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◆4月2日(月) ひとり時間差攻撃。
| 現在、筋肉痛が酷くて体が怠いです。やっぱり、一昨日の19時半頃から23時過ぎまで、歩きっぱなしの立ちっぱなしが全ての原因でしょう―――って、一日間を開けて攻撃されるあたりで激しくorz... それにしても――― 体も怠ければ心も怠いというわけで。子供の頃から当たり前にあったものを喪ってしまったショックというか、思い入れがありすぎるのも困りものというか、昨日からもう完全に気が抜けた状態になってます。仕事で運輸支局へ行く際、第三京浜港北インター〜新開橋〜東方町〜梅田橋で右折なんてルートを通ってしまったり、おまけに、運輸支局前で95系統専用車だった03年車4台の回送中シーンに遭遇してしまったりと、これで思い出すなと言う方が無理な話です。 とは言うものの――― いつまでもgdgdしてるわけにもいかないのは間違いなく。消えるものがあれば新しく誕生するものもありますから、例えば134系統を引き継いだフジエクスプレス(富士急行系)は市内路線バスに新規参入ですし、また、11系統を引き継いだ神奈中は「YAMATE LINER」と表記された専用色の新車を用意したりと、その力の入り具合が見えてきますので、これらを楽しみに前向きに行くのが正しいヲタってもんでしょう。(何w ま、ぼちぼち行きまっしょい。 すみません、もうひとつだけ95系統ネタ、行きます。 > 95系統は急行の語呂合わせｗ (北天の戯言さん、4/1より) 東方町〜横浜駅西口の走行音がアップされています。んで、これを聴いていますと「あ、新開橋での右折信号待ち」とか「港北インター手前の左カーブ」とか「今、ETCゲート通過した」とか「ランプ、加速中」とか、全て分かってしまうのが何とも。(自滅 ところで、北天さんが乗られた5-4443号車ですが、どうやら朝からこの車が走っていたようです。私自信、昼、夕方、夜(最終便)と三回乗りましたが(マテマテマテw)、いずれも5-4443でした。前日までは03年車が殆どだったことを思うと、95年の都市低床車で先日の「ありがとうツアー」でも使われたこの車を使うあたり、また、11系統の最終便は4-4418が使われたのも含めて、ちょっとした計らいだったのかもしれません。 というか、その語呂合わせは知らなかったwww 黄砂が飛来していること、小雨で微妙な天気ということで、今朝は汚い車が多かったですねぇ。薄い色でも濃い色でも、多くの車が茶色の斑模様になってましたし、何となく聴いていたラジオで、 「洗車代を中国に請求したい」 と誰かが言っておりましたが、思わず頷いてしまったり。(ぉぃ トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月4日(水) 6年ぶりの更新。
仕事で使うノートPC、買ったお。 EPSONのEndeavor NA101 ま、モデル末期の叩き売りってことで。 今まで使っていたのが6年前に購入したIBMのThinkPad1124。6年間の使用で各所がへたっているとかありますが、それ以上に、今時、CPUがCeleron500MHzだったりとか、メモリが64MBしか搭載されていなかったりとか、 OSがWindowsMe だったりするのはどうよってことで。(笑 もっとも、ネットには繋がない完全ローカルマシンでセキュリティソフトは使わないし、メインの仕事はワードでの文書作成だったので、それほど大きな不都合は感じていなかったですが、今年から仕事で使うコード番号がネットでのみ更新されるようになり、ネット接続はもちろん、サイズの大きなPDFファイルも扱いますので、このままではちょっと心許ないですから。 というわけで、ただいま環境構築中。さりげなくアレなゲームも一緒に入れてるのはいうまでもなく。(あー 先月までの搭乗記録。
またトンデモなキャンペーンが行われない限り、もうこれ以上乗る月はないでしょうね。ちょっと寂しいですが。(マテw やば、遅れてしまった。 > バス擬人化を一応遂げることが出来ました。(九州電波通さん、4/1より) 勝手なリクエストにお応えいただき、ありがとうございました。何というか、私としてはかなり軽いノリでリクエストを出してしまったのですが、もしこれでD.Naさんの負担(心理的な分も含めて)になっていたとしたら、本当に申し訳なかったです。 にしても、相変わらずホンワカした感じのイラストでいいですな。 > 名残惜しいけど、そろそろ帰ろう。(西鉄宮地岳線部分廃止特集−第5回より) あー、その時のD.Naさんの心情、よく分かります。巧く文章にすることが出来なくて歯がゆいのですが、消えゆくものを追っていると、時間の流れとか、愛しさとか、自分の置かれた現実とかが複雑に混じり合った、何とも言えない気持ちになる瞬間ってありますから。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月6日(金) 私にとっての利用価値。
| 先月、横浜市都筑区に「ららぽーと横浜」がオープンしましたが、休みの日にわざわざ渋滞に突っ込む気力はないということで、未だに行っていません。もっとも、仕事でららぽーと周辺、ぶっちゃけ運輸支局とか軽自動車検査協会とかには行きますので、今度、帰りにでも寄ってみようかと思います。平日なら駐車場は無料のようですし、紀伊國屋書店やイトーヨーカドーも入ってますから。(結局その程度かよw それにしても駐車場が4200台かぁ。 これだけの車があの周辺道路に集中すれば、そりゃ渋滞するわな。 帰りに本屋さん。
や、何か普通に楽しめましたよということで紹介。 Amazonさんちのおすすめには、時々、「それって何?」なモノが出てくるのにはもう驚きませんが、今回はこんなのが。 ………… …………………… だから、これって何?www 驚かないとは言え、よう分からん。(笑 トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月8日(日) 縞模様が目に眩しい。(何
| 唐突ですが、久しぶりに+にじうら+ふらいとエアプレインズより。 「おっかえり〜」 ………… …………………… トリプルたん、(；´Д`)ﾊｧﾊｧ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ とりあえず壁紙設定完了っと。 というか、こんなの見せられたらB777に乗りたくなってくるじゃないですかー。(マテ 95系統最終便に充てられた5-4443号車、転属じゃなくて廃車ですか。(ブルーラインさん、市営バスニュース4/8より) やっぱり、あれが最後の仕事だったのですね。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･。 市が尾駅から去っていく動画も撮っていますが(人の顔がハッキリ写っているので公開は出来ません)、これは残しておこう。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月10日(火) 記憶力減衰中。
| 昨夜、部屋の蛍光灯が寿命を迎えたらしく、チラついて鬱陶しいので帰りに電器屋さんで換えの蛍光灯を購入。帰ってから何やら嫌な予感がしたので物置を調べてみると……あー、やっぱり予備がありました。しかも3本。どうやら、切れるたびに同じことを繰り返しているようですわ。 というか、最近、こういうことが多いのです。気が付くと部屋には同じ雑誌が2冊あったりとか、同じメーカーで同じブランドで同じカテゴリで同じ色で同じ長さのLANケーブルがゴロゴロしてたりとか……って、そこ、老化現象とかゆーな。否定出来ないだけにシャレになりません。(え? 『スターフライヤー、全日空と共同運航へ 北九州―羽田線』 (asahi.com) 前々から噂されていましたが、やっぱりねという感じですね。元々ANAと業務提携していますし、発券システムもANAのものを使っていて、航空券には『全日空航空券』と印字されていますから、案外すんなりと行くんじゃないでしょうか。まぁ、羽田が1タミのままだとANA客は混乱に陥ると思いますが、かといって2タミに移せばいろいろとお金もかかるでしょうし、この辺はどうなるんでしょうね。 ところで、スターフライヤーの自動チェックイン機で、ANA便の航空券も発券出来るという話があるのですが、これ、誰か試してみた人っています? 一度試してみようと思いつつ、わざわざ1タミに行くのも面倒なので結局やってません。 『マイル修行にハマってみる！の巻』 (ちんじゅうオンラインさん、4/8より) おかpさんが修行僧入りしてます。(笑 時間やお金で厳しいとは言え、飛行機に乗るのが苦でなければ、ハッキリ言ってメチャクチャ楽しいですので(ヲイ)、どうか楽しみながらプラチナ目指して頑張って下さいませ。もっとも、達成後に副作用が発生して「無性に飛行機に乗りたくなる」といった禁断症状に陥る場合もありますので、ご注意のほどを。(経験者w トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月12日(木) そして神奈中の時代へ。
完全にネタ切れってことで、仕事帰りに今日の一枚。 唐沢付近を行く、市営から移譲された神奈中11系統「YAMATE LINER」。 停まってる隙に撮ろうとしたら、いきなり動き出してボケてしまったのは勘弁。 夜で分かりにくいですが、ボディは神奈中色ではなく茶色が主体の専用カラーです。バス停も専用タイプに取り替えられており、神奈中のこの路線に対する力の入れ具合が伺えます。まぁ、港の見える丘公園とか、外人墓地とか、山手の超高級住宅街を行く路線に、あの神奈中カラーは似合わないと中の人も判断したのでしょうか。(コラ ただこのバス、市営バスより一回り以上長いわけで、こちらが乗用車でも対向で来られるとちょっとキツイです。 おかげで、バス専用信号機(「↑」や「×」が出るアレ)が役に立つこと。(笑 トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月14日(土) 今日の晩ごはん。
| 何となく面倒になってしまったので崎陽軒のシウマイ弁当。崎陽軒では「シュウマイ」ではなく「シウマイ」と書く、というのはともかくとして、久しぶりに食べましたが、相変わらずというか昔から全く変わっていませんね。いえ、シウマイの個数はもしかすると上下してるかもしれませんが、筍煮(実はこれが一番好きだったりw)なんてホント、昔から全然変わってませんから。 また、容器もコスト削減で紙やプラ容器になっても不思議じゃないのに、今時珍しく頑ななまでに経木のままで、おかげで、ご飯がこびり付くのも変わりません。(笑 と書いたところでWikipedia「シウマイ弁当」より。
し、知らなかった…… 今度、買ってみよう。 最近の検索ワードより。たまにしか見ないので、いつ来られたのかは分かりませんが、これ。 「科学者がよく使う詭弁じゃ」 うちでは何年かに一度、この検索ワードが入ります。(笑 分からない人には、ここでいろいろ書くのもアレなので、ともかく、これを見れとだけ言っておきますね。 私もこれから見てこよう。(ぉぃ トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月15日(日) ケジメを付ける意味も兼ねて。
| 3月31日の横浜市営バスのレポを、一部加筆してまとめました。 興味ありましたら下の画像クリックでどうぞ。  すみません、これ書いていたらメチャクチャ疲れたんで、今日はこれだけ。 って、もうこんな時間かよorz... トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月17日(火) 修行の苦労が実る時。
昨夜、ANAのマイページを何とはなしに開いてみると、 マイル有効期限停止ｷﾀｺﾚw これはダイヤモンド認定も近いのかなとwktkしてると、朝になって、  ダイヤモンドの赤い子ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! ダイヤモンドはこういう色になるんだと感動に打ち震えた(大袈裟)というのはともかくとして、本来なら一年間で120回搭乗、もしくは100000プラチナポイント、国内線で計算すると東京〜沖縄を普通運賃で25.5往復、特割などの割引運賃だと34往復しなければ取れないダイヤモンドサービスの資格を、たったの20回搭乗で取れてしまったのですから、キャンペーン様々でございます。 これで超割や特典航空券が取りやすくなる、と一瞬思ったのですが、このキャンペーンで同じようにダイヤ資格を得た人、通称「人工ダイヤモンド」が大量増殖しているわけで、まぁ、そんなには変わらないでしょう。(笑 でもいつか、天然ダイヤの修行、やってみたいなぁ。(止まれw トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月19日(木) これもひとつのWEB上の問題。
| うちでは、開設当初からアクセス解析にKENT WEBさんの「Access Report」を使わせていただいています。当時(いや、今もですが)、全く知識のない私でも簡単に設置出来たと言うことで、非常に重宝していました。もちろん、今ではもっと高性能なプログラムやフリーのツールもあるのでしょうが、私からすれば閲覧者の画面サイズなどは不要ですし、元々それほど見るものじゃないのと、リンク元さえ分かればいいということで、今でも使わせていただいています。 ただひとつ、Googleなどの検索結果から飛んできた場合、肝心の検索ワードが文字化けしてしまう現象が頻繁に起こります。原因にはUTF-8が関連しているとのことですが、ここら辺は読んでもどうせ分からないし、さっさと斜め読みして対処を調べたところ、どうやら、jcode.plのかわりにJcode.pmを使えばよろしいとのことで早速ダウンロード。更に、report.cgiの中身を開いて、
もひとつ、
として設置してみたところ、
うん、どうやら解決したようですよ。(検索ワード中身は気にするなw) まぁ、何も分かってない人間が勝手に弄って大丈夫かという不安はありますが、ともかく、これで様子見します。 > ダイヤモンドおめでとうございます。(北天の戯言さん、4/18より) どうもありがとうございます。大真面目にダイヤモンド修行をするなら、年に何十回も沖縄に行くのより、それこそ「スターアライアンス世界一周運賃」で地球を2〜3周する方が、ずっと楽しそうだと思うんですけどね。エコノミーなら値段的にもそれほど違わないような気もしますし。 あ、いや、同じなのは、あくまでも運賃部分だけで、他でどうなるか分かりませんけど。(笑 ダイヤ資格を取ったからには、やっぱり国際線にも乗りたくなるというか、国際線に乗らなきゃ意味ないだろうと思うこの頃。 ………… …………………… そうか、こうして泥沼にはまっていくのかwww トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月21日(土) 国内線最長距離路線。
| ずっと前から乗ってみたかった国内線の最長距離路線であるJALの新千歳〜沖縄線、バーゲンで予約が取れたということで、ちょっと出かけてきました。当然というか、いつものように日帰りですけど。 朝、思いきり寝過ごし、羽田到着が冷や汗ものでした。お客が少なかったせいもありますが、搭乗ゲートに着いたら、既に「ちょ、もう人がいないよ」状態でしたし。一応、出発時刻の10分前だったんですけどね。   まずは青い子51便で津軽海峡を飛び越えます。 修行じゃないんだから、別に青にこだわる必要はなかったんですが。  少し時間があるので、いったん札幌まで行き、昼食用の弁当買ったり、こんなの撮ったり。  空港に戻って搭乗を待ちます。 「食事は出ないので、昼食は各自で用意してくれ」のアナウンスが流れます。  本日のシップは日本アジア航空、JA8189でした。 古いとはいえ、JAAのフラッグシップですね。  とは言うものの、1988年製の19歳ということで古さは隠せず。 揺れると中央の荷物入れがガタガタと凄まじい音を発します。  こんなところでも“年代”を感じます。 もっとも、こっちのが使いやすかったりしますが。(笑  高度40000フィートの世界。 ここまで上がると空の蒼さが違いますね。 修行で短距離路線ばっかりだったせいか、ちょっと新鮮。 沖縄には少し遅れて14時53分に到着、約3時間40分のフライトでした。降りる際、CAさんから「日本列島って大きいですね」と言われましたが、これには激しく同意してしまいました。あと、これだけ長く乗っていたのに、お尻が全く痛くならなかったのは特筆でしょう。もし同じ時間をANAの新シートで過ごしたらと考えると……や、考えたくもありません。(笑 乗り継ぎ案内ボードに「羽田」の文字を見かけ、内心で笑いながらロビーへ。と、どうやら、さくらろーれるさんとニアミスをしていたようですよ。(笑) この日はお出かけの特異日だったのか、羽田でも他の方ともニアミスしていました。私が遅れなければsignetに拉致監禁(ヲイッ)するつもりだったのですが。 そして那覇バスターミナルへ。  これだけでも十分ハァハァモノですが。  ………… …………………… あ、やべ、ヨダレがwwwww  我慢出来ずにというか、吸い込まれるようにこれ(沖縄バス)に乗って糸満まで。 いや、だって、  元横浜市営のMPだったんですもの。 マリンタワーにベイブリッジ、日本丸の絵柄のシートが何よりの証拠。 帰りはどうしようかと時刻表を見ていると、たまたまやってきた琉球バスに、またも引き込まれてしまいました。 だって、ほら、  元京急のスーパーワイドドア車。 まさか、ここで逢えるとは思っても見なかったですよ。 もっとも、ドアを残したままでステップを埋め、シート取り付けの改造はちょっと強引ですけど。(ちょっとかw 空港に戻り、ANA136便で羽田へ帰ります。元の予約は994便でしたが、前便への変更なら可という超割メリットを生かして変更しました。ついでにポイントを使ってSSPへのうｐも目論みましたが、こちらは満席で断念。 以上、一日で北海道と沖縄に行くのは、 やっぱり無理ありすぎと実感した一日でした。(当たり前だ トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月23日(月) タイミングを逸すると……
今日の届き物。いえ、不在通知を金曜日に受け取っていたのですが、出かけてたりとか用事があったりとかで、完全にタイミングを逸し、今日になってしまいました。次からメーターボックスの中に入れといてくれと言っておきましたが、さて、どうなることやら。ハッキリ言って頼んだ覚えはないんですよ。(コラ) でもこうして届いているということは、巡回中にどこかでAAを踏んで、そのままポチッとしてたんでしょう。ちゃんと注文メールもありましたし。(え? で、せっかくなので見ようとケースからディスクを取りd――― 取り出しにくいぞ、このやろー。 力任せに取ろうとするとバキッと逝きそうなんですけど。 なんか正規の取り出し方があるんかな、これ。 つーか、取り出せたら、さっさとイメージ化しちゃえ、俺。(ぉぃ 土曜日の書き忘れ。 初めて那覇空港の「空港食堂」に行ったのですが、あんな辺鄙な場所、少なくとも“知らなければ絶対に行けない場所”にあるにも関わらず、あれだけたくさんのお客で賑わっているということは、やはり恐るべし口コミの威力でしょうね。いや、4階レストラン街にあるどのお店より賑わっていましたから。 って、お客の入り具合を、わざわざ見比べてきた悪趣味な私です。(笑 トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月25日(水) GWの予定。
| さすがに財政破綻に近い状態ですので、この割高な時期に出かけるのも何だかなと思うのでして。だからといって、家にずっといるのも面白くないので、いろいろ調べてみると、場所と日にちが限定されるとはいえ、まだまだ余裕で特典航空券が取れそうです。 そんなわけで、近い将来に引退が決まっている、というか既にもう2機しか残っていないANAのA321と、どうにも存在意義が分からない岡山空港〜福山駅の「ももっちライナー」(だから何でこんな名前ですかw)の組み合わせで行こうかと思ってます。あとは、今度こそ乗れるようにと願いを込めて、広島のグリーンムーバを絡めて、うん、決定。 …………相変わらず即決ですこと。(笑 ゲーム用のブログにも書きましたが、宣伝も兼ねてこっちでも。 昨夜、思わず予約を入れてしまったもの。 完全にデモ(オープニング)ムービーに釣られました。 それだけ話が気になってしまったということですが、ムービー買いするなんて久しぶりですわ。 ともかく、リリースノートを楽しみにしておこう。(何 参考、ocelotオフィシャルHP トップへ戻る(最新5日分) |
◆4月29日(日) 特典航空券とアンパンマン。
そんなわけで、先日書いたように特典航空券を使って岡山へ。  岡電バス、水戸岡デザインのリムジンバスで岡山駅へ。 画像の外観と車内が違うのは気にするな。(ぉ  切符には「中鉄バス乗車券」とあります。 中鉄バスの切符で岡電バスに乗るなんて、前は有り得なかったのですが。 この2社、去年まではガチンコ勝負を繰り広げていました。岡電は上の画像のような水戸岡デザインの新車を投入、対する中鉄バスは二階建てのエアロキングで対抗していたのですが、いつの間にか共同運行になっていました。 もちろん乗客側からすればどちらでも乗れる方が楽ですけど、楽しみがちょっと減ってしまったのと、弊害として、サービスであった岡山駅での市内バス乗り換え券も消滅してしまいました。 岡山からはこれ。   外観こそ子供だまし(実際、記念撮影している親子連れが多いこと)ですが、その過激な走りは健在でした。 車窓ムービーも撮りましたので回線に余裕のある方はどうぞ。MPEG1、約55MBあります。 1分37秒と59秒、2分28秒あたり、まるで飛行機が旋回するかのように車両が傾く様子に(；´Д`)ﾊｧﾊｧ  バスでしまなみ海道を渡り、   広島へ。 あえて逆光でシルエット状にしてみたり。 ところで、何やら阪神タイガースのユニフォームを着た人がいっぱいいたのですが、あー、試合があったのですね。   広島で見るJRバス関東のバスは、ちょっと不思議な気分でした。 コイツ↑に乗りてぇという欲求に激しく晒されたのですが、これに乗るには時間もお金もかかる(笑)というわけで、ここは大人しくリムジンバスで広島空港へ行き、素直に飛行機で帰ります。 ………… …………………… え? ももっちライナーとグリーンムーバーはどうしたって? ………… …………………… や、また今度ということで。(ぉ や、ももっちライナーは今度まで残っているか疑問ですが。(ぉぉ トップへ戻る(最新5日分) |
