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◆7月2日(日) ちょっと知らない間に。
| 横浜市がこんな発表をしていたようで。 『市営バス37系統を廃止する再編成案／横浜市』 (カナロコローカルニュース) 公営の交通機関が採算だけで見ていいのか、市民サービスとしての足を将来に渡ってどうしていくか、当然ながら市民との議論が必要だと思うのですが、そんなこと全部すっ飛ばしていきなり発表するのはどうなんでしょう。バスヲタとして路線が残って欲しいのは言うまでもありませんが、それ以前に、公営交通機関の在り方が何も議論されないまま、単に不採算だから止めるというやり方は納得出来かねます。札幌市営バスのように民間バス会社への路線移譲も含めて、いろいろと議論していくべき問題じゃないでしょうか。 まぁ、なんつーか、もの凄くイヤな言い方をすれば、おそらく民間の会社でさえ、ちょっと躊躇してしまいそうな大幅廃止案を出すやり方は、さすが“株式会社横浜市”です。しかもワンマン社長だからなー。(と、嫌みを言ってみるw 茜崎貴巳さんのところから『乗ったことがある夜行列車』。 いえ、記憶を頼りにリスト化してみたんですよ。そうしたら、どうしても「年代的な点でヤバすぎだろ」という結論に至ってしまうのですが、考えてみれば何を今更というのもあるかなと思いまして、ちょっと晒してみます。 ・急行(特急)利尻 ・急行大雪 特急になってからは無し。てか、旧客のスロ54に乗った覚えがががwww ・急行まりも(特急おおぞら) 現行「まりも」では無し。 ・急行はまなす ・函館本線41,44列車 札幌～函館を走っていた普通列車。ミッドナイトは無し。 ・特急はくつる、ゆうづる どちらも583で。 ・急行八甲田 ・急行十和田 12系座席車の方。20系は覚え無し。 ・急行新星 昔は上野～仙台に夜行があったというわけで。 ・急行津軽 ・急行おが 上野～男鹿(男鹿線)を走っていたですよ。 ・急行出羽 寝台ではなく陸羽西線経由で上野～酒田を走っていたディーゼル急行の方。(だから年代がw ・急行鳥海 だから年ry ・急行越前 ・東海道線347M 伝統の大垣夜行。だから列車番号で年代がばれるって。ちなみに上りは無し。 ・急行銀河53号 臨時列車。347Mに乗れなかった時に。 ・特急サンライズ瀬戸 ・特急サンライズゆめ ・特急富士 ・特急出雲 ・急行きたぐに 14系、583系どちらでもあり。 ・急行のりくら 高山本線に夜行が走っていたと。 ・普通はやたま 名古屋～天王寺時代。最初に乗った夜行列車。 ・普通山陰 10系寝台車で。(マテ ・急行だいせん 珍しかったナハ21に乗りたくて。 ・特急なは ・急行さんべ 山陰本線西側にも夜行がありました。 ・土讃本線 高松～中村の普通列車 列車番号は忘れ。 ・急行うわじま 当時の四国内急行、普通車指定席はグリーン車を使っていたのです。 ・普通ながさき 門司港～長崎と、こんな短い区間でも夜行がありました。 ・急行かいもん 日南は覚えがない。 こんな感じかな、って、 バカだね、オレwww トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月6日(木) 自動車税……? 何それ?
| そういえば、まだ自動車税を払っていなかったことを思い出し、今更ながら納税通知の封筒を開封しました。排気量は2300ccだし、どうせ45000円だろうと勝手に思っていたら、金額を見ると34000円になっていて驚いていたり。あー、確かリヤウィンドウに『低燃費云々』のステッカーが貼ってあったわけで、そうか、それで安くなってるというわけですか。 まぁ、普通の人なら、こういう低燃費基準の星の数も考慮に入れながら車選びをするんでしょうけど、私の場合、そんな燃費で選べるほど選択肢がなかったですから。(笑 あ、肝心の税金支払いは 督促状が来てからでいいかな。(コラ 何となく地元付近を晒してみます。早い話がネタ切れw  横浜市営バス10系統『峰』バス停。  峰バス停より萩台方面を見ます。 ………… …………………… これでも横浜市内です。(笑 この峰バス停、昭和の初めには既にあったそうです。 おそらく、風景は当時と大きくは変わっていないんじゃないでしょうか。 ちなみに家から車で5分の場所。私の散歩コース。(え? トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月10日(月) ちょっと微妙なオトコゴコロ。
| 朝、出勤途中、MPSアテンザとすれ違い。狭いところなので速度はゆっくり、お互い窓を開けていたということもあって、すれ違いざまに運転手同士で目が合ってしまうのは、やはりお約束な出来事。 でも、 相手の勝ち誇ったような顔が忘れられない。(ヲイ ………… …………………… いいんだいいんだ、盗難の不安とか考えると、大人しめの方がいいんだい、ふん。(結構切実 今後の修行予定。 先週の土曜日、沖縄まで飛ぶつもりが台風の影響で全部キャンセルに。いや、行こうと思えば行けたけど、揺れで気持ち悪くなるのもイヤだし、取り消し手数料もかからないようなので思い切って出直すことにし、急遽、今週末に6レグ分設定。これから先、運賃もピーク期に入るし、少しでも安くするため東京～大阪のリピート4回も購入。夏が終わるまでの当分の間、これを使って松山、高知、福岡あたりをウロウロと飛び回ることになりそう。 でも、ただ単に飛行機乗って帰ってくるだけじゃストレス溜まりまくりになるからなー。 搭乗回数を減らしてでも、高知～松山をバスで連絡するとかしないと気持ちが保ちません。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月11日(火) 幸せの感じ方。
| そろそろ寝苦しくなってきたということで押し入れから扇風機を出します。作業中に何やらトンデモナイものを発掘してしまい、思わず「おおおおおおおおおっ」などと叫んだりしていたのはともかく、扇風機です。ええ、今更ながら扇風機です。 去年、クーラーがご臨終してから扇風機を使っているのですが、意外にもこれが私に合っているのです。もちろん、涼しさ、楽さではクーラーの足元にも及びませんが、扇風機の持つ、独特の健気さが可愛いと言いますか、地獄の底からほんのちょっとだけ這い上がった時に感じる、ほんの少しの幸せが絶妙な幸福感をもたらしてくれますから。 人間、どんなことでも大きな幸せを知らなければ、小さな幸せでも充分満足出来るってことです、ってなんの話ですか。(笑 > 完済証明書 (あぢのさん、7/10より) おめでとうございます。後はバイク屋さんもしくはローン会社から譲渡証明書と委任状を受け取り、認印(サインでも出来ますが、認印の方がスムーズに行きます)を持って管轄の運輸支局へどうぞ。向こうで申請書(OCRシート)を書く必要がありますが、車両番号(ナンバープレートの番号)と車台番号、あと住所氏名を書く程度ですから、それほど難しくはないと思います。これを窓口に提出すれば、所有者欄にあぢのさんの名前が入った“綺麗な車検証”が出ますので。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月13日(木) いじわる束たん。
| やっぱり書くべきかなと思いまして。 『ＪＲ東、みどりの窓口を次々廃止 後釜の券売機に苦情も』 (asahi.com) とりあえず、お約束として、3、2、1、ハイ これがJ尺束クオリティwww JR東日本が標準装備する“底意地の悪さ”が炸裂している話で。やってること逆なんですよ。窓口の人員を減らしたいなら、むしろ都市部の大きな駅こそ指定券自動券売機を大量に増やすべきだろうと。乗る列車が決まってる人や頻繁に乗る人なら、今の販売機ぐらい難なく使いこなせると思いますし、それに私が見た限りですが、地方に行けば行くほど細かいことを相談する人が多いのと、地方ならではの割引切符もありますから、こちらこそ人手をかけたサービスが必要だと思うんですけどね。 こういうことを無視して事を進めるから『利用者無視のJR東日本』と思われてる現実に未だ気がつかないのかと。 なんて書きながらも、まぁ個人的には自動券売機の方が有り難いんですけどね。指定席を取る時はシートマップから好きな座席と都合がいい号車を選べますし。もっともこの券売機のシートマップ、 進行方向が分からない という重大な欠陥がありますけど。(大笑 一番後ろを取ったつもりが一番前だったなんて、何度やったことか。 ま、これもJRクオリティってことでwww Amazon、私へのおすすめを見ると、
うむ、やっぱりおすすめされたか。(笑 ついでに、今日の本屋さん。
うむ、我ながら見事な偏り具合。(ヲイ トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月14日(金) 落ち穂拾い?
| 特報になるのかな。 『JAL国内線 スペシャル・バーゲンフェア(割引運賃のご案内)』 日本全国 8,000円 当然ながら札幌～沖縄も8000円という無茶としか言いようがないわけで。JALインターナショナルとJALジャパン統合記念と言うことですが、なんて言うか、こうなるともう“なりふり構わず”といった印象を受けてしまいます。もちろん、利用者からすれば安いのは有り難いのですが、気になるのがひとつ。
沖縄線などの美味しいところは上級会員様が先に取ってしまうでしょうし、どれだけの座席数が一般に回るんでしょうね。ヒラ会員も含めた一般の人は残り物をポツポツ拾うだけのような予感がしますわ。(笑 今日のお買い物。
お約束ということで。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月18日(火) 真似ッ子乞食はもらいが少ない。
| ↑は私が子供の時、真似した奴がよく言われた言葉ですが、ANAから来たメールによりますと、 『超割スペシャル登場！』 日本全国すべての路線が一律7,700円 真似ッ子ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! 先日JALが発表した全国8000円を受けて、どうやらANAは対抗措置に出たようです。JALより安くなってるのは言うまでもありませんが、JALではJTA運航の石垣島や宮古島は設定されていないのに対し、ANAでは『全路線』とありますから、おそらく設定されるのではないでしょうか。(一応要確認のこと まぁ、修行中の身からすれば確かに魅力ではあるんですけど、先日書いたように、どれだけ希望の路線が取れるのか分からないという疑問と、こういう格安運賃期には必ず『変な客』が出てくるという不安が入り交じり、あまり積極的に乗りたいと思えないのですが。 とりあえず、予約開始当日の状況を見ながら考えましょうか。 何となく、反応遅すぎですが。(笑 > 正確に言うと1台だけJR九州バスが居たんですけどね。(九州電波通さん、7/13より) せんせー、どこにいるのか全然分かりませんっ!!www それはともかく、関東でも西工車はどんどん増えていますので、場所によっては西工だらけという状況も、それほど珍しくなくなってきていると思います。もっとも、福岡とはバスの絶対数が違いますので(笑)、迫力では足元にも及びませんが。それに殆どが96MCですし。 ところで、写真を見る限り、西鉄でもLED車が増えているようですね。 > 「 覚 悟 完 了 ？ 」 (倉庫番さん、7/16より) 倉庫番さんのところでも『青春メガドリーム乗車記』です。普通のドリーム、それもエアロキングでの1番席は一番避けたい席なのですが、メガライナーでは問題ないようで。というか、逆に一番のお勧めが1番席のようです。 あと、シートは硬い方が疲れないとはよく言われることですが、私のお尻は硬いシートだと完全に拒絶反応を起こすらしく、30分乗っただけで痛くなっちゃいますから、やっぱり青春メガドリはきつそうです。 つーか、 そろそろバス乗りてぇ。(ぉぃ トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月19日(水) ちょと緊急に更新。
| 何やら「仁義なき戦い」な雰囲気になってきました。(笑 『全国どこへも７７００円 日航と全日空、割引で火花』
ANAはどう出るんしょうと言うのはともかく、端で見てる分には面白いですが一番割を食うのは、 バス会社の悪寒。orz... この期間、きっとバスは空いているんじゃないかと。 JALの案内はこちら。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月20日(木) 超割スペシャル。
| ANA一般会員は本日14時から受け付け開始ということで、仕事は完全に放置して携帯から申込み。何度となく『今、混んでるから後にしやがれｺﾞﾙｧ』画面に飛ばされながら携帯と格闘した結果、10/1(日)の、 羽田→大館能代 秋田→羽田 2便ゲット、結果として半日秋田日帰り。(ヲイ これだけ? と思われるかもしれないけど、ま、お祭りに乗じて遊んだだけというのもあるし、こんなものでしょと。 にしても、仕事中にPCで遊んでいても、ちゃんと仕事しているように見えるけど、携帯をいじっていると遊んでいるようにしか見えませんな。や、実際遊びなわけですが。(え? ようつべにこんな動画ががが。 『特急こだま高速度試験』 SUGEEEEEEEEEEE!! 昭和35年に行われた試験で、時速163キロを記録した時のものですが、こんな動画があったとは思いもよりませんでした。何かのニュース画像なんでしょうか、ナレーションが淡々としてる分、逆に興奮が伝わってきます。 Amazonさんちの私宛のおすすめより。
だから、絶対に違うだろと思いつつも、そんなにお勧めされるなら買ってみようかと思う私もいます。(マテやw トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月22日(土) 超＄貧たん。
| いつものごとく、にじうら擬人化板より転載、B737-500「超いるかたん」。 わはー。やっぱり“ちっちゃい娘”になっちゃうんですね。 まぁあれですよ、ちっちゃいだけあって この娘の中は狭くてキツ、って、うわなにするやめr 補足、シートピッチが狭くてキツイという意味ですから。 > そんな貴殿に (猫耳めいどさん、7/18より) 何やらリンクの色が既に訪問済みになっていたのはともかくとして(笑)、一瞬、誘惑に負けそうな私がいたのですが、そのツアー、楽天トラベルの案内をよく読むと、
青函間をフェリーに載せるのではなく函館～札幌は別車両になるみたいで、ちょっと興醒めというか、それなら高速路線バス乗り継ぎの方が面白そうとか思ってしまった私がいます。んで、どうせ乗り継ぐなら札幌から先、稚内まで行くとか、それなら出発地も東京じゃなくていっそのこと鹿児島～稚内を高速バス乗り継ぎ――― ………… …………………… や、あまり迂闊なことを書くと後に引けなくなりそうなので、ここまで。 とゆーか、 いつか、やってみてぇ。(マテ > 一番前の香椎浜営業所行のバスの後ろに見える赤いの。 > 別の写真で示すならば、下左の丸で囲んだ部分を拡大したら見える赤いの。(九州電波通さん、7/18より) 分かりませんってwww それはともかく、博多祇園山笠、お疲れさまです。週末ということで逆にいろいろと用事が入ってしまい、今年も行けなかったので、とりあえずテレビで我慢することにします。いや、迫力ではお話にならないでしょうけど。 トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月24日(月) 今年の夏は静かです。
| まるでヘタレ主人公が主役のゲームのように夏の太平洋高気圧が弱く、日本列島に梅雨前線がどっかりと居座っております。十数年ごとに極端な冷夏がやってきてる……記憶に新しいところでは米騒動にまでなった1993年の冷夏や、その前、1980年前後にもあった冷夏のことを思うと、そろそろ今年の番なのかもしれません。 ま、予報士でも予想士でもありませんので、これからどうなるのかサッパリ分かりませんが、今の時点でハッキリ言えることは、今年はセミが鳴かないため静かで助かる、ということでしょうか。や、ウチの回り、街路樹と街灯が異常に接近しているため、セミの奴、 ひと晩中、鳴き続けるのです。 普段なら夜中だろうが何だろうが鳴き続けるため、まともに寝ることが出来ません。 いずれ鳴き出すでしょうけどね。 『ＪＲのネット予約でトラブル続出 他社で切符受け取れず』 (asahi.com) 一応、えきねっとに注意書きとしてちゃんと載ってるんですけどね。それだけ見ていない人が多いってことなんでしょうか。 と書きつつ、
相変わらず我が道を孤独に暴走しているJ束ですが、 利用者の利便性を何も考えないJ尺束なんぞに期待なんかしていませんってばwwwww どうぞご自由に。(ﾟ⊿ﾟ) > 乗って良かったこの車両 旅の座席ベスト５ (変人窟さん、7/25より) 東京～大阪の新幹線で一度グリーン車に乗ったら普通車に乗れなくなってしまった俺様が来ましたよっと。何より静かで通路を歩く靴音で起こされることがないですし、休みたい時、差額が5000円程度なら絶対にこっちでしょう。特に「のぞみ」のグリーンはダンピングが殆ど無いですから、ホント静かです。まぁ、パーサーのお姉さま方が、もう少しサービス精神旺盛なら嬉しいんですけど。 でも、一番はやっぱり飛行機のファーストクラスかと。   ………… …………………… ゴメン、ウソです。Fクラスは乗ったことがありません。 写真は成田～伊丹のANA2179便、国際線機材で気分だけFクラスを味わった時のものです。 後は、早いところ西日本JRバスのプレミアムシートにも乗ってみたいのですが、時間とチケットがなかなか取れなくて未だに乗る機会がありません。 倉庫番さんのところで、バス擬人化SSキタコレ。 あー、そういや、うちでもキャラ設定だけやってたっけ。(笑 トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月26日(水) 毎月恒例。
| ANA、先月分の国内線ダブルマイルキャンペーン、 加算ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! これで24983マイル。特典航空券だとプラチナポイント加算と搭乗回数がカウントされないし、やっぱりご利用券に引き替えて飛行機に乗るのが一番かな。換算率は悪いけど。 ところで、JALが10～12月分のバーゲンフェアを発表しましたが、ANAは追随しないのかしら。 何やら「超割はもうやらない」という噂があるのですが。 ようつべより『bus clash』。 ………… …………………… (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ いつの時代、どこの世界にもDQN乗用車はいるわけでして。前、運転士をしていた知り合いに言わせますと、何よりイヤなのが「お客が怪我をすること」らしく、あー、いや、もっとハッキリ書いてしまうと、 「お客が怪我するぐらいなら車にぶつける」 とも言っておりましたし。(ぉ トップへ戻る(最新5日分) |
◆7月30日(日) おれのなつやすみ。
| いや、某同人ゲーのことではなく、正真正銘、自分の夏休みの件。 去年まではお客さんの関係とか、いろいろとしがらみがあって休めなかったけど、今年は環境も変わっているということもあって久しぶりに休むことにしました。差し当たって14,15の両日、状況が許せば16日も考えていますけど、さすがにこれは難しいかな。もっとも、お客さんから呼び出されればそれまでになるというか、その可能性が高いのはアレですけど。 というわけで、上京する方、ヨロ。(誰に言ってる?w 修行日誌。昨日の分はこれだけ。 ・羽田→関西 NH0141便 ・伊丹→高知龍馬 NH1613便 ・高知龍馬→伊丹 NH1618便 ・伊丹→松山 NH0445便 ・松山→伊丹 NH1638便 ・関西→羽田 NH0150便 1ヶ月前にやったのと殆ど同じですが、東京～大阪を伊丹じゃなくて関西にしてるのは、伊丹～関西を列車やバスで移動することで気分転換を図るためです。何かしら間にクッションを入れないと、ホント、飽きやすい性格なので。(笑 以下、簡単に。 141便、いつもと違う滑走路から離陸、しかも逆向きで、一瞬「どこ行くんだよ」と思ったのは内緒。(ぉぃ 1613便、空から関空が見える、って、どう見ても和歌山空港と言った方がいいような。(コラ 1618便、こうやって空から見ると四国って山深いんだなと改めて思ったり。 445便、どうやら新しいA320。天井から液晶モニタがうぃーんと出てきて思わず「おおおっ」。(笑 1638便、乗客わずか11人。狭いボンバルディアたんもさすがに余裕たっぷり。 150便、東阪便にもかかわらずB737-700、しかも青じゃない金色の機体。でも、これで外国には行きたくねぇwww 学校が夏休みということもあって、確かに親子連れが多かったですね。特に母親と子供二人の三人組みが非常に多かったです。でもこの人達を除けば、いつもの土曜日より人が少ない印象でした。いつも満席が多い141便も隣が開いていましたし、松山→伊丹の1638便の乗客11人をはじめ、満席便は殆ど無かったですから。 おかげで子連れがいなくなる夜になると、  ガラガラの関空。や、いつもという噂もあるけど。(マテ  羽田のバス乗り場、しかも横浜駅行きでさえこんな調子でした。 こんな調子でここまでの結果。  やっと25回、道程の半分。でも、ま、基本的に私、夏休みの宿題を、 9月1日にやってた人ですから。 ………… …………………… それじゃ今回は間に合わないことを覚えておけ、オレ。(笑 トップへ戻る(最新5日分) |