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◆5月1日(火) これは恥ずかしい読み間違いorz...
| 今日明日も休みで9連休という方もいらっしゃるかと思いますが、私は普通に仕事です。で、出勤時、自治会掲示板(ネット上ではなくてチラシを貼る板の方)に『ゴキブリ団子作り』というお知らせが貼ってありまして、つい目が行ったのです。ええそうです、これを最初に見た瞬間ですね、 「ゴキブリ団、子作り」 と読んでしまったのは、やっぱり私の脳がどこかで壊死してるんでしょうか…………って、別にそういうものに興味あるわけじゃありませんからねっ！！(笑 いえ、興味ないというのを主張しておかないと、そういうのに詳しいサイトを調べてURLを送ってくる方がいらっしゃいますので。orz... ・寝坊して運休しちゃったよ〜 ・お客さんからお金を余計に取っちゃったよ〜 ・売上金を盗んで逮捕されちゃったよ〜 ・車の鍵をなくして運休しちゃったよ〜 ・計算間違いで補助金を余分に貰っちゃったよ〜 ・お上から車の使用禁止処分受けちゃった、てへ☆ 以上、 4月分、横浜市営バスの不祥事でした。 なんつーか、国鉄末期を思い出すのは私だけでしょうか。勝手な想像ですけど、「この先どうなるか分からない」という不安から、職員達(現場、管理職含めて)の士気が下がってるんじゃないかと思ってしまいます。市民に痛みを強要しているんだし、せめて交通局のトップページやニュースリリースがお詫びで埋め尽くされる事態は避けていただきたいと強く願います。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月3日(木) 七転八倒。
| ちょっと思うところがあってOSの再インストール。Win95〜98時代はしょっちゅうやっていたけど、さすがに今回は久しぶりなわけで、いろいろと迷走状態に突入してしまいました。へたれたCDドライブが途中で読み込みを拒否したりとかで、昨夜の22時ごろから始めて終わったのは今朝6時過ぎ。たかがOSごときに何でこんな苦労しなきゃならないんですかね。(笑 ところで、手当たりしだい(いちいちチェックしなかったという意味)でWindowsUpdateしたら、何やら新しいフォントもインストールされてしまったらしく、巡回先のサイトなど、うちも含めて見え方が変わってしまい、どうにも違和感ありまくりです。まぁ、すぐにでも慣れてしまうと思いますが。 慣れと言えば、ATOKのディスクも行方不明のため、慣れないIMEに七転八倒中。orz... 毎月恒例、先月までの搭乗記録。
いい感じに増え続けております。(何? 今月の予定は月末に出かけるぐらいなので、ここら辺で打ち止めかもしれません。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月4日(金) JR北海道は侮れないぞ。
| WEBからの予約時、飛行機であればシートマップから好きな座席を選ぶというのは当たり前に行われていることですが、これがJRグループになると、新幹線の「エクスプレス予約」で出来る程度で、他ではまだまだ行われていません。もちろん、窓側や通路側といった属性指定は出来ますし、A列〜E列の直接指定、さらにJR東日本の「えきねっと」であれば車端部や中央部も条件に加えることが出来ますので、それほど不都合は感じませんが、それでも直接席番を指定したいと思うのは、きっとヲタだけじゃないと思います。 そんな中、先日システムのリニューアルをしたJR北海道がやってくれました。  JR北海道、座席予約時の画面より。 ご覧の通り、直接席番をクリックして座席指定するようになっています。 まぁ、JR北海道ですので道内特急列車と一部の本州連絡列車に限られますが、JR東日本や西日本といった大手や、JRグループ大元である「CYBERSTATION」よりも先に、こういうシステムを導入したのは十分に賞賛ものだと思います。 そして、実はこれだけではありませんでした。ログインしてもらえればすぐ分かるのですが、なんと、 カシオペアや北斗星の個室も予約可能になってるんです。 「CYBERSTATION」なら開放式寝台の予約は出来ますが、JR東の「えきねっと」やJR西「5489サービス｣では寝台列車(というか夜行列車)の予約すら出来ないのに、一足飛びに越えて個室まで予約可能にしてしまったJR北海道には素直に頭が下がります、マジで。もちろん、何とか本州連絡客を呼び込みたいという事情があるのでしょうが。 というわけで、せっかくなので週末の適当な日付を入れて遊んでいたところ、  ちょwww カシオペアスイートに空きがありますよ、お兄ちゃんwww さすがに、本来なら二人用個室に男一人で乗るのはアレすぎなので、ポチッとするのはどうにかギリギリで堪えましたが、カシオペアスイートのメゾネットタイプであれば、こうして予約出来てしまうのがよく分かりました。(展望タイプは不可だそうです つーか、札幌〜東京で、  72，840円ってなんですかwww これは無理、絶対に無理ですわ。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月6日(日) 続、JR北海道は侮れないぞ。
| そんなわけで、先日からJR北海道予約システムで遊んでいるのですが、やればやるほど実力の高さが見えてきます。乗り換えがある場合、「えきねっと」や｢5489サービス｣では新幹線と在来線特急との乗継、もしくは乗り継ぎ列車が一枚の特急券で発券される特殊な時にしか予約出来ませんが、北海道では、そんなことお構いなしに出来ます。 例えばこれ。  この通り、稚内〜東京といった3回乗り換えの4列車乗り継ぎ、しかも特急の座席だけではなく、途中に急行列車の寝台も組み込んだ経路でも一気に出来てしまいます。ただ、先日書いたシートマップからの座席指定は道内列車に限られるらしく、この場合ですと「はまなす」「つがる」「はやて」では属性指定しか出来ませんでした。 確かに運転される列車がJR東や西に比べてずっと少ないのと、優等列車が札幌中心で運転されていますから、経路などの乗り継ぎ検索がやりやすい(東や西では膨大なことになるかと)というのはあるかと思いますが、それでも、改めてこのシステムの優秀さを感じた次第です。 などと遊んでいたらJR北海道からメールが着弾。内容はこんなの。
…………てへっ☆（てへじゃねーw と、こんな具合に、いつの間にか予約してしまったのですから、ホント、侮れません。(何? ともかく、今更な感はありますが、近いうちに北斗星ロイヤルのレポをしますので、乞うご期待あれ。 変人窟さん、5/7分より。 『80年代の懐かし画像集』(80年代後半〜90年代前半を回顧するブログさん) 「チクタクバンバン」、「ポケットメイト」、「電子ブロック」、そして、 「マブチの水中モーター」wwwww ダ、ダメだ、懐かしすぎるじゃねーかよ。(笑 しかし、何に懐かしがるかで、その人の属性が分かりそうですね。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月8日(火) 動輪とつばめマーク。
連休も終わり、仕事も始まっていますが、昨日今日とまったく調子が上がりません。こうなると日記のネタになるようなことも起きず、いえ、ネタはあっても書く気にすらならないということで、たまたま発掘した昔の画像を貼って誤魔化してみます。というか貼り逃げ?(笑  国鉄バス日勝線、えりも駅にて。 前扉、中扉ともに二枚折戸の典型的な国鉄バス仕様です。 おそらく日野RE(RC?)だと思うのですが、何せ当時の国鉄バスには、いすゞ+日野ボディという珍車がいたため、今となってはハッキリしたことは分かりません。もうちょっと鮮明に写っていれば車番が見えるのですが、当時のポケットカメラじゃこの辺が限界かと。 ところで、えりも駅にはこの時以来、行っていないのですが、今はどんな状況なんでしょうね。あと、この日勝線の他に、廃止された富内線の日高町駅から日勝峠(日勝スカイライン)を越えて、帯広に向かう日勝高原線というのがありましたが、乗る機会の無いまま廃止されてしまいました。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月11日(金) 混迷する緑担当路線。
| 用事で横浜市営の310系統に乗ることがあるのですが、この路線に6-3600号車が入るとさすがに違和感が大きいですね。逆にNTから移籍したJPが入ったりすると「あ、見慣れた光景」になるというか、3系統の姿と妙にダブってしまうというか。 ところでこの路線、現在までMP,MK,JP,LV,KV,HUと、何が来るか分からない状態になってます。いえ、この路線に限らず、緑営業所担当路線全てで起きていますが、少し前まで三菱車オンリーだったことを考えると、バスメーカー4社の車が揃ったことで、ちょっとした混迷状態になってると言ってもいいかと思います。まぁ、ヲタ的には楽しいですけど。(ヲイ というわけで、なんか来た。   人工ダイヤの赤いカード、 ∧∧ ｷﾀ━━━＼( ﾟ∀ﾟ)／━━━!!!!! 〜（O ） U 普段なら絶対に見ることの出来ないダイヤモンドサービスのカードですが、2〜3月のステップアップキャンペーンのおかげで手に入れることが出来ました。当然ながら、このカードを手に入れられるのは今年と来年だけに限られますので、この間、出来るだけ恩恵に授かれればいいなと。 ついでに、神奈川県から「さっさと自動車税を払え」の手紙も来てた。 なんか、一気に冷めたような気分orz... トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月13日(日) 眠い休日の過ごし方。
| ここのところ、寝つきが悪くて寝ても眠りが浅く、逆に昼間はどうしようもないぐらい眠いという日がずっと続いているのですが、そんな日々の反動のせいか、今日は昼過ぎまで寝てしまう結果に。おかげで少しスッキリしましたが、これでまた夜に寝られなくなりそうな悪循環な罠。 そんな中でのお買い物。 ええ、もう全編ツンデレ風味でございます。エロさは十分ですし絵柄も悪くないってことで、この作者さんにこれから先も注目しようかなと。出来ればもうちょっと黒い系統も欲し……(バキッ 『羽田、うるさいジャンボ締め出しへ 旧型機対象』 (asahi.com) ANAには規制対象になる旧型機はもうありませんけど、B747自体、退役を進めていますので、「ジャンボ機には乗れるうちに乗っておけ」は間違いないことでしょうね。そして、問題はクラシックジャンボがまだ残っているJALの方ですが、どうも規制を待たずして、今月末に引退する機体が何機かあるようです。というか、その中に、 先日2703便で乗ったJAAのフラッグシップ、JA8189も混じっているらしくorz…… 正直言って、乗っている分には昔の機体の方がずっと快適なんですけどね。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月14日(月) 電波な続編。
各所で既に話題になっていますが、I'veの電波ソング集『SHORT CIRCUIT II』が出るようで。曲のラインナップを見る限り、ゲームのサントラなどで既に持っているのが多いかなとは思いますが、1の時と同じように、結局、最終的には買っちゃうんだろうなと思います。何より、この手の曲は車の中で大音量で聴くのが最適ですので。(なんだそれw にしても、
っておいwww ところで、I'veの曲で真っ先に私が思い出すのは『とおりゃんせ』なのですが、これってやっぱり変ですか?(笑) いや、夜中に車の中で聴いていたら(当然一人で)、何やら背筋に寒いものを感じて、それから妙に気に入ってしまったのですが。 ………… …………………… ゲームの方は、パッとしなかったですけど。(ぉぃ トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月16日(水) 地元しか分からないローカルネタごめん。
| どうにもローカルな話題ですが、横浜市営、港北営業所の車に職員(おそらく運転士?)を乗せ、回送車表示で横浜上麻生線や緑産業道路を走っているのを先日から見かけます。5/21より41系統、鶴見駅西口〜川向町折返場、新横浜駅〜川向町折返場線の一部便が、ららぽーと横浜に乗り入れを開始するための下見、あるいは習熟運転かと思います。この新規路線開設で、池辺や梅田橋付近では、41系統の鶴見駅西口行きが復活するようです。 って、この下見、95年車や97年車とか、何かいい車が使われてるんですけど。 新しい車より、この年式のほうが座席はいいし、乗客はたくさん乗れる(座れる)んだけどな。 『札幌−旭川 電車特急統一愛称は「スーパーカムイ」に』 (北海道新聞) 『「スーパーカムイ」に決定しました！』 (JR北海道) PDFファイル注意 こうもあちこちで「スーパー」の名を冠されるとインフレ状態になってしまうというか、有難みがなくなってしまいますが、まぁ、昔走っていた急行『かむい』のスーパー特急版だと思えば、これも頷ける話でしょうか。また、これに併せて新車(789系1000番代)を投入することで、この車の引退も迫ってきたようです。  781系「ライラック」、旭川駅にて。 1980年頃、北海道の冬には役不足だった485系1500番台を置き換える形でデビュー。 785系もいい車両だと思いますが、イメージ的にはやっぱりこっちだよなと。 ライラック、札幌到着時の車内アナウンスを置いておきます。 オルゴールは国鉄時代そのまんまの鉄道唱歌w  国鉄時代はこんな塗り分けをしていました。 なんとなく、「ど根性ガエル」の五郎を思い出してしまうのは私だけでしょうか。 や、「花のピュンピュン丸」のケメ子も。(色が違う、って、誰も分からないってw トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月17日(木) 夏の超割争奪戦。
| ANAでは7/21〜27の期間で超割が急遽設定されています。お得意様は今日から受付が始まっていますが、さすがに夏休み時期だけあって競争率が高くなってました。
少し遅れて11時02分にログインしたところ、7/21の沖縄、稚内行の午前便は既に全滅。(設定が無いだけかもしれませんが) 札幌行は7時発の51便で「残1」でしたが30秒後に消滅。(笑) オホーツク紋別、女満別、中標津行には、この時点では「○」で余裕あったものの、30秒後に女満別の朝便が「残1」、20秒後にはこれも消滅。(笑 この時期の旅割は価格が強気設定、区間にもよりますが、例えば羽田〜札幌は超割の約2倍に設定されていますので、こうなってしまうのも当然ですが、この分だと明日のAMC一般会員の受付時、めぼしいところはほとんど残ってないでしょうね。実際、21日の沖縄は最終便を除いて既に「-」になっていますし。札幌便は午後からなら余裕あるようですが。てゆーか、 後先考えずに予約入れるの、いい加減に何とかしなさい、オレwww ところで、ANAに対抗してJALのバーゲンも追随していますが、期間が7/21〜23の3日間だけなんですよね。とりあえず「もう体力が残ってなくて付いていけません」状態じゃないことを祈っておきます。(コラ 『ＪＲ３社のＩＣカードが“相互乗り入れ”へ』 ICカードに関しては、今までどおりICOCAとPASMOがあれば十分ということで、ひとまず置いておくとして、JR東日本、JR東海、JR西日本のお偉いさん三人が揃って合同で記者会見を行うことに、思わず「ありえねー」と叫びたくなったのは私だけじゃないと思います。(えー ま、何事も無く、このまま進んでいくのか、生暖かく見守ることにしましょうか。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月19日(土) 昔の姿で走って……ます……?
北天幻龍さんのサイトで公開されている元横浜市営の琉球バス、日野車の画像を見てふと思ったことがあります。あの車、内装はいろいろと手を加えられていると思いますが、塗装や横方向幕は別にして外観はそのままなのかなと。もしそうであれば、ミラーの形状から横浜市営時代の所属営業所が、ある程度絞れそうです。 運転席側のミラー、港南(旧野庭も含む)車は出っ張った形状をしていますが、  浅間町車はミラーが引っ込んでます。というか、こっちが標準なんですけどね。 まぁ、最近は車両の移動も多く、昔ほどハッキリと分かれてるわけじゃありませんし、何より、それが分かったところで特に何がどうなるってことじゃないですが、こういう、どうってことないものほど気になってしまうのが、悲しいヲタの性ということですな。(自滅 ATOKのディスクが未だ見つかりません。MS-IMEも使ってるうちに慣れてくると思いきや、逆に使えば使うほどIMEのダメさ加減が見えてきます。特殊な言葉なら仕方ないですが、せめて地名ぐらいはちゃんと変換してもらいたいですね。 これ以上見つからないようなら買ったほうがいいな。イラつくだけだし。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月24日(木) 弱点を突かれた。
ネタ切れ時の救世主(マテ)、Amazonのおすすめより、これ。………… …………………… やべぇ、欲しい、欲しすぎるっwww 子供の時、東京タワーに行って、置物とかクルクル回す回転型カレンダー(名前、何て言うんだろ)に目を輝かせた世代にとって、この手の物の誘惑はもう悪魔としか言いようがありません。(笑 ちょっと、いい値段ですけど。 でも、欲しいなぁ。 『Amazon.co.jp、電子マネー「Edy」による決済を開始』 今まで、おもちゃ以外に使い道の無かったパソリが、やっと陽の目を見ることになるのかもしれません。 とは言うものの、説明を読む限り、なんだか面倒臭そうなんですけど。 お買い物。 や、何となく。(笑 そういえば、そろそろ「初犬2」も出ますね。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月27日(日) 贅沢で優雅な一晩。
| 26日朝、ANAの札幌行き51便を超割で予約済みだったので、ちょっと出かけてきました。いえ、二ヶ月前、いったい何をやろうとして飛行機の予約を取ったのか、さっぱり思い出せないのは問題ありすぎだと思いますが。(ぉぃ そして、帰りはこの日に書いたように、勢いあまってポチッとしていた北斗星4号のロイヤルで。ぢつはロイヤルに乗るのは初めてだったりします。あ、いや、北斗星そのものが十年ぶりみたいというか、客車の夜行列車に乗ること自体が、何年か前の「はくつる」以来という現実は、ちょっと鉄ヲタとしてどうよという状況ですけど。 以下、後で細かく書きますが、とりあえずダイジェストで。 札幌到着後、  こいつと、  こいつの組み合わせで、   狩勝峠越えを往復。(バカw 天気がダメで眺望は今ひとつでしたが、それでも内地ではありえない峠越えの風景ですね。  そのまま滝川まで乗り通し。 ってか、3時間半以上キハ40に乗ってると尻が痛いwww ライラックで札幌に戻り、  北斗星4号、DD51重連。 いつもは飛行機なので、この光景を指をくわえながら眺めていましたが、今日は違います、乗れます。(笑 なぜか北海道にいた(笑)北天さんのお見送りを受けて室内へ。  ロイヤルｋｔｋｒ。 乗車前に親子連れが記念撮影していました。  ベッドに、  ウェルカムドリンク。 ちなみに白ワイン(小樽ワイン)はかなり甘めかと。 部屋にはシャワーもトイレもあるため、つい、引きこもりになっちゃいますということで、  函館でホームをぶらついていたり。 そして、青函トンネルに入る頃、おやすみなさい。 翌朝、  おはようございます。 いやぁ、ハイケンスのセレナーデで目覚める朝は、鉄ヲタにとって至極の時だというのを思い出しました。  モーニングコーヒーと新聞が運ばれてきました。 コーヒー紙コップじゃなく、ちゃんとしたカップです……ちょっとぬるいですが。(ヲイ  朝食は食堂車(グランシャリオ)で。 考えてみると列車の食堂車って、この北斗星とカシオペアとトワイライトしか残ってないんですよね。 などとやってるうち、時間は瞬く間に過ぎ、  途中で止まったりしましたが(笑)、結局6分遅れで上野到着。 飛行機の割引運賃に慣れてしまうと時間もお金もかかるという、とても贅沢で優雅な一晩でした。 おまけ、JR東の列車にはなるべく乗りたくないので羽田経由で帰ろうとすると、  システムトラブルで欠航祭り開催中でした。 おかげで、出発カウンターは、  正に人大杉…… ところで、  羽田〜札幌を一回、しかもBXで乗っただけなのに、マイルが1000マイル以上貯まる件について。 これが連邦のモビﾞr……DIAの威力だというのか。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆5月29日(火) 西から伸びた触手。
少し前の話になりますが、江ノ電バスの藤沢駅・大船駅〜羽田空港線に使われる車両に新車が投入されています。これまで、同路線には小田急グループ統一カラーのふそうエアロバスが使われていますが、今回の車は日産ディーゼル車で塗装も大阪線用の高速バスと同じ、江ノ電オリジナルカラーが使われています。で、後姿がこれ。 前からの画像は撮れてないのでこの辺から。 ………… …………………… orz 西日本エリアで大量増殖中の西工E型が、ついに関東にも触手を伸ばしましたかそうですか。いえ、標準床なのは大船付近でキツイ高さ制限がありますので構わないんですが、これならエアロスターなど、トップドアの一般路線車、もしくは東急バスのようなワンロマ車の方が良かったと思うのも事実でして。 羽田には関東各地からバスと人が集結しますし、正直言って、これで羽田に行くのはちょっと恥ずかしいぞと。 後姿はB型路線車と殆ど同じだし、これなら、いっそのことB型高速にしてしまった方がスッキリしたかもしれません。 お買い物。 エロ度の高さは文句無しですが、それよりも何よりも藤乃の可愛さといったらもう。人によっては、下手すると『無口属性』が付加されてしまう可能性も高いと思われますので、読まれるときはご注意の程を。(笑 あ、「ストレンジ カインド オブ ウーマン」は前巻からの続編になりますので、まだの方は前巻から読まれることをお勧めします。 や、正直、こちらの方が藤乃の可愛さが炸裂してて好きだったり。 って、最近、この手の本の紹介が多いような。(汗w トップへ戻る(最新5日分) |
