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memo(2001年3月〜4月)
過去メモ 2000年11-12月 2001年1月-2月
ずっと前に書いた『中央ライナー』に乗るというだけの為に名古屋へ。
名古屋12時30分発の4号を予約済だったので、少し前にターミナルに向かう。久しぶりにボルボに乗れると思っていたのに、薄情なことにやってきたのは東名高速線用の普通の車。『中央ライナー』＝ボルボの公式が頭の中で出来上がっていたので、あれが、これから乗る車だと分かるのにしばらく時間を要す。
以下、途中SAで休憩中の運転士さんとの会話。
私 「今日はボルボじゃないんですねー」
運 「あー、うちの会社、ボルボは2台しかないんで運用の都合上、こういう日があるんです」
私 「ボルボに乗れるのを楽しみにしてたんで、ちょっと残念」
運 「申し訳ありません。実は私もボルボに乗るのを楽しみにしてたんですよ。でも営業所に行ったら東名用の車だったので『あー、何だ』と」
私 「（笑）、じゃ、これ東名用の車なんですね」
運 「ええ、これは夜行（ニュードリーム名古屋）には入らないですし、夜行は必ずボルボが入りますから」
と、ここまで話をしてやっと分かった。つまり『中央ライナー』のボルボといえども所詮は『ニュードリーム名古屋』の間合い運用であって、もし、GWの大渋滞に嵌って到着が遅れると（経験上、4〜5時間遅れることもある）次の夜行運用に影響が出てしまうわけで、それを避けるために昼間は別運用にしたというわけ。つまりは、この時期に乗ろうとした私が馬鹿だったということで全て解決…なんだけど、やっぱり精神的に疲れた1日だった…。
会社内で私の隣に座ってる人が風邪をひいたらしく咳が酷い。あまりにも辛そうだったので仕事状況も考えつつ「辛そうだし、後は僕がやっときますから今日は帰ったら?」とアドバイス。これだけ書くと、いかにも好青年という感じだが内心は「俺の側によるんじゃねぇ、うつされたらかなわん」。だって、ねぇ、この時期にひく風邪ほど惨めなものはないと思うし、少なくとも私は絶対にイヤ…。ただでさえ少ない長期の休みを風邪なんかに邪魔されてたまるかっていうの。
これはあくまでも私の経験上の話だし、別にこの人を攻めてるつもりじゃないというのを前置きして、風邪というのは気持ちの持ち方で案外何とかなると思っている。今の私の仕事は、当日具合が悪いからと言って休むことは出来ない。つまり風邪をひいても休めないと考えるようになってから、それまでは年に数回は風邪をひいていたのが急減した。数年に一度、ひいても土日が中心だったり（これはこれで惨めなんだが）、特に酷くなることもなく買い置きの薬でどうにかなってしまうことが殆ど。別な言い方をすれば、医者に行くのは本当に酷くなってからで、そんな時は大概怒られてしまうのが問題といえば問題。
でも、一番良いのは、おかしいと感じたらすぐに医者に行くことだと思うよ。市販の風邪薬よりずっと効き目は良いし。
まだ公開前作品なのであまり詳しくは書けないが、某氏が作られた新作ムビを見た………んだけど……………………ため息しかでない。こういう魅せる技術というのは私がどう逆立ちしても敵わないよ、というのが素直な気持ち。それでいて、単に格好いい見た目だけのむびじゃなく、気が付くと、いつの間にか、そのゲームが気になってるんだから口惜しいったらありゃしない。（笑） やっぱり凄いですわー、あははー。（笑うしかない
元ネタのゲームを知らなかったので、そこのメーカーさんのサイトに行ったところ、メーカー純正デモは思いきりまっどしてるし、しかも「デモ」と呼ばずに「静止画むび」と呼んでいたり、思わず拍手したくなるような太っ腹な画像引用規定等々、なんだか「むび、作ってくれ」と言ってるような気がするのは私だけだろうか……。
最近はどんなゲームが出てるのか、さっぱり分からんってことで久々にTECH
GIAN購入。ざっと見たけど、何というか、これといって食指を動かされるのがないなぁ。
とりあえず、『捕らわれた硝子の心』と『-もみじ-』がえろっぽくていいなとは思ったけど、前者は既に叩かれてるんだよね。もう1ヶ月以上何も買ってないし、今回は、あれこれ周りに惑わされずに（本能の赴くままとも言う）逝ってみようかなと思ふ。ま、地雷で死んだら、ここで叩けばいいわけだし、って、それ以前に買いに行ける時間が全然無いんですけど、私…。（血涙
あ、『トリコロール』もいいかも。（滅
車を買うときの楽しみっていうと、貰ったカタログを眺めながらいろいろ悩む（グレードはもちろん、オプションとか、果てはセールス氏との値引き交渉も含めて）のが楽しいのであって、今回みたいにそれらを全部すっ飛ばしてしまうと、どうにも物足りないというか本当に車を買ったのか俺、という気持ちが大きい。何せ、2時間で決めちゃったからねぇ。
で、それじゃあまりにも寂しいのでオプションカタログを貰って眺めてみると…あのぅ、いつからディーラーもこういうパーツを扱うようになったんでしょうか? アルミホイールやエアロパーツは、まぁ当然として（エアロパーツにはえらく派手なのもあるけど）、ローダウンサス、車高長キット、130φの大口径マフラーにVSD等、ちょっと前なら専門のチューニングショップじゃないと扱っていないようなパーツがいっぱい。いやいや、驚いたの何の。
確かにいろんな所でいろんな意味で規制緩和は進んでいるけど、10年前なら、これらのパーツを取り付けているだけで不法改造車とされ整備不良の烙印を押されていたわけで、今思うと、あの時代は何だったんだろうなぁ。
今日のお買い物リスト。
1、携帯電話（SO503i）
2、ぷれみーくん6
3、……………………………………車（ぼそ
しかも、同じ車、同じグレード、同じ色で装備も殆ど同じ。誰が何と言おうと馬鹿です、ええ、馬鹿ですともっ（開き直り）
でも、これだけは言わせてもらおう。すべてはチェイサーが無くなってしまうのがいけなんだ。
ああ、また月々3万、ボーナス時12万のローンが3年分……うくー。
何となくお客さんと車談議。最近の車の名前がわかりにくく、特に『レグナム』『レガリア』『レジアス』が混乱して何が何だかさっぱり分からんという話の最中に、一人が「『レガリス』ってどんな車だっけ」と言い出したものだから、さあ大変。（笑） 結局『レガリス』は車の名前じゃない（マフラーの商品名）という事実に気が付くまで5分近く、全員でお悩みモード。ちょっと前にあった日産車みたいに『KAPPA（河童）』『UMIBOUZU（海坊主）』『FURAIBOU（風来坊）』（これはグレード名だが）なんて名前だったら分かりやすいのにねぇ。
あ、それは年齢による記憶力の衰退だ、なんて思った人、それを言っちゃ…嫌です。本人が一番気にしてるんだから。（自爆
とある場所に書いたことの補足、というより書き忘れだな、こりゃ。（関係者向け）
客商売という仕事柄、家にいるときは一人になりたいと思うことがしばしば起こる。こんな時に、例えばマルチだったら「あぅ、そうですか……（しゅん）」となってしまいそうな気がするけど、これがノエルであれば「かしこまりました。ご用の時は遠慮なくお申し付け下さい」と、なんの感情も無しに言ってくれると思う。ここで感情が入るかどうかは私にとって重要な問題で、この気を遣わないですむというのが、ノエルとだったらずっと一緒に暮らせそうだと思う所以だったり。まぁ、あくまでも『お手伝いさん』としての感覚であって、これに恋愛感情が絡まれば、また違った結果になるんだろけどね。
どうにか今年も鉢植えのクンシランが満開。
貰い物の中で何が一番困るかと言えば、やっぱり鉢植えがダントツで一番だと思う。贈ってくれた人の手前、そう枯らしてしまうわけにも行かず、園芸が好きな人ならともかく興味ない人にとってはプレッシャー以外何者でもない。更に困ったことに、水のやり方やら餌のやり方はこうとか、ここでこの芽を摘めとか、今が鉢の植え替えの時期とか、いろいろアドバイス（という名の余計なお世話）を贈り主がしてくるわけで、あー、もう、うるさいうるさい。前に何かの漫画で「俺が贈るなら花束じゃなくて、小さくても鉢植えを贈るよ」なんてセリフがあったが、それは贈る側の論理。貰う側から言えば絶対に花束の方がいい。
これを貰う前は花は嫌いじゃなかったけど、貰ってからは大嫌いになったよ。
でも、こういう余計なお世話ってPC関係でもありそう。聞かれたときは別として、勝手に「ここはこうした方がいい」とかアドバイスするのは問題だよね。人の振りみて我が身を直せじゃないけど、気を付けよっと。
ふいー、どうにかこうにか佳多奈むびの完成ですー。（どんどんぱふぱふ
ぷれみーくんでAVI出力するのに、うちの環境で4時間半かかるし、更にMPEGエンコードで1時間近く…。作った本人はそんなに凝ったつもりじゃないし、実際、最近のムビと比べると（いや、比べなくても）相変わらず「地味」なムビなんだけど、何でこんなに時間がかかるんだ? まぁ、確かに「長い」んだけどね。
その長さだけど、ここに来て「完全版」を公開するか「ShortVersion」を公開するかで悩んでたりする。普通なら何としても「完全版」になるんだろうけど、これはちょっと長すぎで、ただでさえ退屈なむびが余計に冗長に感じられるんだよね。ただ、私が見たかった（作りたかった）のは明らかにこっちで、だからこそ「完全版」と名前を付けてるわけだし、それに長さは1分違うけど、ファイルサイズは3MBも違わないと言う不思議な結果になってるし…。うーん、どうしよ。
新年度、あけましておめでとうございます。
って、別にふざけてるわけでも何でもなく、今の気分は正にこれ。完全に正月気分です。先週まで馬鹿みたいにあった仕事が全くなく、マターリと過ごしています。どれぐらい暇かというと夕方5時過ぎには家に帰っていると言えば、お解り頂けるかと…。
そんなわけで、ムビももう少し。そりゃ、1日6〜7時間も作業すれば一気に進むのは当たり前というか、今、ここで完成させないと、いつ出来上がることやら。
ええと、この天気は1日早い4月馬鹿ですか?? と言っても、夕方まで爆睡してたので関係ないけど。
仕事の方は、どうにかこうにか昨日で一段落。何件か残ってしまったのはあるけれど私のせいじゃないし、代金も貰ってないので気にしない。（ぉ 後で文句を言ってきたとしても十分論破できる自信があるので特に問題なしっと。（いいのか、そんなんで）
今まで仕事仕事ですっかり忘れていたけど、今日が本州最北端、下北交通（鉄道部）の最後だったんだね。元々、当時の国鉄が大畑線の廃止を出したときに下北バス（当時）はバス転換のつもりでいたのが、県内の別私鉄が大畑線の鉄道経営に乗り出すという話が出たため、急遽、鉄道を引き受けたという会社。当然、経営のノウハウがあるわけじゃなく、正直に言わせてもらえば、よくぞ16年も持ったよなぁというのが素直な感想。と、醒めた見方をしていても、弘南が消えた今、これで22型が全滅（多分）と思うとやっぱり寂しさは隠せないし、それにDMH17型の終焉も一歩近づいたのは確かなんだよなぁ。
何年か前に田名部の駅前で撮ったビデオが最後になっちゃった…。
いつまでも昔の物にしがみついてちゃダメなんだけどね。
週末、月末、年度末の金曜日にゴトー日が重なって、しかも雨…。案の定、どこも道路は車で溢れパニック状態。しかも、こういう日に限って事故を起こす輩が出てくるわけで、さらに混雑に拍車をかける。で、こういう日に限って陸運支局に行かねばならない私は、いつもなら10分でいけるところを1時間経っても半分も行けない始末。やっとの思いで到着してみれば受付窓口は長蛇の列というか、混雑期のディズニーランド。まぁ、長期戦は覚悟していたし、今年はどれだけ混むかしらと逆にお祭り気分で出かけたから精神的なダメージは殆ど感じなかったけどね。それに、いい歳したおやじちゃま達が車の止め場所を巡って大マジで喧嘩してる醜い姿は何とも言えず気持ちよかったり…。（ぉぃぉぃぉぃ
でも、精神的には平気でも肉体的には憑かれたよ、うん。
夜食の買い出しのついでにJRの駅に行って、4月29日乗車分『中央ライナー』の切符購入。予定通り1番A席、かぶりつきゲット。好みから言うと1Cの方が好きなんだけど、窓口の駅員さんが慣れていないらしく、マニュアルを引っ張り出し端末操作で試行錯誤していたため席番指定を何となく言い出せず…。（苦笑） まぁ、出たばっかりだし仕方ないよね。
さて、問題は何のために名古屋に行くか…だなぁ。毎度毎度、きしめんやら味噌煮込みやらカレーうどんじゃ芸ないし、かといって他に思い浮かぶのは大須巡りぐらいだし。あああ、改めて思う、自分の発想の貧困さ…。
と、こんなこと考えてないで、さっさと仕事を終わらせよっと。
夜中の2時、3時に家に帰ってしまうと朝が大変なので今日もお泊まり。誰もいなくなった会社（他の人は家が近い）での楽しみはエロゲだったりエロゲだったりエロゲだったりするわけだが、今回は、これに加えて某任意の知佳・ゆうひゴーストも追加。そのまぁ、あれですな、知佳ぼーが「えへへ、大好きだよー」とか、顔を突っつけば「最近うちの兄はいじめっ子」などと言ってくれる（しかも、音声付き）ので、つい遊んでしまうのだー。こういう、普段ならちょっと恥ずかしいことでも心が渇いてる今ならぜんぜん平気っていうか、うまく言えないけど一気に染みこんでくる感じが何とも心地いいのです。
しかし、これだけのために『とらハ2』のゲームディスクを持ってきている私…。
土曜日の夜ぐらい布団で寝たい…というわけで早めに帰宅。
あまり重いゲーム（いろんな意味で）はやる気が起きないので、ずっと埃を被っていた『電車でGO!2高速編 3000番台』をプレイ。このシリーズを遊ぶのは、その突っ込みどころの多さ(※)に呆れ、思わずコントローラを投げつけたPS版初代以来久しぶり………なのだが、田沢湖線の山間部を130Km/hで走らせるなど相変わらず無茶というか無理な設定満載。とは言うものの、そういう細かいところを一切見ず気にしなければ、『定通』要素とかお客さんのリアクションとか、実写じゃなくCG故のスムーズさとか、なかなか面白いことに初めて気がつく。(笑) マニアックさという点では『Train
Simulator』や『発車よし』シリーズの足元にも及ばないが、逆に言えば、覚えなきゃいけないこと、やらなきゃいけないことでいっぱいのこれらのシリーズより簡単に遊べるわけで、だからこそ普通の人にもウケたというわけなのね。
いや、ずっと「なんでこんなのが売れるんだ」と偏った見方をしていたわけでして…。(汗
※簡単に紹介
1、京浜東北線209はVVVF。何で山手線205と同じモーター音なんだ。
2、何だかATCの存在無視してるし。
3、ATSは先に警報を鳴らすのが筋ってもんだろ。
4、下手くそな車掌の声。(あ、あまり関係ないか)
5、DMH17型はあんな音じゃねぇ。(爆)
とか、それはそれはいろいろ。(笑
前日のあおりを受けて(笑)仕事が山。当然ながらお泊まりモード発動。
夜中にちょ〜っと切れそうになったので某任意たんで遊びつつメールチェック。
某 「友達、少ないんですか」
私 「ほっとけ!!」
と、余計に切れてどうするよ。(笑)
でも、こういうソフトって、お金払ってまで使う気にはなれないなぁ。無駄に(ヲイ)リソース喰うのは確実なわけだし、実際うちのノートじゃメモリが少ないせいか妖しい動きをするし、作る方も使う方もシャレでやるのが一番だと思うんだけどね、って、別に本家春菜のことを言ってるわけじゃないのであしからず。
忙しいときほどいろんなことが起こる典型な日。
夕方、病院から私宛に名指しで電話。何やら母がスーパーで倒れ、そのまま運び込まれたらしい。さすがに、こういう事態になれば周りの人達も「早く行け」と言ってくれるわけで、お言葉に甘えて早退。一応、最悪の事態も頭に入れながら病院の救急センターに向かうと、そこには看護婦さんや先生と談笑する母の姿が……。
詳しく聞くと、確かに倒れたのだが点滴を打ってすぐに回復し、もう普通に生活して構わないということ。一人で帰すわけにもいかないので私を呼び出したらしい。なんだかなぁと思いつつも、人通りが多くしかも安全な場所で倒れたから良かったわけで、これが逆だったらと思うとホッとするのも事実。そんな気持ちを知ってか知らずか、倒れた本人は完全にいつも通りの生活。手ぶらで帰るのは勿体ない（つまり、足がある&荷物持ちがいるという意味）と言いながら買い物に行こうとしているし、こっちはこっちで、会社の人達にどう説明するか悩んでたりする…。（苦笑
ま、そんなことはともかく、港南台バーズの方々、その場に居合わせた皆様、ご迷惑をおかけしてしまい申し訳ありませんでした。後日改めてお礼に伺いますが、とりあえず、この場でお礼を申し上げます。本当にありがとうございました。
下で書いたお客さんの所へ行き、CVT仕様の改造マーチに乗せてもらう。
確かにしのぶさんの仰るとおり、その構造を考えると、CVTでマニュアルモードというのは『はてなマーク』が2,30個付きそうな気がするけど、敢えてそこは考えずにMTと比べてどうかを中心にして試乗。で、結果から先に言うと、発進時こそ何か間に挟まったような独特の感じを受けるが、それ以外は全くMTと同じ走行感覚。特にシフトダウン時、レバーをマイナス側に倒した瞬間にギヤチェンジしAT独特の嫌な空走感がまるでない。試しに5→4→3→2→1と一気に落としてみたら、フォンフォンフォンフォンとエンジンが唸って（これが結構刺激的で面白い）一段ずつ一気にシフトダウン、エンジンブレーキ。これなら下手にMTを操作するよりもコーナー手前でギリギリまでブレーキを遅らせそうだし、その立ち上がりも明らかに速い。実際、MT操作というのはメンタルな部分が大きく、ちょっとしたことでタイムが致命傷になる競技をやっている人ほど興味を示すという話も、これなら納得。
とは言うものの、全身を使って車を操作する楽しみが減るのは確かなわけで、その操作感を楽しみたいという人なら従来のMT車がいいと思う。特にアクセルとクラッチのふたつでで速度調整を出来るというのは絶対に真似できないことだし。でも、少しでも速く走りたいという人なら選択肢の一つとしてありだと思う。マーチでMIVECミラージュ（旧型だけど）より前に出てしまうというのは結構魅力的かもよ。
私は……どうだろ。とりあえず今まで眼中になかったものが視界に入ったのは確か。
当然今日も仕事なのだが、相変わらずばらつきが大きいよなぁ。前日の馬鹿みたいな忙しさから、そろそろピークが近いと判断。覚悟も出来たし、お泊まりセットを持って出社…………したのだが、何で家で晩飯を食ってるのだ? 俺。（笑
前から常々思っていたのだが、うちの仕事を完全予約制にすれば、今よりずっと少ない人数で対応出来るよなということ。もちろん突発的要素も多いので、そんなこと出来るわけないけど、もし、それが出来たら精神的にずっと楽になりそう。何て言うのか、待たされるお客さんもつらいだろうけど待たせてしまうこっちも結構つらいんですよ。
お客さんに呼び出されて仕事。（泣）
せっかくだから別なお客さんの所にも行ったのだが、そこで面白そうな車を見かける。CVT仕様のマーチにシーケンシャルタイプのマニュアルモードを取り付けた、そのお店独自の改造車。これはMT乗りの私にとって非常に気になる存在。私がMTに乗り続けてるのは何もクラッチ操作が好きだからなわけはなく、単にトルコンATの緩慢な加速（減速）感と変速感が嫌いなだけ。日本を代表する大T社がトルコンAT車にマニュアルモードを付けて「スポーティです」などと言って気を惹こうとしているけど勘違いも甚だしい。
CVTには乗ったことがないので、この辺の感覚がどうなのか分からないけど、ここが造る車は基本的に競技に使える車（=速くなくちゃ意味がない）なので、変速が楽しくなる（小気味いい変速感）のは間違いないと思う。うーん、ちょっと乗ってみたいんだけど、試乗車とか用意できません? S藤さん。（笑
プレミアの不具合は稀に修復不能なでかいのがあるとはいえ、基本的にはどうにか対処できる（精神的ダメージは受けるが…）ものが多い。それに対してAEの不具合はどうにも対処できないことがある。今日、8枚のCGを中心から8方向に飛ばす4秒のシーンをAEで作ったのだが、プレビュー上では問題なかったのに、本番出力（レンダリング）では画面が真っ黒のままで何も出力されない事態が起きた。codecを換えてみたり、いろいろ試したものの結果は変わらず真っ黒のまま…。3時間ぐらい七転八倒した結果、残された選択はフレームレートを落とすか画質を『フル画質』から『1/2画質』にするかのどちらか。さんざん悩んだあげく、答えは『1/2画質』に落ち着いたが、これをこのまま使うとあまりにも汚いのでプレミアでブラーをかけて誤魔化す羽目になってしまった。
しかし、何でこんなことになるのか原因がさっぱり分からない。これの前に作ったシーンでははるかにヘビーな処理をしているのだが、そちらでは何も問題は起きなかったし、PCの能力不足とも思えない。同じような経験、された方います?
TVニュースを見ていると警視庁の現職警部補が収賄で逮捕というニュースがあった。この容疑者の写真を見て「うわ、ガラ悪ぅ」と思っていたら、元捜査4課の捜査員と言うことで思わず納得。見た目、本職（笑）以上に本職っぽいというのはよく聞く話だが、こうまで噂通りだと笑ってしまいますわ。
『栃』とか『栃木』とかあるけれど平仮名の『とちぎ』ナンバーは子供にウケるらしい…。（車の話ね）
佐野検査登録事務所管内のナンバーが『とちぎ』になるのだが、ここが出来るとき、ナンバープレートの名称を『佐野』にするか『栃南』にするかで大揉めした結果、どういうわけか『とちぎ』になったらしい。同時に従来の『栃木』が『宇都宮』に変わったので余所者から見ると少し分かりにくくなったのも事実。もっとも、地元以外の殆どの人がどうでもいい話だと思うが、前に仕事で、『野田』に行くべき所を間違えて『習志野』陸事に行ってしまったことのある私からすると、またやってしまいそうで不安。間違えるとダメージ大きいんだよね。
しかし、前に愛知県で『尾張』にするか『小牧』かで悩んだ時は、合体させて『尾張小牧』というプレートにしてしまったのと比べると面白かったり。
『白鳥』が翔んだ日、最期に翔んだ日。
最期までサンダーバードが突入されることもなく、30年以上前に造られた老体の485に鞭打って翔び続けた最期の日。長距離の移動は飛行機が当たり前の世の中、そしてまた選択肢の一つが消える。選択肢が一つだけになった時、世の中、どういう方向に向かうんだろう…。
今年もやってきた嫌な嫌な3月の始まり。
役所が年度ごとに切り替える関係で、毎年この時期に仕事が集中する。何年か前の3月30日、あるお客が「今日は帰れないよー」とニコニコしながらまとめて仕事を持ってきたのを思い出す。確かにこれでご飯を食べてるわけだし、それはそれで有り難いのだが正直「何もこんなギリギリにならなくても」と思うのも事実。この人に限らず、前に書いたようにギリギリにならないと動かない人達が多く、そのせいで3月30日、31日の窓口の受付は繁忙期のディズニーランド状態の長蛇の列になってしまう。それを毎年繰り返し、しかも「何で、こんなに混んでるんだ」と怒るわけで、ホント、人間というのは学習能力のない生き物だなぁと思うのも決まってこの時期。
そうそう、このお客さん、ちょっと不明なところがあったので夜中の1時頃に電話をかけたら（いや、電話に出たと言うことはこの人も仕事だったというわけで、こっちも驚いたが）開口一番「えー?
まだ仕事やってるの?」。って、誰のせいだ誰のっ!!（大笑）