contents
■top
■information ■game-list & impression ■ukagaka-ghost
■link ■mail
■ゲーム専用blog
past log
2006年
1月〜2月
3月〜4月
5月〜6月
7月〜8月
2005年
1月〜2月
3月〜4月
5月〜6月
7月〜8月
9月〜10月
11月〜12月
2004年 1月〜2月 3月〜4月 5月〜6月 7月〜8月 9月〜10月
11月〜12月
2003年 1月〜2月 3月〜4月 5月〜6月 7月〜8月 9月〜10月 11月〜12月
2002年 1月〜2月 3月〜4月 5月〜6月 7月〜8月 9月〜10月 11月〜12月
2001年 1月〜2月 3月〜4月 5月〜6月 7月〜8月 9月〜10月 11月〜12月
2000年 11月〜12月
|
◆9月2日(土) 「あれ、乗れちゃった」
昨日からANAで『スキップサービス』が始まりましたが、これってどうなんでしょうね。確かに自動チェックイン機(チェックインカウンター)に行くという行程が省略出来ますけど、手荷物検査の後、「搭乗口、どこだよ」と乗る便を掲示板から探さなきゃならないわけで。
もちろん、あらかじめ予約詳細で調べれば分かりますが、だったら最初からチェックインして搭乗券を受け取った方がいいと思うのは私だけですかね。予約によって出来たり出来なかったりしますし、勘違いや機械のトラブルで、混雑時の保安検査場で跳ねられたらちょっとイヤというか、万が一にも朝の羽田で跳ねられたら、
これはひどい羞恥プレイwww
になってしまうと思いますが。(笑
まぁ、とりあえず来週、やってみますけど。
九州電波通さんで新企画、『昭和バスの終点へ』。
あらら、福岡地区での路線が一部廃止になってしまうですか。個人的に、西鉄バスに囲まれながらも孤軍奮闘する昭和バスの姿は、福岡の見所(とゆうか名所w)のひとつだと思っているのですが、見られる機会が減ってしまうのは寂しいですね。
> あの物凄く年季の入った後藤寺バスセンターに行かれたということですか?(9/1より)
ええ、そうです。後藤寺バスセンターに行ってました。おっしゃるとおり、年季が入ってるなとは思いましたが、確か、直方のバスセンターも似たような雰囲気だった覚えがありますし、これがデフォなのかなと思ってしまった失礼な余所者の私です。(コラw
で、乗ったバスですが、関東人にとっては『西工イコール新しい車』というイメージがありまして、乗った瞬間、「あ……」と思ったのは内緒です。(笑) や、それ以前に、西工なのにツーステップという時点で珍しいんですけどね。
うあーん、来週は台風が来そうですよorz...
どうせ来るなら、とっとと来てとっとと去って下さい、おながいします。
来週まで巡回リンク先に加えておこう。
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月3日(日) 食わず嫌いはイクナイ。
先日壊してしまったマウスですが、やっと新しく買ってきました。ちょっと冒険してワイヤレス式。こういう使用頻度の高いものは安定性や壊れにくさが最優先される私ですが、使ってみるとこれが意外に悪くありません。ポインタの動きや反応に不安はあったのですが、今のところそんな不具合もなく普通に使えています。いえ、むしろコードが無いことで、どこでも自由に使える便利さの方がずっと大きいですね。特にゲーム中、
モニタ前で転げまくってもコードが体に絡まないですみますから。
って、どんなプレイの仕方ですかwww
これならキーボードもワイヤレスにしていいかなと思いますが、マウスと違ってキーボードは場所をそれほど動かしませんから、あまり効果はないかもしれません。
あー、完全に時期を逸してますが、各所より。
『世界最速は居住性不評、500系「東海道」から引退へ』
グリーンに限っていえば500系が一番好きなんですけどね。まずシートの柔らかさが絶妙で、700系みたく突っ張った感はありませんし、それに可動式の枕の感触は一度乗ったら忘れられないほどの逸品ですよ。内装も倒壊700系のような安っぽさは感じませんから。酉700系の内装は悪くないと思いますが。
まぁ、ここは前向きに考えて、東海エリアに乗り入れないということは、他の編成に合わせる必要が無くなるということで。これを逆手にとって、西日本エリアでの“特別な列車”として仕立て直しすることも出来るんじゃないでしょうか。ネームバリューとして、500系はまだまだ絶大なものを持ってるのだし、どうです? 西日本JRさん。
今頃ですが、5月に乗った『京阪神昼特急静岡1号』、日記で書いた分を加筆修正してページを独立させました。
お暇でしたら適当に画像クリックでどうぞ、と言うことで。

あまり変わっていませんけど。(自滅w
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月5日(火) 影響ある飛行ってどんなのだろ。
なんとなく、こんなの。
『airbus A321 difficult landing』(ようつべ)
着陸直前で風に煽られたっぽいですが、difficultと言うよりも“決死のゴーアラウンド”と言った方がピッタリきますね。どこのエアラインかは分かりませんけど、やっぱり直後に「揺れましても飛行には何ら影響ありません」旨のアナウンスが流れたんでしょうか。(ぉぃ
何にせよ、飛行機嫌いの人が見たら、絶対に乗らなくなりそうな動画でしょうね。
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月7日(木) クオリティタカスw
倉庫番さんのところから。“あの”沿岸バスがやってくれました。
『冬コミ参加者支援企画 東京弾丸ツアー7日間(仮)』
冬コミなど年末イベントに参加される方への支援ツアーのご案内です。
12月27日出発、札幌より函館は昼行バス、青森より東京までは夜行バスで移動し、函館と
青森間はフェリーで結びます。車中が2泊、ホテル宿泊は4泊(朝食付き)となります。 |
その名も『バーボンハウス号』www
乗り込む時に「やあ、ようこそ」と言われてテキーラが出てくるんでしょうかというのはともかく、速報(PDFファイル)を見ますと、青森〜東京は定期路線バス利用のようで、沿岸バスが会場周辺に来ないのはちょっと残念ですね。でも、いつかはやってくれるんじゃないかと期待している私がいます。ま、さすがに札幌発のツアーに参加することは出来ませんけど。
そうそう、沿岸バスサイトには今年の夏に行われた合同オフ会の様子も載っています。『臨時急行増毛ライナー』で専用幕をわざわざ作ってしまうあたり、さすが沿岸バスクオリティwww
というわけで、当サイトでは沿岸バスを応援しています。
…………
……………………
乗ったこと無いですけど。(幌延〜留萌を宗谷バスで通っちゃった人w
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月10日(日) 大胆不敵な修行僧。(何w
昨日は修行、超割シーズンということでちょっと大胆に。
・東京羽田→札幌千歳 NH0051 (744)
・札幌千歳→名古屋中部 NH0704 (321)
・名古屋中部→沖縄 NH0305 (76S)
・沖縄→広島 NH0462 (76S)
・広島→東京羽田 NH0688 (772)
以上、日帰り日本一周でしたwww
別名『日本列島ぐるぐる』ということで。(ただのバカです
以下、ダイジェスト。

羽田で初めてスキップサービスを使ってみました。で、出てきたのはこれ。
…………
……………………
どう見てもスーパーのレシートです。本当にあり(ry
有り難みがないのは言うまでもありませんが、手荷物検査の時に優先レーンが使えますので、あの行列に並ばないですむというのは結構大きなメリットかもしれません。ただ、いちいち財布からクレジットカードを出すのは面倒というか、落としたりする不安がありますので、携帯で二次元バーコードを出しておくか、あるいは対応ケータイを使う方がいいと思います。ま、朝の羽田の混雑時と、私が使うには場所と時間が限られてきそうです。搭乗券半券、欲しいですし。

中部国際セントレアは初めて、というわけで展望デッキへ。
せっかくなので、いろいろと飛行機を撮ってみたり。


ひこーき撮るのって、難しいのな。orz...
せめて一脚とか、何か支えるものがないと厳しいというか、コンデジで撮ること自体無謀ですか。
沖縄に行くのは実に20年ぶり。前に行った時は行きが船で二晩かかりましたけど、名古屋からでも2時間ちょっとで行けるのは、やっぱり飛行機の威力と魅力でしょうか。つか、それ以前に乗客の殆どが行楽客な便は久しぶりに乗ったような。(笑
那覇まで来たからにはコイツに乗らなければ行けません。

『ゆいレール』こと沖縄都市モノレール。首里駅にて。

一日乗車券を購入。時間の都合上、那覇空港〜首里を1往復しただけなので微妙に元は取れていませんが、そこはそれ、ここはご祝儀にしておくのが日本人というものです。(たかだか20円で偉そうに何を言うw
土曜日の夕方という人が多い時間帯で限られた見方というのもありますが、普通に市民の足として定着しているようで、なかなか好感触でした。観光客以外で1〜2駅で乗り降りする人も多かったですし、うまく育ってくれるといいですね。
20年ぶりの沖縄ですが、2時間で折り返しwww
や、修行が終わったらゆっくり来ますよ。バスにも乗りたいですしね。
帰りの広島行き462便のB767は新型座席装着機材でした。奇しくも新型座席に長時間乗るとどうなるのかという人体実験にもなりましたが、結論を言いますと、久しぶりに、
地獄を見ました。(ぉぃ
搭乗時間が1時間を過ぎたあたりから、お尻が悲鳴を上げてました。行きの飛行機の方が長時間乗っているのに平気だったことを考えると、何であんなシートを開発したのか、開発者に問い詰めたい気分ですわ。
羽田行き688便はB777-200ER、国際線機材。あらかじめC解放の席を抑えていましたが、前便でお尻が酷いことになったためSSPに変更しました。乗り込むとCAさんから「本日は国際線機材のファーストクラスになっております。ごゆっくりおくつろぎ下さい」と挨拶されましたが、ハッキリ言ってしまうと、
広すぎて落ち着きません。(笑
前の席は“遙か彼方”ですしね。と言いつつも、座席をフルフラットにして寝ながら帰ってきた私がいるわけですが。
何て言うかこう修行していると、お金や時間の面で厳しいのは事実ですし、特に翌日に疲れが残ったりすると苦痛になるのは間違いないのですが、こうしていろんなところに行けるという点で、妙に楽しくなってきているのも確かです。いえ、元々乗り物に乗っているのが大好きな私ですけど、このままだと解脱しても飛行機に乗り続けるんじゃないかというイヤな悪寒がしていたり。
とゆーか、さっきから「来年はダイヤモンド修行汁」という脳内音声が聞こえているのですが。(ソレは無理、絶対無理www
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月12日(火) 意外に便利モノ。
今日のお買い物。
まぁ、これで自宅でもEdyにチャージ出来るし、各種キャンペーンでプレゼントされるEdyも自宅で受け取れるということで。早速、このキャンペーン分を受け取ったところチャージされたのは2500円。パソリ代と殆ど同じで何となく虚しいと言いますか、本末転倒な気もしないでもないですが、とりあえず明日の昼食はコンビニ決定ということで。(笑
ついでに、SuicaやICOCA(ちゃんと変換するのねw)も履歴も表示出来るということで、これ。

これはICOCAの方。うむ、東でしか使ってねぇ。というか、殆ど最低運賃区間しか乗っていないあたり、ホント、JR東には乗りたくないようですよ、私。
ちなみにSuicaの履歴はと言うと、
『物販』しかありませんでしたが何か?www
高速バスに乗っていて寝てる時、バス停に停まる時は全く目が覚めないのに、休憩で停まる時は減速しただけで目が覚める、というのはやはりデフォなんでしょうか。(笑
他にも、飛行機だと「着陸態勢に入りました」もしくは「final approach」のアナウンスが入ると急に眠気に襲われ、そのまま寝落ちしてしまうのもデフォなんでしょうか。
え? 私だけですかそうですか……
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月14日(木) 個人的な好みの問題ですが。
今日の昼はソバ屋で天ぷらうどん。ここのソバ屋は昔ながらの関東だしなので思わずホッとしていたり。
最近、讃岐うどんとやらがブームということで、関東でもうどんを頼むと白い関西だしになってしまうことが多いのですが、やっぱり関東人の私にとっては醤油で黒くなったツユこそが一番性に合うというモノです。いえ、決して関西だしが嫌いというわけじゃありませんが、あれは旅先でたまに食べるから美味しいというものでしょう。
まぁ、こんな人は珍しいのか、羽田の2タミにある売店(60番ゲート近くのあれ)でも、うどんの時はわざわざ「そばつゆでお願い」と言わなきゃならないあたり、何とも言えない肩身の狭さを感じておりますが。
今、クレジットカードは6枚持っています。うち4枚は各種支払いなどで毎月使っていますが、2枚は完全に塩漬け放置状態に。何やら、利用履歴がないというのはどうも印象がよろしくないらしいということで、今からでも使って履歴を残しておくか、あるいはスッパリと解約した方がいいのか、悩んでいたりします。
いえ、今まで延滞したことは一度もありませんし、正直言ってカードの審査なんて気にしたことはないんですが、あれだけお金と時間をかけて修行していながら、最後にSFC切り替えで落とされたら洒落にならないというか、orzで済む問題じゃねーぞという不安感に襲われたというのが本音です。
ま、住所も仕事も長いこと同じ所だし、気にしすぎカナとも思いますけど。
今日の本屋さん。
みた森 たつや コアマガジン (2005/12/19)
|
…………
……………………
細かいことは気にするな。(え?
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月18日(月) うっすらとゴールの影が見えた?
日曜日は2週続けての修行、今回は北方メイン。
・東京羽田→函館 NH4781【ADO運航】 (763)
・函館→札幌丘珠 NH4812 (Q83)
・札幌丘珠→稚内 NH4841 (Q83)
・札幌千歳→東京羽田 NH4726【ADO運航】 (763)
ANAとのコードシェア便ということで、初めて乗ることになったエアドゥですが、

羽田の搭乗口は55番ゲート……メチャクチャ遠いよ、ママン。
正直、これならバスで島流しの方が楽ですわ。

函館にて。
でも乗ってしまえば同じというか、国内エアラインのサービスは画一に近いものですが、ドリンクサービスに温かい日本茶があるのは嬉しいですし、エマージェンシービデオでちゃんと「ハイヒールは脱いで逃げろ」とやっていたのには好感度大ですね。ただ、積極的に乗りたいかと言われるとちょっと疑問、オーディオサービスに『落語』がないですから。や、ひこーきで落語はどうかとも思いますけど。(え?
次の4812便と4841便は同一機材同一乗務員による運航。まぁ、函館〜稚内には直行便がないですし、列車だと8時間ぐらいかかりますから、普通に乗り継ぐ人が普通にいるはずと特に気まずくなることはないです。
…………
……………………
と思っていたのですが(笑)、稚内行きに乗り込み先程のCAさんと目があった瞬間、笑顔で迎えてくれるわけで、これは弄られる前にと「もう一度、お世話になります」と先制攻撃。(マテw
結果、フライト中は何もなかったですが、降りる時になって、
「どうも、お世話様でした」(これ私
「ありがとうございました。また、お待ちしております」
…………
……………………
ん?
また?
お待ちして?
…………
……………………
ちょっと待て
そこって普通は、
「お気をつけて行ってらっしゃいませ」
でしょうがwww
最後の最後で弄られたというか、一応「普通の人が普通に所用で乗っている」のを装っていたつもりでしたが、すっかり見抜かれて修行僧認定されていたようです。
ちなみにこの機は折り返し札幌行きになります。私は乗りませんでしたが、もし乗っていたらどんな扱いになっていたのかなと今頃になってちょっと興味が出てきていたり。いえ、興味というより後悔でしょうか。(何だってw
時間があるので稚内市内、主に防波堤ドーム散策でブラブラと。


稚内公園まで行ってみるつもりでしたが、あそこまで歩くと余裕で地獄が見られそうなので今回はパスします。いや、稚内公園ロープウェイが廃止になってたとは知らなかったのですよ。(ぉぃ
さて帰りですが、さすがに「ひこーき飽きた」状態になっているため、これ。

稚内〜札幌を6時間で結ぶ都市間バス、宗谷バスの『わっかない号』。列車だと片道普通運賃で約1万円ですが、バスだと飛び込みでも5500円ということで、結構人気がある路線バスです。今回も窓側は全部埋まり、B席にも人が座っている状態でした。
ところで、上の写真は『サンセットプラザはぼろ』で休憩中に撮影したものです。ええ、そうです、
また沿岸バスのエリアを宗谷バスで通ってしまったということで。
「うん、「また」なんだ。済まない。仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない」と沿岸バス本社の方向に向かって頭を下げ、謝っていたのは言うまでもありません。というか、ハボーロ号の時間が合わなかったんだもん。
にしてもこのバス、前に乗った時は女性の客室乗務員がいて弁当が出たんだけどなぁ。
や、その時は車がハイデッカー4列シートだったから、車両レベルは上がってるけど。
バスは少し早めに札幌へ到着し、今度は列車で新千歳空港へ。羽田までの帰りは行きと同じくADO運航のコードシェア便で、行きと同じく54番スポットに到着ということで……
出口まで遠いよ、お兄ちゃん。
ともかくそんなわけで、

プラチナのゴールが少し見えてきたようですよ。
つーか、このマイルはどうするよ。(笑
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月19日(火) デスラーや、デスラー。
JAL先得割引の『セーラー服を脱がさないで』に対抗したのかは知りませんが、ANA旅割のテレビコマーシャルで、久しぶりにデスラー総統を見たような気がします。もっとも、あそこまで哀愁漂うデスラーは知りませんけど。(笑
まだANA Fanには出ていませんが、そのうち配信されると思いますので未見の人は要チェック。
ようつべネタ。
『Keikyu train vs Tokaido train』 (ARM1475のブログ雑記帳さんより)
うはは、常時フルノッチのKQクオリティwww
出発前、運転士が意識しているのがハッキリ分かりますね。
正に『ロックオン』しているあたり、BGMにはSUPER BELL"Zで行くのはベタすぎですか。(ヲイ
でも、なかなかああいうタイミングにならないんだよなぁ。
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月21日(木) 特に大きな問題じゃないけれど。
Firefoxのバージョンを1.5.0.7にしたら、何となく起動時に重くなったような感がするのは私だけでしょうか。本当に微妙な差なんですが、今までスパッと起動していただけにどうにも気になってしまうのです。
ま、この程度でメインブラウザの立場は揺るがないですけど。
先日から12/7〜12/13搭乗分の超割先行受付が始まっていますが、一応、予定では修行は10月中に終えるつもりですし、無理して12月に乗る必要は今のところありません。なのですが何て言いますか、ええと、どうにも、
予約が入っていないと落ち着かない状態になってたりwww
これって一種の副作用かねぇと思いつつ、せっかくなのでIBEXエアライン運航のコードシェア便をポチッと。某氏から「プロ野球で雨天中止に備えて設けられた「予備日」を思い出しますた」と言われましたが、そういう意味の「予備日」は11月に設定済み(笑)ですから、これはアレですね、
『選手達がオフシーズンに出演するバラエティ番組のようなもの』
と言った方がいいかもしれません。(何
ともかく、これで小型ジェット機のボンバルディアCRJにも乗れそうです。
本屋さんにてお買い物。
玉置 勉強 幻冬舎 (2004/06/24) 売り上げランキング: 8,980
|
玉置 勉強 幻冬舎 (2005/01/24) 売り上げランキング: 8,640
|
わはは、こりゃ人を選ぶというか、間違っても普通の人にお勧めは出来ません。(笑
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月24日(日) 落ち着いた週末。
お彼岸ということでこの週末はお墓参りに行ったり、用事を済ましたり。
おかげで特にネタになるようなこともなく、平穏無事(面白くないとも言う)な週末でしたとさ。
> 「な」だけでTAB押すとATOKが「成瀬未亜さん」と予測してくれますヽ(´ー`)ノ (路地裏(仮)さん、9/24より)
何か楽しそうというか、激しく笑ってしまったので自分でもやってみました。
あ ADO運行
い IBEXエアライン運航
う 運航
え エアライン
お オフィシャルサイト
か かみさまの宿
き 機
く
け
こ
さ サイト
し 朱に交われば赤くなる
す 捨てる神あれば拾う神あり
せ
そ
た たん
ち
つ
て
と
な
に
ぬ 濡れて
ね
の のA320機
は ハウス
ひ
ふ
へ
ほ
ま
み
む
め メイド
も
や 宿
ゆ
よ
ら
り
る
れ
ろ ローゼンメイデン
わ
を
ん |
…………
……………………ダメだ
面白くねぇヽ(`Д´)ノウワァァン!!
というわけで、誰かネタきぼんぬ。(他力本願爆
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月27日(水) にっぽんのたんい。
仕事にてちょっと調べ物。定義が曖昧なものがあったので、とある法律を調べていたら、こんな文面に出会っていたり。
(略)
3 前二項のフレキシブルディスクの構造は、工業標準化法(昭和二十四年法律第百八十五号)に基づく日本工業規格(以下、「日本工業規格」という。)X六二二三に適合する九十ミリメートルフレキシブルディスクカートリッジでなければならない。
4 第一項及び第二項のフレキシブルディスクには、日本工業規格X六二二三に規定するラベル領域に、告示で定める事項を記載した書面をはり付けなければならない。
(略) |
ぶっちゃけ、3.5インチのフロッピーディスクってことなんですけど、日本はメートル法の国なわけでして、法律や標準規格で「インチ」を表記するわけにはいかないのでしょうね。もっとも、昔の単位である「尺」や「貫」は完全に消え去っているのに、皆、平気で「インチ」や「マイル」を使っているのには引っかかりを覚えますが。
いや、ほら、うちには「尺」の物差しが残っていますし。(マテw
ATOK、予測変換。
> (;´∀`)……うわぁ…… (ゆーいちさん、9/24)
> 我ながらひでぇな。orz (Diary NOGさん、9/24)
> 仕事の後だけに仕事で使ってたのが入ってきてるな (Editor's Scrawlさん、9/25)
> なんだ、このモモーイ予測変換はwww (TOMOさん、9/26)
…………とりあえず、私はもっとATOKを鍛えなきゃイケナイと思った。(何w
……………………いろんな意味で。(え?
トップへ戻る(最新5日分) |
◆9月29日(金) 来る者は拒まず、去る者は追いたい。
前に書いた、積立保険の満期返戻金、
払い込み通知キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
と同時に、
自動車保険満期の通知もキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
……_| ̄|○
チェイサーの時よりも安くなってるとは言え、それでも約10万近く。
お金って寂しがり屋さんですから、入ったそばから出て行くというのは仲間のところへ行ってるんでしょうね、きっと。
帰りに本屋さんでお買い物。
赤ずきんはこれで完結。表紙絵からして既に気味悪さが出ています。(笑
ローゼンはなぜか初回限定版。や、なんか山のように積まれていたのでつい。
こういう物の買い方をしていると、いつか破滅するような気がします。(何を今更w
続、ATOK予測変換。
> しかし、よりによってこれが出てくるか、これが(w (倉庫番さん、9/28)
きっと倉庫番さんなら「ば」は「バーボンハウス号」が出てくるに違いない、と思ってる私がいます。(え?
いえ、うちのPCがそうなので。
トップへ戻る(最新5日分) |
|