて計画中。まぁ、天候次第だけど。 トップへ戻る(最新5日分)

◆5月26日(月)　今日の査収ブツ。

今日のお買い物。 のりもの勝席ガイド2008-2009 (イカロス・ムック) イカロス出版 2008-05-22 売り上げランキング : 1976 Amazonで詳しく見る by G-Tools 　去年の分も持ってるけど、2007-2008年版ではまだN700系が載っていないのと、ダイヤ改正で車両数が変わったり、編成の向きが変わったりするのも皆無じゃないだろうということで。 　ところで、JR北海道の「スーパーカムイ」と785系「すずらん」の欄で「uシート」が「μシート」と載ってしまっている件について。どちらも今回新たに書き換えられた部分だが、これを書いた人、あるいはテキストを打ち込んだ人は名古屋の人に違いないwww 　もう1件。こちらはお届きもの。 劇場版「空の境界」 俯瞰風景 【通常版】 アニプレックス 2008-05-21 売り上げランキング : 27 Amazonで詳しく見る by G-Tools 　なんだかんだ言いつつ、結局買ってしまったり。PCで観ようとするとPLEXTORのドライブが爆音発生装置と化すため、とりあえずディスクからHDDに取り込んだ時点で時間切れ。後でゆっくり観ることにする。 　ANAカードの来月支払い分の明細が届いた。支払総額、今まで生きてきた中で、 　自　己　新　記　録　達　成　ΣΣ(ﾟДﾟ;) 　シャレになりませんw 　やっぱりPC代がイタイ、イタすぎる…… トップへ戻る(最新5日分)

◆5月29日(木)　メガライナー燃ゆ。

なんか朝から衝撃的なニュースが入ってきたのですが。 　『深夜の高速バス全焼　乗客乗員６１人避難けが人なし』 　『深夜炎上の高速バス、エンジン中心に見分』　(いずれもasahi.com) 　全焼してしまった車はどうやらこれみたいで、けが人が出なかったのがせめてもの救いでしょうか。 　運行前の点検で異常がなかったということは原因が分からないということでもあり、西日本JRバスでは当面の間、メガライナーの運行を中止するようです。ただ、JRバス関東ではそのまま運行するようなのですが、これってどうなんでしょう。火災の原因が分かっていない以上、関東でもメガライナーの運行を中止するべきだと思うのですが、どことなく関東は「対岸の火事」として見ている印象を受けます。もちろん総点検はしていると思いますけど…… 　原因によってはスカイライナーも含めたネオプラン車の早期離脱も考えられるわけで、対ツアーバスへの切り札としてデビューした「青春メガドリーム」のダイヤ面と共に、これからの動向に注目でしょうか。 　今日の1枚。 　 　江ノ電バス横浜の312号車。 　もう関東でも珍しくも何ともなくなった西工ボディですが、このテールランプだけは未だに慣れません。(笑)　まさかこういう形でシビリアンのテールランプを大量に見ることになるとは思わなかったというか、これより前のテールランプが窓下にあるタイプを見ると、同じ西工でも「かっこええじゃん」とか思ってしまいます。 　もっとも、更に新しい車はもっとショボイ気もしますが。(あー 　今日のお買い物。 YOUR DOG (TENMAコミックスRiN) 関谷　あさみ 茜新社 2008-05-23 売り上げランキング : Amazonで詳しく見る by G-Tools 　「売る」方と「買う」方、どちらも社会への繋がりが持てないふたりが援交を通じて繋がり合う純愛物語。 　大きなお兄ちゃん限定wでオススメ。 トップへ戻る(最新5日分)

◆5月31日(土)　来週の土曜日は。

そろそろ来週の天気が気になり出す頃。まだハッキリと決めたわけじゃないので、今ここで詳細を書くのはやめておくけど、今の時点では来週はとある場所へ行くつもり。ただ「その場所」に行くには未舗装の林道をトボトボと歩かなきゃならないらしいので、私のことだから天気が悪ければ「じゃ、次の機会に」となるのは確実。まぁ、天気が悪ければ悪いでいつもの乗り鉄を考えているけど、季節変動の激しい(?)場所だけに出来ることなら今の時期に行ってみたいんだよなぁ。 　いつもの修行ならあまり天気は気にしないけど(や、台風は困るがw)今度ばかりは別。ずっと土曜日は雨が続いているが、来週は晴れろ……とまでは言わないが雨は降らないで欲しいな。 　何かネタになりそうな画像を探してHDDを漁ってみたけど、どれもこれもぱっとせず。 　結局、こんなのを貼ってネタ切れを誤魔化してみる。 　 　前に乗っていた車(左)と、その前に乗っていた車(右)。 　多分、納車時にディーラーで撮ってもらった写真だと思われ。 　同じ車を同じ色で乗り換えるというのもアレな話だけど、それだけ気に入っていたというのは間違いなく。あんなことがなければ今でも乗っていたと思うし、つーか、またターボ車に乗りてぇというかターボは「禁断の果実」というのは本当です。(ぉ 　しっかし、今こうして見るとDQN車っぽいなwww トップへ戻る(最新5日分)