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◆11月2日(木) JAL修行前哨戦。
| JALとANAがキャンペーンの撃ち合い合戦をやってくれたおかげで、JAL陣営が「ステップアップキャンペーン」と「パワーアップキャンペーン」がダブることになってます。結果、乗客側から見れば今年中に10回乗ると20000マイル貰えるというわけで、これはもう行くっきゃないと、羽田→伊丹→宮崎→福岡→出雲→羽田なんてルートでポチッとしていたり。(何w JALグループはこういう周回コースが作れるので面白いですね。 他にも松山、高知、鹿児島あたりを組み合わせてグルグル回るのも面白そうですし。 と書いていますが、今のところ、来年JAL修行を行う予定はありません。いやほら、せっかくANAのプラチナをゲットしたんですもの。来年はその恩恵に授かりたいじゃないですかということで。って、セコイですかそうですか。 『１１月１６日「横須賀〜横浜」直行バス運行開始！！』(京浜急行バス) うわー、これちょっと面白そうですね。横浜横須賀道路の釜利谷JCT以南に路線バスが走るのも初めてですし、また、見方によってはバスが同じ会社の鉄道に喧嘩を売ったとも見えるわけで、これはもう速攻で乗ってみるしかありません。 でも、どうせやるなら羽田空港行きもやれば面白いのにと思うのですが、さすがにそこまでやったら鉄道の逆鱗を買いますか。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月3日(金) Diamondも見てみたいもんだ。
いきなりですが、ロゴが変わりました。 今まで素っ気なかった『ANA CARD』から『Platinum』にロゴが変化。いえ、木曜日に変わるという話を聞いていたのでwktkしながら待っていたのですが、結局、木曜には変わらず、今日の昼頃にいきなり変わっていました。後は事前プラチナのセットが届くのを待つだけですかね。 ちなみに、マイルが増えているのはショッピング関連で加算されていたからですが、もう少しでヨーロッパまで行けるわけで、ハッキリ言ってあまり興味はなかったですが、こうなるとちょっと興味も出てきたりしてます。あと2000マイルなんてすぐですし。(え? めちゃくちゃローカルネタひとつ。 『市営バス１０７系統をご利用のお客様へ』(横浜市交通局) というわけで京急バス運行になった姿を見てきました。乗ってきたわけではないのが寂しいですが(何)、まさか、洋光台周辺で京急バスを見る時代が来るとは思ってもいなかったと言いますか、市営や江ノ電の勢力が強いエリアだけあって、やっぱり違和感はとんでもなく大きいですね。 ところで子供の時の話ですが、107系統の『氷取沢』の行先表示を見て、いったいどんな山の中なんだろうと心をときめかせていました。まぁ、実際に行ってみたら普通の場所だったわけですが、当時は金沢文庫に向かうトンネルが未開通で、先の道路がなかったことからドン詰まり感はありました。そんなのも今は思い出ですか。 > これでPS3何台買えるんだろう (九州電波通さん、11/3より) 祝辞、ありがとうございます。 細かい計算は怖くて出来ませんが(笑)、ひとつハッキリしたことが言えます。PS3の廉価モデルなら、 余裕で10台は買える と言うことを。(自爆 > 原寸サイズ希望なのです うあうあうあ(大汗)、これは縮小しているからまだ見られるのでありまして、原寸で直接見ますと、これがまぁ、荒れてるわボケてるわで非常にキツイものがあるかと思うのです。とは言うものの、普段お世話になっているD.Naさんの希望とあれば、ここで羞恥プレイ、とゆーか自虐プレイをかますもあれかなと言うわけで。     とりあえず4点、いずれも2048x1536サイズです。どうぞご自由にお使い下さいませ。 というか、気分的には「こんな汚い画像、使えるものなら使ってみやがれ」みたいな?(マテマテマテw あ、最後になりましたが、昭和バス取材、お疲れさまでした。お体の方、お大事にして下さいな。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月6日(月) 夜明け前より瑠璃色な。
| 昨夜、夜中の1時過ぎ。どうにも喉が渇いたのでコンビニまでお茶を買いに行く途中、何とはなしに空を見上げると、やたらと明るいお月様。月が無い方角の空は黒いのに、月がある方角はまるで「夜明け前より瑠璃色な」な世界。まだ夜中なのに、もう少しで夜が明けそうな、何とも言えない微妙な色合いの世界に思わず見とれていました。夜でも月の明かりで空が青くなるんだなとか、これで月のお姫様と出会ったり(ヲイ)とか、空を見上げながら歩いていたら、そのまま1時間以上散歩する羽目に。(笑 いや、深夜2時頃に上を見ながら男ひとりでブラブラ歩いていたら、さすがに不審人物扱いされるおそれもあるわけで。ま、ここら辺は自覚してたのでコンビニ袋をぶら下げながら歩いてましたが。 いきなり東名ハイウェイバス思い出話。つまりネタ切れってことでw 一番最初に乗ったのは国鉄バス時代、北陸ワイド周遊券で名古屋→東京が最初だったとか、東名ライナーが2階建てバスになって勇んで乗ったら、初めて乗るダブルデッカー独特の揺れに10分ちょっとで車酔いしたとかいろいろ思い出がありますが、一番印象に残ってるのは、ある日の東京駅〜静岡駅の急行便でしょうか。 東名ライナーのDD車に比べれば普通のハイデッカーだし、車も速度も地味ですが、東名高速上のバス停ひとつひとつに丹念に停まりながら、場合によっては料金所外へ出ながらも、この日は東名静岡に1分の狂いもなく定時到着し、さすがに心の中で拍手喝采でした。もちろん、途中乗降を考えれば早発は許されないので時間調整していましたし、東名御殿場や沼津出口の渋滞がなかったのも大きいですが、それでも運転士さんのプロ意識を垣間見たというのが強いですね。たとえ渋滞はなくとも、車の流れによっては思い通りに走れることの方が少ないと思いますから。 バスだって渋滞さえなければ、定時性でも電車と互角に戦えるというのを、改めて知らされた急行便でした。 ………… …………………… もっとも、静岡駅到着は遅れましたけど。(落とすなってw トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月9日(木) 意外に侮れないモノ。
ANAの商品に『旅作』というのがあります。簡単に言うと、4区間までの航空券とホテルを自由に組み合わせることが出来るオリジナルのツアーパッケージだと思いますが、昨日、適当な日付で遊んでみたところ、値段的に侮れないものがあります。 11/25(土)から東京〜札幌往復の航空券と札幌一泊の組み合わせで安いホテルなら27900円。ホテル代を4000円と仮定すれば、往復の飛行機代は23900円と超割よりも安くなっています。また、超割だと二ヶ月前に確定しなければなりませんが、これだと二週間前でもOKですし、何より、11/25〜26の札幌線は特割設定が無く、片道普通運賃で29800円かかることを考えると割引率は相当なものなんじゃないでしょうか。 超割旅割が使える時期なら値段的にそれほど大きく変わりませんが、時期と条件によっては、こういうのも選択肢のひとつとして持っているのも賢いやり方でしょうね。マイレージの扱いがどうなるのか、今ひとつハッキリしませんが、分からない時は自分で使ってみるのが一番というわけで、今度、使ってみようかと思う私がいます。 『マンガ・アニメに女装少年、ギャップ楽しむ』 (asahi.com)
………… …………………… なんで「おとボク」を無視するんだ朝日新聞。(マテマテマテw トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月12日(日) 北陸の雪うさぎ。
| 時に意味もなく、トップ画像をスノーラビットたんに替えてみました。 681系はこのボディカラーが一番似合ってると思うのは私だけでしょうか。 現地に行かないとなかなか食べられない、その土地ならではの食べ物は日本全国いろいろあると思いますが、その中から、最近ちょっと有名になってきた『新潟イタリアン』を食してきました。 ………… …………………… 万代バスセンターでwww 新潟駅からバスセンターまで歩くと案外距離があるのですが、どうせ食べるなら『みかづき』でしょということで。 ところで、味の方は良かったけどカロリー的にはどうなんだろと思ってしまう私は、そういうのが気になるお年頃。 で、なんで新潟にいたかというと『修行の名残』です。10月中に終わらなかった時のために予備を設定していたのですが、早い話が予備の消化試合ということですね。ついでに、JALの『10回乗って20000マイル貰っちゃおうキャンペーン修行』(違w)も兼ねて、 ・東京羽田→小松 JL1271 (744) ・新潟→大阪伊丹 NH0520 (320) ・大阪伊丹→東京羽田 JL1528 (777) てな具合。  しばらく見ない間に金沢駅前がこんなことになっていました。 「ここってどこだよ」状態に陥ったのは言うまでもありません。(え?  ホームでスノーラビットたんにﾊｧﾊｧしつつ、  特急北越で新潟へ。 良く言えば百花繚乱、悪く言うと泥沼化しているほどバリエーションに富んでいる上沼垂の485系ですが、今回乗ったのは3000番台車、リニューアル時期で見れば一番新しい車です。もっとも「新しいイコール一番良い」とは絶対にならないのがJR東日本ですので、新潟まで約4時間、しっかりとお尻が痛くなりました。つーか、誰かJR東の“硬いシート信者”を何とかして下さい。(切実 個人的には、窓の大型化、ハイデッカー化(ほんの数センチだけど)、シートピッチ拡大化と、ちょっと昔に改造されて『白鳥』の指定席で使われた車が好きなんですけどね。あの頃はいい仕事していたのに……   日本海沿岸を疾走しつつ、  新潟到着。 北越もJR西の担当だったらななんて、これっぽちも思ってませんよ、ええ。(なぜか棒読み さて、新潟から大阪までのANA520便ですが、寒冷前線の影響で久しぶりに大揺れを経験しました。ここのところ安穏としたフライトが多かったせいもありますが、風に煽られ、旋回でもないのに機体が大きく傾いたまま激しく揺れている状態は、思わず手に汗握るほどでしたし。まぁ、降りてしまえば、 これだから飛行機はやめられない と思ってしまうのも事実ですが。(コラw トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月16日(木) 無題
| こういう話題を書いていいものか、ずっと悩んでいたのですが、自分の気持ちに整理をつける意味も入れて、ちょっとだけ垂れ流します。単なる独り言と、適当に流して下さると助かります。 今日の届き物。
昔からいらしている方はご存知のことですが、元々、うちは『魔法の笛と銀のすず』から、あるコンテンツを独立させて始めたサイトでした。そのコンテンツは今はもう忘却の彼方へと行ってしまい面影も何もないですが、それでも、しのぶさんと出会っていなければ、うちはなかったでしょうし、もしあったとしても全く違う形になっていたのは間違いありません。それだけ、このAeroPrincessというサイトにとって、いえ、私個人にとっても、しのぶさんとの関わりは忘れ得ないほど強かったと思っています。 この本は、そのしのぶさんがWEB上で公開していた日記を妹さんの手によって抜粋、編集された本です。発行されてからもう二年近く経ちますが、これまで、しのぶさんのことを思い出すたびに、ある感情に心が覆われて怖くなってしまい、私はこの本を手に取れないでいました。一時とはいえ、かけがいのない友人だったこと、感情に任せて罵ってしまったこと、傷つけてしまったこと、突然いなくなってしまったこと、遺された日記に私のことが書かれていたこと、それを読んで号泣したこと、そういう事実が積み重なって生まれた感情に恐れ、震えていました。そんな感情(私としては違和感があるのですが、分かりやすく「痛み」と言っていいかもしれません)を抑えようとすればするほど、逆に私の中にある「しのぶさんの存在」が大きかったことを思い知らされていました。 最近になってやっと「その感情(痛み)は一生消えない」というのが分かってきました。同時に「消えないのなら、巧く付き合っていけばいいだけのこと」というのも。そう受け入れることで「逃げ続ける呪縛」から、やっと逃れることが出来るような、そして、今まで物陰から覗くようにしていた私が、やっとしのぶさんの正面に堂々と立てるような、そんな気がするのです。正直言って、まだ怖いのは確かですが、この本を手にすることで最初の一歩を踏み出せた、そんな気がするのです。 しのぶさんの日記は今でもWEBで読むことが出来ます。当時のままの姿、何の編集もされていない、しのぶさんの文章のままで残してありますので、何かの拍子に「更新、再開します」なんてことが起こるんじゃないかと思ってしまいます。それはもう、叶わぬ願いですけど。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月19日(日) 甦る物欲魔。
| 修行のおかげで大人しくなっていた物欲魔ですが、どうやら徐々に力を蓄えてきているような、簡単に言うと「携帯、買い換えたいな」という気持ちが沸々と湧き上がっていたり。おサイフケータイにすれば飛行機乗るのが楽になるというのもありますが、一番の理由はSH903iのデザインに一目惚れ、でしょうか。いえ、私がモノをデザインで選ぶと、今使ってるP900iとかiPod
nanoとかの例を出すまでもなく、ホント、ロクな目に遭わないんですけどね。他にも、P系の携帯が標準装備しているワンタッチオープンに慣れちゃってたり、サブウィンドウが無いとかの不安も大きいですし。 と書きつつ、本当の理由はヨドバシのポイントがもうすぐ期限切れになりそうだからだったり。 最近、ここで買い物してないですし。 11/15は東急バスが横浜駅西口に乗り入れる最終日だったんだなと。 『市０３系統』 (ヒマ人のつぶやきさん、11/16より) 『東急バスが横浜駅から消えた』 (海岸通り３丁目さん、11/17より) 東急バスの市03系統は池辺付近で見ることが多く、全便が新横浜駅行きになるということだけで、あまり気に留めていなかったのですが、つまりはそういうことだったんですよね。 そんなわけで、東急市03系統(当時は系統番号無し)、昔話。 ・バスがとっても長かった。 市営標準の短尺車に比べると一回り以上長かったように覚えています。 ・でも古くさかった。 確か日産ディーゼル車がメインだったと思いますが、富士重工ボディだけじゃなく金産ボディのUD車がいました。この車、リヤウィンドウあたりの造形がやたらと丸くて、子供心に古臭く感じました。 ・なぜか前後扉車がいた。 市内のバスは前中扉車が普通なのですが、東急に限って前後扉の車がいて、混雑時、降りるのが大変だったことを覚えています。何せ、あるべき場所に出口が無いんですから、ちょっとしたパニック状態になっていたり。 ・三方シート(ロングシート)だった。 ちなみに二子玉川園駅行きも同じ車でした。第三京浜をロングシートで乗るというのはどんな感じだったんでしょうか。(笑 ・ボディ横の行先表示は幕ではなく鉄板のサボだった。 なんで幕を使わなかったんでしょうね。サボのが面倒だと思うんですけど。 と、あまり書くと歳の面で自爆するのでここまで。(もうしてるってw おまけ、過去画像からの再掲。  や、この方向幕は今でも見られるけど。つか、これしか見られない。 九州電波通さんで『昭和バスの終点へ その４』。 あー、子供の時からなじみ深かった路線が無くなるのは、やっぱり感傷的になっちゃいますよね。横浜市営バスも来年3月に大量廃止(再編)を控えているので、私も記憶に留めておかなきゃと思っています。特に95系統なんて、ホント、思い入れ大きいですもの。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月20日(月) ひこーきネタ三題プラス1。
| 『神戸発羽田行きの日航機で２人けが 乱気流の可能性』 『乱気流相次ぎ、 けが人も 和歌山・串本上空など』 (いずれもasahi.com) で、エアライン板の日本航空スレから。
ちょっとぐらいの揺れ(どの程度を「ちょっと」というかは別にして)なら逆に楽しいのですが(ヲイ)、さすがにこうなると洒落じゃすまなくなりますね。この男性乗客、たまたまトイレに行くためにシートベルトを外したのかもしれませんが、やっぱりシートベルトは大事ということでしょう。ベルトをしてなくて怪我した場合、「アンタ、ベルトをしてなかったからね」と補償交渉時にケチをつけられる可能性も全くないとは言えませんし。 でも、問題は飛行機より高速バスの方じゃないかと。 シートベルトをしてる人って殆ど見ないし。 『総２階超大型ジェット機「Ａ３８０」、成田に初飛来』 (asahi.com) そして珍獣画報さんにて『ジャンボをも越える巨人機 A380をみてきたよ』。 ………… …………………… でけぇっ!!(笑 こうして写真で見るだけでも大きいと思いますが、実際に見たら、その大きさに圧倒されそうですわ。 何となくANAの大阪〜福岡線の機種を見ていたら面白いことに。  11/25分の空席状況よりプロペラ機のDHC8-Q400から始まり、スーパードルフィンのB737-500にゴールドジェットが来るかもしれないB737-700、エアバスからはA320とA321の両方、そして大型機のB777-200までと殆どの機種がこの路線に集結しています。B747は伊丹に入れないので別にして、これでB777-300が入れば完璧だったのですが、さすがにそこまでの需要はないですか。 ところで、プロペラ機でもそんなに時間は変わらないんだなと。 ワシントン窟店さん(引っ越し、お疲れさまでした)11/19で、『林道ＧＯ！』 ………… …………………… ちょ、昭和バス廃車体www 富士重工3Eボディwww 赤いUDマークも残ってて、案外程度はいいんじゃないでしょうか。 この頃の日産ディーゼル車って、独特のエンジン音だったんだよなぁ。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月23日(木) 世の中には不思議なことはいくらでもあるわけで。
| 何の話かと言いますと、本日をもちまして、 6周年なのでございます。 この飽きっぽい、かつ面倒くさがりの私が6年も続いているという現実に驚きを隠せないのですが、やはりここは「やりたいことをやっている」ではなく「やりたいこと“だけ”をやっている」というのが大きいのではないかと思います。まぁ、おかげで放置状態になっているコンテンツもありますが、そこはそれ、DMH17とはそういう人間なんだということで、これからもよろしくお付き合いのほど、お願い申し上げます。 ……って、なんか締まらねぇ。(笑 昨日、郵便局から不在通知を受け取っておりました。早速、今日再配達をして貰ったのですが、  ANAからのようで、Platinumロゴにwktkしながら開封すると、   事前プラチナカード、 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! いえ、別にカードが無くても航空券に記載されているステータスからラウンジや優先搭乗もOKですし、特に必要というものでもないんでしょうが、やはり手許に来ればそれはそれで嬉しいもので。馬鹿みたいに時間とお金をかけていたわけですから。 ともかく、来月に成田へ行く予定がありますので、そこがデビュー戦になるでしょうか。 ………… …………………… や、乗るのは国内線ですけどね。(笑 トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月25日(土) 久しぶりに家にいる土曜日。
| かなり前から地上デジタル放送が始まっていたうちのエリア、今まで建物のアンテナ設備が対応していなかったのですが、ようやく「工事、終わったよん」と連絡がありました。早速、近所のヤマダ電機で分配器にコード類、ホームセンターで木ネジを購入してアンテナ線を接続、手が入りにくい場所なので、ちょっと身悶えましたがどうにか完了してチャンネルセットアップ。 うむ、デジタルハイビジョンで見る『世界・ふしぎ発見』はなかなかよろしいですな。 先日、仕事で移動中に捕捉したもの。  テールランプが消えているのは、多分アイドリングストップのせいかと。 前にも書きましたが、洋光台付近で見る京急バスはまだ変な感じです。 ところで、同じ横浜市内でも洋光台側は市営バスエリアなので『前乗り先払い』、反対の金沢文庫側は京急バスエリアで『後ろ乗り後払い』の地域です。で、この系統は市営からの譲渡路線のためか『行先申告制の前乗り先払い』になっています。つまり、文庫側で見ると「この路線(系統)だけ先払い」というわけで、現場、特に金沢文庫駅行きでは混乱を招いているようです。確かにヲタでない普通の人からすれば、乗る時にいちいち系統番号なんて見ないでしょうから。 もっとも、上りと下りで支払い方法が違う、例えば、駅(ターミナル)発は後払いだけど駅行きは先払いという路線は、神奈川では珍しいことじゃない、と書くと西鉄の人は「え゛?」となるんでしょうか。(笑 > 前 乗 り か ー ！ ！ ！(九州電波通さん、11/22より) わはは、もしかするとこういう反応があるかもと思いながら書いてました。ありがとうございます。(え? あと、ゆずの二人は横浜出身なので、勝手な想像ですが「バスは前乗り先払い」という意識が植え込まれてるんじゃないかと思います。ジャケットの江ノ電バス(あの頃は当たり前だった5Eボディが今となっては懐かしい)は……あー、まぁ、横浜営業所の車を選んでれば良かったのにねぇ、ということで。(ぉぃ > 6周年とプラチナカード到着、おめでとうございます。(猫耳めいどさん、11/23より) どうも、ありがとうございます。 私も先日、殆ど乗る予定のないスターフライヤーのマイレージカードを作りましたが、おそらく同じ運命になるかと思います。マイレージカードに限らずポイントカードも、似たような運命になってるのが数枚…… トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月28日(火) 31200円の7割引?
| 北海道国際航空(AIRDO)には「AIRDOスペシャル」という運賃があります。1/19〜3/31の期間、45日前までに予約すると運賃が割安になるというバーゲン型運賃ですが、JALのバーゲンやANAの超割は設定期間がかなり限定されるのに対し、こちらは1月から3月まで、殆ど毎日が対象になっています。で、ちょっと思うところがありまして、何となく1月の運賃を調べていたらですね、 東京〜女満別、8500円！！ いや、少し天候が不安といえば不安だけど、これはもう行くしかっ!! ちなみにANAの東京〜女満別だと旅割で13400円、超割だとなぜかこっちのが高くて14000円。1000円2000円ならともかく、さすがに5000円近く差があるとなればAIRDOを選びたくなります。東京〜女満別はANAとADOのコードシェア便なので、実際に乗る飛行機は一緒ですし。 買ったまま積みっぱなしだったコミックを一気読み、その中からひとつ。 全体的な雰囲気はかなり気に入ったのですが、キャラ、特にサブキャラの印象が今ひとつ薄い感じです。五十鈴なんてせっかく敵役(というか汚れ役?)として出てきながら、最後の方は尻すぼみになってしまいましたし、また鴇神の山の神様は物分かりが良すぎるというか、もうちょっと意地悪があっても良かったのではと思います。まぁ、確かにあまり熱い展開にすると『百合姫』という雑誌には合わなくなりますが、じゃあ、逆に百合姫連載のコミックとしたらどうよ、となると今度は甘さが決定的に不足してるんですよねぇ。 18禁のコミックからエロを抜くとこんな感じになるんじゃないか、そんなふうに思った作品でした。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆11月30日(木) お金と面倒さを秤にかける。
| PC起動時に『CMOS checksum error-Defaults loaded』なんてメッセージが出ています。BIOSの設定をいじった覚えはないですし、今のPC、3年半以上使ってることを考えるとCMOS保存用の電池消耗が原因でしょうか。 というわけで「さっさと電池を買ってきて取り替えろオレ」……と思うもののケース開けるの面倒だし、この際だから(と書いて「いい機会」と読むw)、新しいPCに取り替――― ………… …………………… 電池代数百円で済む問題に万単位のお金をかける気ですか、お前さんは。(笑 最近、ニュースなどで出てくる地名、「○○県××市」に馴染みのない地名が多くなったなと思うのです。ちょっと前まで、市名なら大体の場所が分かったのですが、今は想像すらつかないことが多く、思わず「それってどこだよ」と突っ込むことが多くなりましたし。まぁ、「南アルプス市」(山梨県)のように大まかな場所が分かる地名もありますが、逆に「さくら市」(栃木県)のように、どこのことだか全っ然分からねぇという地名も増えているかと思います。 他にも合併により市域が広がって印象が漠然としてしまう地名、例えば現在の静岡市は旧清水市が、新潟市には旧新津市や白根市が含まれますが、個人的には静岡と清水を「静岡市」で一括りにしてしまうのは無理に感じますし、やっぱり静岡と清水は別な場所というイメージが強いです。(ここら辺、静岡の人はどうでしょ? また、合併まで行かなくとも、住居表示など町名変更(○○町→××台、△△野など)によって消えた地名は、全国にいったいどれだけあるんでしょうか。 政策としての合併が前提にありますし、「合併しなきゃ、やってらんね」という自治体の心情も分かるのですが、せっかく長年に渡って受け継がれた地名を、こうもあっさり捨ててしまっていいものなのか、どうしても疑問に思わざるをえないのです。私の知り合いは、もっと過激に「これは先人に対する冒涜だ」と言い切ってしまいましたが、そこまで言うのはともかくとしても、長年使われてきた地名は、ひとつの文化だと思うんですけどね。 トップへ戻る(最新5日分) |
